Filtre habitacu cu carbon

[mituc]

Ne poate impartasi cineva niste pareri pro sau contra filtrelor de habitaclu cu carbon? teoretic cele cu carbon ar trebui sa filtreze mult mai bine fumul (cel putin) de afara, fara a mai fi nevoie de a comuta pe recirculare. Totusi, stiti ceva de vreun efect advers,e tc?

[Mihay]

si eu tot cu carbon il am dar sincer nu mi se pare ca ar fi mult mai bun decat unul normal. de exemplu, daca stau la stop in spatele la un diesel,fie el si de generatie noua, tot imi miroase a "fum" . poate o avea legatura cu admisia KN sau cea dinainte dar eu m`am obisnuit sa nu mai stau "lipit" de cel din fata din cauza mirosului. la alte masini nu am avut de carbon, la c4 am zis sa-i dau ce e mai bun, dar nu sunt convins ca acest filtru e cu mult mai bun decat unul simplu

[simply the lex]

Carbonul ala e de fapt active charcoal adica carbune si personal nu vad vreo diferenta in bine intre ce am avut inainte,adica ala de fabrica de carton si ce am acu respectiv active charcoal

[mituc]

Nu ma astept sa-mi filtreze tot fumul, e si imposibil fizic, insa ma astept sa nu mai lase sa treaca particolele mari de funingine si implicit sa puta mai putin intens a fum prin habitaclu in cazul in care nu sint pe faza sa bag recircularea cind e prin preajma un camion sau autobuz dintr-ala din 1960 cu itp-ul la zi.

TDI-urile lui peste scot un cgaz imputit care nu prea contine funingine decit daca propritarul si anume manelistul in posesie a varzuit masina, adica doar in 50-55% din cazuri.

[Aiurica]

bro eu nu am nici o problema....nu stiu insa cum e cu cel normal.....am avut doar de carbon si nu ma pot plange. Insa nu mi-am pus niciodata problema asta.

[vlad]

Mihay, filtrul de polen nu are treaba cu admisia masinii. Isi ia aerul din alta parte.

[mituc]

Pai tot din fata isi iau ambele, chiar daca din puncte diferite. Ma rog, ideea e alta si am cam aflat raspunsul la intrebare. Ca tot mi-am luat, o sa vad si eu cum e acum cu filtru de habitaclu cu carbon.