Turatie relanti variabila

[B25BUY]

poate fi distanta necorespunzatoare la bujii sau depuneri de calamina ... sau vreun injector care sta sa cada..
De turat se tureaza calumea motorul ?? trage bine , ca inainte ?

[Cosma Adrian]

Mai da' parca a zis careva pe aici ca a desfacut si curatat clapeta vietii

[mituc]

Eu tot n-am inteles daca variatia e cu maxim 100rpm sau daca motorul se da cu capul de pereti pe acolo. Daca variatia e mica si mai mult se aude si cum cupleaza ambreajul compresorului de AC... e ok. Pina atunci din lipsa de date nu vom face altceva decit sa ne contrazicem pe baza datelor (diferite) furnizate/adaugate problemei de fiecare individual.

Am observat o crestere constanta a nervozitatii pe forum in ultimile 3-4 zile. E luna plina sau ce se intimpla? Sau se aliniaza planetele?

[PsH]

aceeasi problema o am si eu, dupa ce se incalzeste motorul trepideaza, numai ca eu am bujiile schimbate recent si clapeta curatata

[simply the lex]

Eu sint cel care a desfacut clapeta,nu necesita reinitializare o puteti deface fara stress,insa in cazul lui History ii recomand sa se duca sa rezolve problema pe garantie.Tot nu am inteles cat de mare e fluctuatia ralantiului,daca e vb de momentul pornirii AC e normal sa fluctueze cateva momente ralantiul,motorul preluand suprasarcina data de compresorul AC.

[history]

Fluctuatia relantiului este mica, pe bord nu se inregistreaza aceasta schimbare, ramane la 3 liniute(diviziuni). Este perceputa mai mult din afara masinii, din interior aproape nu se simte. Motorul nu se da cu capul de pereti, trage bine. Este prezentă si cu AC/ul pornit si cu el oprit.

[history]

da imi cer scuze ca nu vreau sa inteleg. imi pare rau ca ti-am poluat topicul...

Te-am iertat! . Si multumesc!

[Bogdan98]

Daca o pui pe un tester si nu sare de +/- 100-150 rpm ca variatie, nu ai de ce sa iti faci probleme.
In mod normal, turatia de relanti e pe undeva pe la 750rpm. Daca variatia este pe undeva intre 650-800 sau 700-850 e ok. Ca sa parafrazez: "asa face toate". Variatia asta o am si eu, si multi altii.

[simply the lex]

Atunci poti sta linistit,"asa face toate",iti vor confirma si baietii.Eu am 2 c4 in familie si un c3,toate 3 benzinare si toate se balbaie asa dar nu e problema,atat timp cat turometrul tau nu inregistreaza e ok,credeam ca e vb de fluctuatii mai mari

[PsH]

hai ca ma chinui de juma de zi sa scriu si eu ceva pe aici.

la mine nu se observa nicio variatie a turatiei la relanti, totusi se simte un tremur in masina

[Bogdan98]

Asa e, simply si Dane ... nu se observa pe turometru, dar se simte. Se vede in schimb pe tester. E pe undeva un post cand a venit la mine la munca chainsaw, si am pus-o pe a lui pe tester, si dupa aia la cateva zile am pus-o si pe a mea. Nici la mine nu se vede pe turometru, dar batzaie. Am vorbit si cu Mugurel la vremea respectiva, variatia respectiva este normala. La noi se simte mai mult decat la alte masini, din cauza elasticitatii mai mari a suportului de motor.

[PsH]

sa inteleg ca trb sa imi caut suporti?
si totusi, normal era sa se simta daca erau suportii duri, dar pentru ca sunt mai elastici? sau la ora asta nu mai gandesc logic...

[Bogdan98]

Nu cauti nici un suport. Sunt ok, asa cum te-ai obisnuit cu troncanitul pe spate te obisnuiesti si cu vibratia asta. Si da, suportii sunt ceva mai elastici, si atunci permit motorului o deplasare mai pronuntata, si pe aia o simtim. Daca erau mai rigizi, vibratia aia se simtea altfel ... nu stiu cum sa explic mai "plastic"... o vibratie mai scurta, si mai deasa... ceva mai multi Hertzi ca sa zic asa. Asta de la noi e mai "moale"... hai c-o dau in abureli...

[PsH]

Asta de la noi e mai "moale"

Te rog sa vorbesti pentru tine bogdane, eu inca mai pot

[history]

Deci„asa face toate” !#-o . Mă speriasem, acu m-am linistit. .