Offtopic Room !

[catalin4u24]

Am inteles, o sa dau o fuga la ING sa vad ce si cum

[Bogdan]

Eu ti-as recomanda sa iti faci tot la banca unde ai deja un cont/card, iti activezi si online banking daca inca nu ai, si ai un control rapid si usor asupra banilor..

PS: Daca te apuci sa faci plati multe cu el pe internet, nu ti-as recomanda sa tii bani pe el. Pune bani doar cand vrei sa cumperi ceva

[catalin4u24]

Da Bogdan, ms pentru pont

buna.

eu am scaune de c2 maro si nu sunt subproportionate si nimic. eu sunt destul de mare si incap foarte bine in ele. eu ti le recomand pentru ca si eu am vrut scuane sparco dar nu merita pe masina, plus ca iti pui scaune sparco care sunt o aberatie din punctul meu de vedere. scaune sport dar nu rollbar si asa mai departe. cand e sport e sport, cu astea in schimb sunt si sport cat de cat dar mai merg si in oras si sunt comode plus ca ai incalzire in scaune automat pentru ca nu exista fara incalzire. si te costa foarte putin sa adaptezi sistemul de incalzire. eu asa am facut si sunt foarte multumit. bafta

p.s. scaunele intra fix fara nici un fel de ajustare

Si nu pui si tu niste poze sa ne clatim si noi ochii ?

[B25BUY]

Apropos de discutia de mai devreme legata de pretul carburantilor... eu am o dilema de mai multi ani de zile.
Pretul petrolului fluctueaza foarte mult.



Eu as intreba de ce pretul carburantilor nu urmeaza un trend similar pretului petrolului ?? Cheltuielile cu rafinarea, transportul, taxarea, etc... banuiesc ca sunt relativ constante si nu au impact asa mare.
Cand barilul era 150$, benzina la noi era cam 3.55 RON.
Cand barilul era 35$, benzina la noi era cam 3.80 RON.
* *
De ce o tara care produce petrol nu e in stare sa vanda produse finite pe baza de petrol la un pret corect (pret = pretul Petrolului + Cheltuieli + taxe+marja de profit) ?
* * *
O alta dilema, pe care nu e in stare sa o explice pertinent nimeni (niciun muppet de pe la TV) este cea legata de cresterea preturilor pe seama cresterii cursului EURRON.
Auzim deseori : "...de la 1 decembrie se va scumpi gigacaloria cu 25%. Specialistii spun ca aceasta crestere apare ca urmarea a deprecierii RON fata de EUR de la 4.10 la 4.30."
sau pe la un magazin de anvelope/tzoale/electronice/etc cand intrebi de ce s-au scumpit : "...pai a crescut EURO...". Eu am intrebat odata la un magazin, de ce cand scade EURO nu scad si ei preturile...si managerul de magazin mi-a ridicat din umeri ... NU stia nici el.
In mod logic eu m-as astepta ca in perioadele de apreciere a RON, preturile sa scada. Nu in aceeasi masura, dar sa urmeze trendul parametrilor macroeconomici cu care sunt direct proportionali.
E adevarat ca se manifesa urmatorul fenomen economic: la crestere, spunem ca preturile sunt cu elasticitate mare (adica creste cursul cu 1%, preturile cresc cu 10%). La scadere, elasticitatea este subunitara (scade cursul cu 2%, preturile scad cu 0.5%). Elasticitate = variatia preturilor produselor / variatia cursului de schimb de ex.
Si asta pentru ca toata lumea (comercianti, vanzatori,etc) se asteapta sa castige nu numai din comertul ordinar, dar si din variatia cursului sau a altor variabile macro.

[Tomita]

pentru ca cei care decid acest pret au mai multe lucruri de luat in considerare. pe langa obvious mafie a petrolului din romania, exista si la nivel mondial corporatii sau grupuri de interese mult mai mari care decid pentru cei locali. daca nu, stii cine zice ca suntem teroristi, si trebuie sa ne extirpe. mai ales ca am avut legaturi cu irak, iran etc demult de tot...
asa este si in energie. si se va ajunge din ce in ce mai mult ca putini, care monopolizeaza resurse importante, sa decida pentru restul marii majoritati a "sclavilor". este in firea umana si se va perpetua in continuare acest lucru.
nu faci parte din elite, ne pare rau, bine ai venit

[mituc]

Eu as intreba de ce pretul carburantilor nu urmeaza un trend similar pretului petrolului ?? Cheltuielile cu rafinarea, transportul, taxarea, etc... banuiesc ca sunt relativ constante si nu au impact asa mare.
Cand barilul era 150$, benzina la noi era cam 3.55 RON.
Cand barilul era 35$, benzina la noi era cam 3.80 RON.
* *
De ce o tara care produce petrol nu e in stare sa vanda produse finite pe baza de petrol la un pret corect (pret = pretul Petrolului + Cheltuieli + taxe+marja de profit) ?

Prietene, tu esti teafar? In tara asta de ckt pina si guvernatorul bancii nationale s-a intrebat acelasi lucru ca si tine si nu a reusit sa-si raspunda singur.
Foarte buna intrebare, a propos. Desi e imposibil sa raspundem la ea putem totusi trage concluzia ca aceasta tara ** **** ***** *** ** ******** ** ** ****** ** ******* * ** * **** **** ******** **** ** ********* ** *** *********** ** **** !!

[chainsaw]

daca v-ati uita cu atentie la graficu' ala, ati observa tendinta generala de crestere a barilului, cu doua fluctuatii, una ascendenta si una descendenta, timp in care pretu' benzinei a ramas tot pe-acolo.

in plus, accize 50 la suta, rafinare, transport, etc, probabil inca vreo 30, deci variatia pretului petrolului afecteaza probabil doar vreo 20 la suta din pretu' total al carburantului.

isarescu zice doar ce vrea sa auda poporu' ...

[B25BUY]

Da mai oameni buni, nu exista nicio regula ce se respecta, nicio corelatie macro la noi NU TINE !
Inca exista acel comportament "salbatic" de imbogatire rapida, injusta sub la adapostul monopolurilor sau a grupurilor de interese, din pacate pe spinarea noastra.
*
Ma amuza teribil cum incearca tot felul de "analisti" de pe Banii Canal TV sa explice fenomene economice ilogice de pe la noi prin intermediul instrumentelor si deductiilor logice!
* * *
Apropos de pretul ridicat la carburanti, ce-ar fi daca intr-un scenariu extrem (aberant, ipotetic) timp de 1 luna nu ar mai merge aproape nimeni cu vehicule cu motoare termice, ci cu metrou, bicicleta,etc.. ? dar daca in loc de 1 luna ar fi 3 luni ?

@chain a zis :"in plus, accize 50 la suta, rafinare, transport, etc, probabil inca vreo 30, deci variatia pretului petrolului afecteaza probabil doar vreo 20 la suta din pretu' total al carburantului."
Pai proportional cu pretul petrolului cred ca e acciza, restul nu depind de pretul petrolului, adica n-ar trebui sa afecteze pretul final. Asadar toata caderea de 70% se duce sub forma de profit pe la cate unii.

[Victor.VR]

are cineva idee de un' pot sa-mi iau cel mai ieftin set de cauciucuri de iarna?

[wonka jr.]

de la sh. daca erai din galati te ajutam, in iasi nu stiu. fa si tu un search pe gugle ("cauciucuri de iarna"), o sa ai 1 milion de rezultate, vezi si tu prima pagina de rezultate, si alegi firma ce are cea mai buna oferta. eu am gasit cel mai ieftin niste "cauciucuri" TIGAR la 290 lei bucata.

[commandorsteel]

eu am gasit cel mai ieftin niste "cauciucuri" TIGAR la 290 lei bucata.

la cat mah buc?
eu am luat din craiova, tot sh, facute de goodyear ptr elvetieni cu 75 lei/buc (185/65/r15) si cauciucurile sunt aduse din elvetia. din ce am inteles de la vanzator, elvetienii sunt obligati prin lege sa-si schimbe cam la 2 ani anvelopele. firmele care le vand, de asemenea, vand cauciucurile doar daca nu sunt tocite asimetric, iar ptr asta le pun pe un aparat care le insemneaza cu o banda de vopsea pe ficare parte a caii de rulare a anvelopei

[wonka jr.]

noi 290 lei second-hand gasesti lejer sub 100 lei 205/55 r16. eu mi-am luat 2xGoodYear UltraGrip 7 cu 85 lei bucata. nu sunt noi, dar nici slickuri, si sunt mai bune decat ce aveam iarna trecuta.

[Victor.VR]

Am gasit cu 280 bucata Matador MP59 (+10 lei pe roata transportul), dar pana la urma tot sh aleg, ca luna asta cheltuielile ma vor coplesi (casco, revizie, rca, roti..).

[vlad]

185/65/r15

Sigur nu aveai nevoie de 195/65/15 ?! Mai ales ca tu de vara ai 215/55/16.

[wonka jr.]

nu cred ca erau pentru picasso. la picasso nu se pun jenti pe 15. si daca s-ar fi pus, ar fi fost 205/65 r15, cum sunt si pe berlingo.