Fisiit in zona fuliei alternatorului
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Fisiit in zona fuliei alternatorului
Daca face doar cind e rece atunci cind o porniti pentru prima data dimineata baricadati-va in masina cu radio-cd-ul la maxim. Daca dupa ce se incalzeste nu se mai aude atunci e ok.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- danutz_enache_2006
- Mesaje: 52
- Membru din: Mar Dec 29, 2009 3:43 pm
- Numar Inmatriculare: TR-88-KHE
Re: Fisiit in zona fuliei alternatorului
Si la mine se aude acel zgomot cand motorul este rece (deci este normal)
1.6 diesel 90 cp
1.6 diesel 90 cp
- adrian_c
- Mesaje: 362
- Membru din: Vin Iul 10, 2009 1:43 pm
- Numar Inmatriculare: 710-B_D
- Contact:
Re: Fisiit in zona fuliei alternatorului
Salutare,
Revin cu acel zgomot, pentru carora le este lene sa citeasca "in spate" este vorba despre un chitzait neregulat care apare dupa 3-5 min. de la pornirea motorului si nu se mai opreste pana la oprirea motorului.
La Citroen, baietii au ajuns demontat cureaua de accesorii, au pornit motorul si tot asa facea. Concluzia lor : trebuie vazut la distributie. Marti, pe 7 dec. am programare si va spun ce si cum.
Daca la 49 de mii de km, un C4 face-lift diesel HDI 110 CP are probleme la distributie (care ar trebui schimbata la 180k km) atunci pot spune ca este o masina foarte slaba dpdv calitativ. Ca sa nu mai vorbesc de toate trancaniturile de pe puntea fata, de greieri si de zgomotul destul de mare din habitaclu. Per total sunt dezamagit !
Va tin la curent, multumesc !
Revin cu acel zgomot, pentru carora le este lene sa citeasca "in spate" este vorba despre un chitzait neregulat care apare dupa 3-5 min. de la pornirea motorului si nu se mai opreste pana la oprirea motorului.
La Citroen, baietii au ajuns demontat cureaua de accesorii, au pornit motorul si tot asa facea. Concluzia lor : trebuie vazut la distributie. Marti, pe 7 dec. am programare si va spun ce si cum.
Daca la 49 de mii de km, un C4 face-lift diesel HDI 110 CP are probleme la distributie (care ar trebui schimbata la 180k km) atunci pot spune ca este o masina foarte slaba dpdv calitativ. Ca sa nu mai vorbesc de toate trancaniturile de pe puntea fata, de greieri si de zgomotul destul de mare din habitaclu. Per total sunt dezamagit !
Va tin la curent, multumesc !
1.6HDI 110 CP cu volant bi-masa
- wonka jr.
- Mesaje: 1533
- Membru din: Sâm Apr 11, 2009 9:55 pm
- Marca si model masina: Citroen DS3 1.6 hdi 92 cp
- Numar Inmatriculare: GL 88 WNK
- Localitate: Galati / Bucuresti
Re: Fisiit in zona fuliei alternatorului
mai avem un coleg de pe forum (tzun) care a avut probleme cu pompa de apa daca nu ma insel sau ceva la distributie. tot asa in primii 50.000 km. a schimbat-o dupa ce a iesit din garantie.



