Rezultate comerciale Citroen 2009

[florinc4]

Criza nu e atat de rea pe cum s-ar crede, cel putin nu pentru unii. Citroen demonstreaza din nou ca vanzarile stau sus, iar masinile cosntructorului francez continua sa se vanda in ciuda dificultatilor pe care majoritatea constructorilor o au.

Astfel Citroen isi consolideaza pozitia si reuseste sa isi asigure in loc fruntas prin modele ca C3 Picasso, care a reusit sa iti depaseasca tragetul de vanzari, cucerind tot mai multa lume.
C3 Picasso reuseste sa se vanda pana la sfarsitul anului cu 86 de mii mai multe unitati decat era preconizat, facandu-l astfel un automobil “anti recesiune” si asta dupa doar noua luni de la lansare.
Acelasi lucru se poate spune si despre C5, care si-a pastrat avansul, una din 5 masini de clasa medie/sedan ,vandute in Franta find un C5, fapt care dovedeste inca o data succesul noului C5.

Totodata Citroen sta bine si la cifre, in Franta inregistrandu-se anul trecut peste 400.000 de mii de vehicule vandute si o cota de piata de 15,4%. Lucrurile bune stau si in Germania unde peste 100.000 de masini au fost comercializate iar in Spania si-a mentinut avansul detinut in clasa masinilor de marfa cu o cota de 10%.. In alte tari din Europa de Vest Citroen a mentinut cresterea chiar daca cu 0,1%.

In Europa Centrala si de Est , lucrurile stau destul de bine, in ciuda crizei financiare: Romania o crestere de 0,4 %, Bulgaria 0,6%, Slovacia 0,3.
Cea mai mare crestere de 57,5% a avut loc in China cu peste 165.000 de mii de automobile vandute , China devenind astfel a doua mare piata de desfacere pentru Citroen.

Citroen urmareste in 2010 sa bifeze noi reusite cu modelul C3, care deja a fost precomandat de 23.000 de clienti, model de la care se asteapta un success mai mare decat precedentul citadin, care s-a vandut in peste 2 milioane de unitatii.

Totodata, noul logo Citroen, va fi purtat de noua gama DS, iar primul model din aceasta gama: DS3 find programat a se lansa in prima jumatate a acestui an.
Reducerea noxelor se afla si pe agenda Citroen care urmareste prin noile modele C3 si DS3 un mediu mai curat, iar sistemul “Stop and Start” implementat in 2003 si care din 2010 va fi implementat pe majoritatea modelelor marelui constructor, sa conduca la scaderea gazelor emanate in aer cu 15%. Dar asta nu e tot, modele electrice precum Berlingo, pentru companii, si noua masina de oras C-Zero isi vor face debutul pana la sfarsitul anului 2010, astfel constructorul marindu-si gama si diversificare fata de clienti.



sursa: http://www.citroen-presse.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihay]

f interesant. multumim florine

[joeadrianblack]

felicitari celor de la Citroen, dar tot nu-mi place saraca masina

[florinc4]

In sfarsit am apucat si eu sa citesc ce am tradus ...glumesc...rezultate mai mult decat notabile zic eu....si nici Romania nu sta rau , cel putin avand in vedere ca e criza, dar cred ca se poate pune reusita si pe seama reclamelor insitente de la tv si panourile publicitare, care si-au facut treaba...sau sa fie loeb de vina

[chainsaw]

cifrele de vanzari nu sunt asa importante, nici macar CA - ci profitul net, care's convins ca'n cel mai bun caz a ramas la fel, daca nu cumva a scazut.

de ce zic asta? pentru ca citroen a redus MASIV preturile la masinile lor cele mai vandute, iar vanzarea (implicit si cresterea productiei) n-a crescut in referinta cu aceasta scadere.

in plus, desi cota de piata a crescut, n-a facut-o cu o rata asa mare ca in 2007-2008 de exemplu, cand nu era nicio criza.


subliniez doar relativitatea acestor articole, in rest respect citroen, ca altii n-au reusit nici macar atata.

[Deese]

Eu stiam ca in RO n-au vandut mai mult de 1.000 masini in 2009.