multe probleme

[Auras]

salutare,
am adunat si eu cateva intrebari si negasind raspuns la ele, am decis sa intreb niste minti mai luminate.


1. Am scapat ceva mai multisor ulei, acum cand virez maxim stanga/dreapta se aude un fasait care nu se opreste pana nu o scoti din viraj max, chiar si cu cativa milimetri. Sunetul nu era inainte de a-i pune ulei.

2. Atunci cand masina stationeaza cu motorul pornit, se aude un tacanit in partea dreapta a motorului, acolo pe unde este o curea vizibila, dar parca mai sus in dreptul furtunelor sau ceva.

3. Cei care ati avut problema, cu chederul din partea de jos a parbrizului, cum ati remediato? Merge cu un silicon?

4. La plecarea de pe loc parca a inceput sa prinda un tremur, ori mi-am pierdut indemanarea ori provoaca altceva acel tremur?

5. In partea dreapta a motorului sunt 2 furtune, la voi cand aveti motorul pornit sunt tari? La mine se prezinta moi, asta pana calca cineva acceleratia. Nu imi amintesc cum erau inainte, ma gandeam la o prb la turbo.

6. Stiti vr-un cdplayer care s-ar potrivi ca marime pt gaura de la c4. Am sony xplode acum si parca e pus cu furca.

Stiu ca sunt multe dar poate va rupeti putin din timp pentru a deveni dinou o masina in parametri normali.

Ps: era vb de uleiul de servo

[vlad]

Data viitoare da-ne informatiile complete daca vrei raspunsuri cit de cit complete.
Ce motorizare ai ?
Unde ai scapat mai mult ulei si de ce a fost nevoie sa umbli acolo ?
Legat de intrebari:
1. astept informatii mai concrete
2. tacanitul nu e normal daca e unde cred eu. Cind zici furtune te referi la cele de turbo ?
3. acea problema se remediaza doar daca pui si silicon in cantul "clipsului" ce e sub cheder si intra pe buza parbrizului.
4. posibil sa ai probleme la ambreiaj posibil sa nu accelerezi suficient; dar sper ca nu pleci de pe loc fara acceleratie si ai pretentia sa nu tremure.
5. prin acele furtune intra aerul in motor bagat de turbo. La turatii mici nu e presiune si se pot apasa, la turatii mari presiunea creste la 1 bar, suficient cit sa se intareasca.
6. eu nu stiu.

[fanut]

pt problema 3 te referi la chederul lateral sau la acea grila de jos in care sunt prinse si stergatoarele?? Daca e la grila si nu se mai paseaza bine te sfatuiesc sa scoti stergatoarele sunt prinse cu suruburi cu piulita sper sa iasa usor la mine au iesit greu a dracu dupa ce scoti stergatoarele mai e un cheder lung care e prins pe grila de stergatoare da l jos si pe ala, cu rabdare incearca sa scoti toata grila de la stergatoare iese simplu plus ca e dintr un plastic molcutz se indoaie dupa ce o scoti o sa vezi ca la baza parbrizului sunt niste cleme care au un locas unde ar trebui sa intre buza/marginea de la grila scoasa eu m am chinuit mult sa bag buza aia in clemele de pe geam si le am scos clemele de pe geam atat cele mici cat si cea mare de pe mijloc le am fixat direct pe grila si apoi am montat grila la locul ei cu toate clemele montate pt fixare am pus si ceva silicon sanitar eu sunt ff multumit de cum sta acum grila sta mult mai bine decat cum statea la asezarea celor din service sper sa ti fie de folos bafta

[vlad]

Aceasta operatiune expusa de Fanut se poate face fara sa dai stergatoarele jos. Eu lucrez pe sub acel plastic. Pe acolo poti scoate "clipsul" ce intra pe buza parbrizului. Il scoti doar ca sa ii pui silicon sau sa il mai stringi cu patentul dar nu stiu cit tine.
Daca vrei doar sa il fixezi nu trebuie demontat nimic decit un clips de pe traversa.

Fixezi iar dracia de buza parbrizului si gata.
Dracia aia (clipsul) arata asa:

[Auras]

motor 1.6hdi

e vorba de uleiul de la servo. Am pus de tampit, credeam ca trebuie complectat.

Multumesc pt ajutorul pt chederul de la parbriz maine ma apuc de ea.

Era vorba de furtunu de turbo m-ati lamurit cu el, deci e normal sa fie moale

[vlad]

Daca tot ai desfacut busonul la pompa servo nu ai observat ca are joja prinsa de el ? Daca ai observat-o nu i-ai verificat nivelul ?
Cu ce ulei ai completat ? Ai trecut peste nivelul maxim ? Daca da mai scoate sa fie la un nivel rezonabil.
Zgomotul nu e normal. Daca zici ca nu ai facut absolut nimic decit completat ar trebui sa dispara dupa ce il aduci la un nivel corect.

[dimabogdan]

Eu plec de multe ori de pe loc fara sa accelerez si nu tremura deloc.

[vlad]

Si benzina si pleci fara acceleratie ?! Ajuta-l un pic ca sigur ii place.

[Auras]

Pai, cum il aduc la un nivel corect ? cum pot scoate din acel ulei ?
Am fost la tanti de la piese auto si am cerut ulei pentru un citroen c4 adik pentru servo ... nu stiu sa dau o denumire.

[vlad]

Pe buson ai o joja. O tija care si bucatar sa fii tot iti dai seama ca e joja. In parte de jos ai niste semne: min - max. O stergi bine, o intriduci si stringi busonul la locul lui; pe urma o scoti iar si vezi pina unde a lasa urma uleiul. Ala e nivelul. Avind in vedere ca ai de scos doar citeva sute de grame maxim si locul nu chiar accesibil poti sa il scoti cu seringa. Ii tai stutul sa poti trage mai usor. Mai ai bidonul cu uleiul ce l-ai completat ?
Sint 2 tipuri de uleiuri: ( http://www.lubadmin.com/Restitution.asp ... ametre1=33" onclick="window.open(this.href);return false; )
- pt suspensia hidraulica (ulei LDS) si de obicei cind le ceri pt directie cei de la piese de competenti ce sint iti da acest ulei mai ales cind aude de Citroen.
- pt servodirectii (ulei DA).
Desi cele 2 tipuri de uleiuri au unele proprietati la fel nu stiu daca e putem sa le amestecam.

[Auras]

Am reusit , am scos uleiul , acum nu mai fasaie , nu se mai aude nimic cand virez maxim.
Uleiul , stiu ca e intr-un bidon albastru cu gradatii si arata o punte sau ceva de genu pe el. nu il am in apropriere a ramas acolo unde am facut buba.

aaah , am citit pe aici pe forum ca stiti cum se poate verifica masina dupa seria aia ... adica dotarile, daca este vr-o cineva care stie ii pot trimite ala prin pm si ... chiar as vrea sa stiu de ce am pe ea, pentru ca are si senzorii de parcare montati care nu fac nimic si mi-e sa nu am mai multe functii pe ea si sa nu stiu de ele :d

[vlad]

Tot nu-i bine. La maxim trebuie sa se auda cum merge pompa in gol.
Sa nu imi zici ca bidonul arata asa:

Daca da e grav. Trebuie inlocuit tot uleiul de urgenta.
L.E: da-mi VIN-ul sa iti zic dotarile.

[Tomita]

vlad, dar istoricul masinii, dupa "vin", se poate afla de acolo de pe site? nu numai dotarile &stuff

[vlad]

Se poate si istoricul (doar interventiile in garantie unde sint trecute defectul, data si km la care a aparut problema), dar trebuie cont de reprezentanta. Asa ceva nu am.

[Auras]

Uleiul e Elf, Tranself Type B 80w-90 , Transmission Oil.