Un sfat

[topala_gustav]

Aha, ok, sorry, nu am observat.

[commandorsteel]

eu prefer niste cauciucuri de iarna bune si...in cazuri extreme o sa pun si lanturile...

[Dan pasare]

Chestia cu ''niste cauciucuri de iarna bune'' e f relativa. Poti lua anvelope de iarna sub 300 lei bucata si iti garantez ca nu vei simti nici o diferenta fata de unele de 1000 lei. Eu am unele ieftine, Matador, si deja sunt la a treia iarna cu ele fara probleme

[commandorsteel]

mde... cum zici tu, dar de iarna sa fie
si cu jante de tabla....

[topala_gustav]

Am citit pe unele forumuri din afara ca se pot obtine consumuri mai mici pe timp de iarna acoperind grila din fata radiatorului cu diverse materiale ( carton, pasla, plastic, etc). Solutia mi se pare OK, dar am o retinere in aplicarea ei intrucat nu am un indicator al temperaturii lichidului de racire. Aveti idee/sugestii cum se poate afla ( afisa) in mod constant pe display temperatura motorului ?

[Aiurica]

si tu crezi ca un carton iti reduce consumul?

singurul mod de a reduce consuml este o un mers mai econom....din pacate.

[topala_gustav]

Da, cred ca functionarea motorului la o temperatura mai scazuta duce la cresterea consumului. Dealtfel, C4GP se livreaza cu astfel de grile de protectie impotriva frigului in tarile nordice. In manualul englez se numeste "VERY COLD CLIMATE SCREEN" (http://service.citroen.com/ddb/code/index_en_us.htm" onclick="window.open(this.href);return false; , sectiunea "Practical informations"). Oricum, ramane o problema cu indicarea temperaturii motorului, ar fi utila afisarea ei permanenta.

[vlad]

Intr-adevar ECU la temperaturi mai joase injecteaza ceva mai multa cantitate de combustibil pina ajunge la temperatura optima. Iarna prin punerea acelui dispozitiv sau carton teoretic ar scadea consumul, dar nu stiu cu cit in realitate. Ar fi util pt cei ce merg in oras pe distante scurte; sigur nu apuca sa se supraincalzeasca.
Oricum chiar daca nu iti arata temperatura pe bord cu zecimale in caz de supraincalzire te avertizeaza in timp util.