Noul Citroen C4 - Poze oficiale

[catalin4u24]

Oricum... noul C4 nu arata a masina cu valente sportive... deci se manevreaza cum arata. DS4 la cat e de inalt nu cred ca va fi mai breaz pe curbe. Dar vom vedea...
La Citroen, la ora actuala DS3 pentru mine e singurul care e de cumparat, dar cand te uiti la pret... o iei la goana. Dar poate Citroen si-a schimbat politica si ataca un segment mai premium cu preturi mai pe masura, poate Citroen nu mai e de noi, oamenii de rand...
Cu toate ca 14k euro n-ar fi scump chiar si cu motorul de 1.4 95cp, important e ce ofera la banii astia... ce dotari are in standard, ca daca n-are destule ... e nasol.

[Gibonski_wnb]

Golf e mai manevrabil decit c4? Cred ca prima versiune sau chiar si facelift-ul arata mai bine. Iar cel putin prima versiune era foarte agila prin viraje, usor supraviratoare, previzibila, tot ce voiai.
Sa vedem ce-o sa stie sa faca DS4... deocamdata ... FAIL.

ce inseamna ''manevrabil''?- C3 este manevrabil daca intelegem cu totii acelasi lucru prin asta.
Poate sportiv agil .....
Ai mers cu asta noua?FAIL - e expresia ta favorita, dar FAIL e prea mult spus mai ales pentru ceea ce s-a prezentat adica topuri de echipari si motorizari.
Daca n ai mers, da i o sansa si ne spui dupa.....daca ai mers si e FAIL inseamna ca faci comparatii cu zoomzoom ...

[Tomita]

si eu astept un test drive elaborat sa imi fac o parere. nu ma grabesc. asa ca o sa astept peste hype-ul initial de porti deschise unde mergi 5 minute si gata.
pretul este unul ok, zic eu pentru momentul actual. un model nou lansat in clasa compacta. oricum calitatea de la precedentul c4 nu era sub restul maninstream-ului si dupa cum s-a dovedit chiar a avut mai multe plusuri. prostia a fost cu politica de preturi. ah, da, sa mai reduci cate 500 euro, un pachet promo, etc, da e normal, dar nu iti bati joc de primii cumparatori reducand cu peste 4000 de euro dupa 3 ani de zile (adica 25%). sau chiar mai mult
cat era un 1.6hdi sx la lansare, ca in 2008 se lua cu 12k euro

[Mihay]

Relax Nu va mai bazati doar pe fotografii si impresiile altora cand va formati o parere despre masina favorita care v-a adus pe ClubC4.ro Eu nu pot decat sa ma felicit ca nu m-am uitat cu atentie la fotografiile cu noul C4 si ca nu am citit niciun review din afara tarii ( recunosc l-am citit pe cel din Car - editia romaneasca pentru ca este articolul unui prieten ) . Sunt ferm convins ca daca ma intoxicam cu toate informatiile altora cadeam intr-o mica capcana !

Azi ( maine seara sper sa am timp sa scriu despre primele impresii dupa un examen de dimineata ) nu pot sa va spun decat sa mai aveti putina rabdare pana la aparitia lui in showroom-uri si atunci sa mergeti sa va plimbati cu el si dupa plimbare sa nu-mi trimiteti PM-uri sa va sterg primele posturi

[Tomita]

tocmai, parerea din poza mi-am facut-o. acum ca e la noi in tara astept cumintel sa ma plimb cu el, si atunci o voi face cu sarg, si voi putea sa emit o comparatie obiectiva

[Bogdan]

Golf e mai manevrabil decit c4? Cred ca prima versiune sau chiar si facelift-ul arata mai bine. Iar cel putin prima versiune era foarte agila prin viraje, usor supraviratoare, previzibila, tot ce voiai.
Sa vedem ce-o sa stie sa faca DS4... deocamdata ... FAIL.

ce inseamna ''manevrabil''?- C3 este manevrabil daca intelegem cu totii acelasi lucru prin asta.
Poate sportiv agil .....
Ai mers cu asta noua?FAIL - e expresia ta favorita, dar FAIL e prea mult spus mai ales pentru ceea ce s-a prezentat adica topuri de echipari si motorizari.
Daca n ai mers, da i o sansa si ne spui dupa.....daca ai mers si e FAIL inseamna ca faci comparatii cu zoomzoom ...

Haideti sa mai lasam un pic sportivitatea si alte trasnai. E o masina normala prea normala ca design pt multi dintre noi, dar exceleaza la interior si confort. Cand va face Mihai review-ul o sa ne mutam cu discutiile si acolo


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stevey]

14.949E...si eu ma asteptam la 14 999E .Oricum nu conteaza...am avut sau nu dreptate?Este mai mic pretul ca la vechiul c4? este diferenta de 3-4000 euro fata de modelul din franta? NU!
Si inca ceva, pretul de acum 5 ani, era fara tva 12.000e, cu tva ajungea pe la 13.500.Oricum...nu putem, compara un pret de acum 5 ani cu unul de acum deoarece...banul are alta valoare!

[d33d33]

Va invit in acest weekend, 5 si 6 februarie, la evenimentul "Porti Deschise" unde puteti vedea si testa noul model Citroën C4! In cele doua showroom-uri Citroen: Berceni si Pipera
Fii primul care testeaza noul Citroen C4!

[Bogdan]

DeeDee...poti sa faci invitatia pe topicul dedicat SD Prestige!
Mersi

[dragos_vl]

Salutare tuturor,
Chiar acum m-am intors de la reprezentanta Citro din orasul meu unde am vazut "pe viu" noul C4. Nu m-am dus sa-i caut nici defecte, nici calitati, pur si simplu am vrut sa-l vad. In opinia mea arata mai bine in poze decit in realitate, dar.....e doar o alta masina pe strada. Atit. Mi-a placut culoarea, ceva intre visiniu si rosu. Dadea bine pe ea.
Masina expusa 1.6 vti, dotari de baza, dupa spusele tipului de acolo, costa 13k E cu un discount de 2k E de lansare. Daca as dispune de suma asta nu stiu daca as fi dispus sa o pun la bataie. Poate peste 2,3 ani va fi mai accesibila.

[Bogdan]

Cu totii ne intrebam de ce s-a renuntat la varianta coupe..insa cum banuiam totul are o logica:

Lansare Citroen C4 - 2004 ultimul trimestru
Vanzari in lume in perioada 2004 - 2010:

• * Coupe - 202.462 unitati
  * Berlina - 841.725 unitati
  * Total = 1.044.187 unitati vandute

Vanzari in Europa in perioada 2004-2010 :

• *Berlina + Coupe = 828.319 unitati vandute

Sedanul ar fi si el inclus la Berline

Deci asta e unul din raspunsuri pentru lipsa unei variante coupe, doar 20% din vanzari au fost coupeuri

[Mihay]

eu zic ca si in cazul oricarui model de la alt producator ( gen Astra GTC, Meganne coupe,etc) procentele vor fi tot cam la fel, dar ei nu au renuntat. Era de inteles daca DS4 era coupe, dar NU E ! Oare chiar sa te crezi numai in studii sa-ti formezi parerea ca un coupe nu se va vinde ?

[Bogdan]

Banii , costurile vorbesc..

[Shadow]

Citroen si-au creat o politica bazata mult prea mult pe vanzari si mult prea putin pe fidelizarea clientilor de nisa care in proportie de 80% revin la aceasi marca daca au fost multumiti in trecut...
Si intotdeauna un client de genul asta o sa-ti faca mai multa reclama decat oricare client de duzina...

[Tomita]

c4 coupe a fost totusi mult prea radical ca si multe altele concepte la care au renuntat in favoare orientarii spre crestea volumului de vanzari.
pdv economic este o solutie corecta si coerenta.
au ridicat stacheta calitatetiva
au mers pe berlina, care oricum e mai domoala ca stil
au renuntat la gadgeturile controversate

astfel ataca segmentul de golf, dar putin mai diferit