problema cu pornirea.

[linalina]

problema si eu cu pornirea ...pana intr-o noapte cand m-au chemat colegii de serv ca s-au aprins din senin stopurile...a doua zi ...am schimbat bateria ca nu mai pornea neam...si acelasi efect...mi se aprind stopurile,evident bateria se consuma si a doua zi nu mai porneste ! i-am scos borna si vad ca merge dar ce sa fac ca nu am gasit inca un electrician priceput care sa-mi spuna despre ce este vorba ...toti se impotmolesc si nu stiu sa-mi spuna ce are :ba ca este calculatorul,ba electromotorul! ma ajuta cineva???

[kidd46]

ma gandesc totusi la sigurante! Incearca sa schimbi sigurantza respectiva! am avut o problema asemanatoare, la alt tip de masina.

[linalina]

ms ...o sa astept mai multe pareri ...!!!..poate cine stie ce minte luminata ma va scoate din intunericul asta total..nu as vrea s-o vand mi-e draga,consuma putin..etc

[annddyy]

Switch-ul de la pedala de frana este o varianta. Cel putin la Golf 5 e o problema f des intalnita.

[vlad]

E destul de ciudata problema. Chiar sa fie switchul de la frina, BSI ar trebui sa taie alimentarea becurilor de frina cind intra in Economy mode si intra inainte de a ramine fara curent.
Dar cind opresti masina nu ai verificat sa vezi daca ti-au ramas becurile aprinse sau se aprind ulterior, dupa un anumit timp ?

[Aiurica]

ba,......trec prin acelasi lucru de catva timp.
numai ca la mine date fiind conditiile, la cate lucruri am legat la instalatia masinii, e oarecum de inteles.
Acum tot incerc sa identific consumatorul.

Am scos, monitorul, car pcul si o sa continui incet incet cu restul pana identific cauza.



tu ar trebui sa faci la fel ....daca ai adus modificari instalatiei electrice, Cd schimbat, leduri in loc de becuri....etc



PS: stie cineva cum trebuie sa fac cu un aparat de masura sa vad cat consuma?Poze ar fi perfecte cum tre sa pun rotita aia si pe ce valori pt ca sunt muci pe subiectul asta.
Cand am schimbat bateria, ala mi-a spus ca am un consum cam mare...300-400......ceva.

[mugurel]

verificarea se face cu un ampermetru fin cu un cleste in capat.
Trebuie sa astepti sa intre in economy mode si sa nu consume mai mult de 10-15mAh.

[Aiurica]

pai da stiu , dar ceea ce nu stiu ....este felul in care se seteaza.
pe ce dam de rotita aia si pe ce valori le punem.

ps: eu am 300-400 consum....ce.....nu stiu, dar ala zicea ca e cam mult
oricum acum am scos, car pc ul si monitorul pt a le elimina rand pe rand....urmeaza camera, statii, sub...etc.
pana la urma vedem ce si cum.

[navzar_x]

referitor la problema cu stopurile de frana care raman aprinse si consuma bateria ... am un coleg care a patit-o recent ... a schimbat becurile si s-a rezolvat ... simplu ca buna ziua ... sper sa rezolvati si voi la fel de simplu si de ieftin!
cheers

[vlad]

Aiurica, aparatul trebuie selectat pe amperi si legat in serie. Cum aparate sint 1.000.000 de tipuri cel mai bine faci o poza si iti indic.

[Aiurica]

cum serie ma?
pai ce serie sa pun eu la baterie ai inebunit?

[mugurel]

pai exact despre asta e vb.
Are un cleste in capat, il deschizi, si il pui pe firul gros al bornei plus.
Apoi astepti sa intre in economy, si incepi sa scoti din consumatorii tai pana ajungi la 10-15 mAh.

[vlad]

Ca sa masori tensiunea se pune aparatul in paralel.
Ca sa masori consumul trebuie determinata intensitatea curentului consumat. Asta nu ai cum decit in serie cu consumatorul. Cu un aparat normal (multimetru) nu ai posibilitatea sa masori asa ceva decit daca il modifici, sa ii pui in loc de bornele lui micute ceva ce duce curent mai mult, gen clesti cablu de dat curent. Si firele ar trebui puse unele mai groase si sa nu cumva sa depaseasca 10 Amperi, cam cit poate majoritatea aparatelor de masura.
Alte aparate mai destepte care sa masoare intensitatea legindu-le in paralele eu nu stiu.

[ingfrancisc]

ala de care zice mugurel e cleste ampermetric (clampmetru) si arata cam asa:

si pur si simplu prinzi firul rosu (+) cu el, dar daca e vorba de mA unul uzual, comun, nu e capabil sa-i masoare ca sunt facute pentru curenti mari. Mugurel probabil are unul mai destept.
ala de care zice vlad e ampermetru si se leaga ca in figura de mai jos:

atentie insa daca folosesti un ampermetru din asta comun (multimetru) ca majoritatea au domeniu maxim 10 A, sa nu cumva sa pornesti motorul cu el legat ca iese fum din el.

[linalina]

nup... problema apare din senin,, o sa radeti,, dar am si fost atent,,cand temperatura maxima de afara este de -3 grade celsius,,,
in aceasta dimineata am facuto io pe electricianul si am scos mufa de la pedala de frana si apoi am constatat ca s-au stins,, dar dupa 15 minute iar s-au aprins asa cu switc-ul scos:(