Probleme prezon roata spate dreapta

[mircea.ispas]

Cum spune si titlul problema este la unul din prezoanele de la roata spate dreapta.Cum am patit-o?
Simplu.Am fost la vulcanizare cu masina sa montez un set de jante de aliaj si m-am ales cu un prezon stricat si filetul din discul de frana spate detriorat,deci prezonul nu se mai poate strange,astfel am ramas pe 3 prezoane.
Ce_i de facut?
m-am gandit la 2 solutii:
1.-cumpar un prezon de M14 si majorez si gaura filetata din disc tot la M14 cu un tarod.Am masurat gaura de la janta si ar intra acest prezon M14 fata de cel original care este de M12.Sper doar ca filetul care il fac cu tarodul sa fie suficient de rezistent.
2.-cumpar alt disc de frana,il montez pe masina si gata am rezolvat,doar ca nu este asa de simplu.Discul pe spate se gaseste cu tot cu rulment si costa 650 lei un disc TRW(masina fiind echipata tot cu TRW),asta in conditiile in care schimb doar discul stricat,tinand cont ca masina are 15000 km si discul de pe stanga este foarte putin uzat,deasemenea ma gandeam ca si placutele sa le montez tot pe cele de pe masina.Normal ar fi sa schimb discurile pe ambele parti si sa pun si placute noi,ceea ce ar costa cam 1400 lei ceea ce nu suna bine pentru buzunarele mele.
Concluzia:Atentie maxima cand mergeti la vulcanizare.
Voi reveni sa prezint si solutia finala de reparatie.

[commandorsteel]

daca vrei ceva sh, dezmembreaza userul pedala vreo 2 masini...

[ReluV]

Am patit si eu asta la ambele roti spate. Am incercat sa refac filetul in butuc (este M12x1.25) si sa pun un surub nou. Nu a fost suficient.
Un prieten mi-a propus sa-mi faca un surub dedicat, in sensul ca l-ar fi facut putin mai mare de M12 (atat cat sa preia uzura din butuc) dar am renuntat. Era destul de greu de gasit materialul (care trebuia sa fie de calitate) si de realizat hexagonul. Am pus butuci noi. Nashpa.
Asa cum ai spus, butucul se gaseste impreuna cu discul si rulmentul. Poate ca nici senzorul ABS sa nu il mai poti recupera.
Poti insa incerca cu marirea gaurii pentru M14, dar trebuie sa te gandesti ca pentru o gaura de calitate iti trebuie o masina de gaurit de banc, fixa. Cu masina de gaurit manuala s-ar putea sa ai abateri. Filetul facut cu tarodul nu e o problema, e destul de rezistent.
Bafta!

[mircea.ispas]

Pana la urma am procedat in felul urmator:
-am cumparat 2 prezoane M14x1,5 ,unul conic pt jantele de tabla si unul cu o saiba conica pe care am scos-o si am inlocuit-o cu saiba elastica de la prezonul pt jantele de aliaj care avea filetul stricat
-am cumparat un set tarozi M14x1,5 si am majorat filetul din discul de frana
-am reusit sa montez si janta de tabla si janta de aliaj,ambele prezoane le-am strans foarte bine si am facut deja aproape 300 km cu janta de aliaj montata dupa care am verificat iar prezonul si totul este in regula.

Mentionez ca prezonul M14 nu a trecut direct prin gaura de la janta de aliaj si a trebuit sa largesc putin cu o pila rotunda aproape 1 mm pe diametru,iar la janta de tabla am largit cam 0,5 mm.Bineinteles ca daca vreau sa schimb rotile de la masina intre ele o sa trebuiasca sa utilizez iar pila rotunda.