Intrebari .....

[I_O_N]

Sunt nou posesor de C4 1.6hdi/110/2007. l-am cumparat la de 2 luni si cu toate problemele pe care am vazut ca le are, in general, un C4 (citind forumul inainte de achizitionare) m-am hotarit sa il cumpar.Bun. Probleme mari nu am avut pana acum. Tapiteria era f. murdara asa ca lam spalat interior pe tot inclusiv desfacut buretele de pe scaune si spalat in cada fete de usi si toata plasticele din interior (airbagurile din scaune se desfac foarte usor iar montatul dupa f. lejer) i-am schimbat filtrul de polen, becurile faza scurta deoarece avea xenon si imprastia lumina peste tot, lamelele de stergator cumparate din supermarchet cel de 70cm(sofer)/9lei si 65cm(pasager)8,5lei singura modificare facuta a fost sa schimb sistemul de prindere de pe lamelele vechi pe cele noi. Ieri dupa o plimbare prin oras a aparut mesajul STOP si blincaia temperatura la motor. In prima faza am tras pe dreapta si m-am uitat la motor parea in regula, l-am oprit 3min. Dupa pornire apa avea 3 lini dar in scurt timp a aparut iar STOP si toate cele, nu auzeam ventilatorul sa porneasca si mi-am adus aminte ca atunci cand dau AC la maxim porneste ventilatorul, asa am reusit sa ii scad temperatura la doua lini. Uitinduma la sigurante am observat un fir rosu destul de gros cu o mufa gri care sta in aer (atasez poze). Imi puteti spune de la ce este acel fir?Cum imi pot da seama ce sa dus releul sau senzorul de temperatura.
P.S. Am mai avut o duda cu dinsa : am auzit ca pe spate ar freca placutele de discuri cum frina de mina tinea la 1 dinte juma am mai desfacut un pic frina de mina sa aiba cam 4,5 dinti.

[Mihay]

imi pare rau ptr problemele tale, sper sa le rezolvi . din cate stiu eu lamelele au 70 si 60 cm , nu 65 . Si te rog sa incerci sa scrii cat de cat corect chiar daca e un forum

[I_O_N]

scuze asa o fi dar ce doream sa va anunt se pot gasi lamele si la bani mai putini

[stevey]

Poate fi o problema cu un senzor de temperatura sau poate fi o eroare de soft, nimic complex din ce spui dar care se rezolva doar la un service autorizat.Probabil ca umbland si desfacand diverse chesti sa fi deranjat ceva cine stie... avand in vedere ca s-a intamplat dupa "interventie".Daca ai spalat motorul la fel reprezinta o problema.

[I_O_N]

motorul nu l-am spalat. acel fir l-am vazut cand incercam sa vad daca este arsa o siguranta

[vlad]

Firul ala nu imi dau seama de unde e. Uita-te si tu in BSI daca nu e nici o mufa libera, desi la BSI e decit o mufa cu 2 fire si aia e alimentarea. Mi-e greu sa cred ca a iesit aia .... nu ar merge masina in cazul asta. Sau vezi sa nu mai fie vreo mufa pereche ce balangane pe acolo.

[I_O_N]

m-am uitat peste tot si nu am vazut de pe unde ar putea iesi. intradevar este o mufa cu doua fire la fel de groase dar sunt albe. asta seamana la culoare si grosime cu cele de la releul de pe radiator
masina merge fara probleme.

[vlad]

Firele de la ventilator nu vin de la BSI ci de la BSM (ala de linga baterie). Deci mufa aia nu prea are treaba cu ventilatorul.

[speedy'91]

vezi sa nu ai busonul de la vasul de expansiune slab!
cat despre mufa respectiva,nu este sarita de nicaieri,la orice c4 pe langa tabloul de sigurante o gasesti invelita intr-un burete de culoare gri(probabil e pt vreo optiune de echipare)

[I_O_N]

multumesc. o sa verific busonul pentru ca am umblat la el cind am schimbat becul de scurta pe dreapta cind am scos plasticul ala de pe dreapta pentru a avea acces la far. iar despre fir mai caut.

[redbeben]

salutare ,
eu cred ca am aceeasi problema pt ca imi tot apare stop service si engine overheated.
am mers la service si au zis ca e o sonda de temp care era f murdara si ca de schimbat ma costa 8 eur dar nu o au pe stoc.
au curatat sonda veche si a mers 1 an jumate.
acum am ramas fara baterie pt ca daca sonda zice ca e motorul cald tine ventilatorul pornit non stop dupa ce opresti motorul si asa ramai fara baterie
eu acum scot borna de la baterie de fiecare data cand cobor...pana ajung la service sa schimbe senzorul