Ce nu va place la masina voastra?

[stevey]

MAH! eu tin cu c4, are si de la ford are si de la pejo, ce mama ei, e tot masina contemporana, doar nu merge aia pe perna de aer.Daca ar fi pus si ei niste arcuri si amortizoare mai calumea si ar mai fi dat oleaca importanta la cutia asta de viteze care mai face figuri ar fi nu la fel, ci mai buna ca focus si ar costa si mai mult.

[silvius]

eu o iau mai simplu. Mie nu imi trancane si alte alea, bineinteles ca am si menjat-o de la luat de gropi cu 60 la ora sau mai rau si alte faze.
La cat am dat pe ea, in medie vreo 14 mii a dat fiecare e o masina ok.
Asta nu inseamna ca pe masura ce se mai duce o placuta, un disc de frana o sa pun unul performant, apoi o evacuare buna, ca si asta saraca nu stiu cat poat' sa tina, scaune, filtre, eleron si alte alea. Cand o sa termin proiectul masina o sa fie de nu se poate, insa nici pretul nu o sa fie de 14 mii, evident ca masina ma va costa mult mai mult, proabil ca cu tot ce o sa bag o sa sara de 25 de mii, poate mai mult.
Evident imi este mai simplu sa o iau pe bucati decat sa fi scos 30 de mii sa imi iau eu stiu ce chestie mai misto din prima, mai ales ca urasc leasingul si orice fel de rate.
Parerea mea este ca la banii cu care se vinde, si aici ma refer in primul rand la pretul FARA TAXE e o masina ok. Producatorul nu are niciun venit din taxe, prin urmare nu mai spuneti de acei 14 mii ca sunt mult mai putini pana la urma.

[z3uSS]

Deja discutam "discutii" zic eu

Nu mi se pare ok sa spui ca o masina poate sa scartaie ca ai dat doar 14k pe ea. Sa fim seriosi. Sunt o gramada de bani. Daca vb de 4k cum zicea cineva pe aici mai intelegeam. Ideea e ca in banii astia platesti dotarile, confortul interior, siguranta si designul. Fiabilitatea mai putin. Plus exclusivismul ( cam tras de par dar tre sa recunosti ca nu oricine isi ia c4 coupe mai ales ). Si mai ales masina asta o cumperi cu inima,nu cu gandul la buzunar. Cam asta e parerea mea. Eu oricum sunt obisnuit cu zdanganiturile din masina ca vb aia vin de pe xsara. Care la nici 400 km de cand o luasem a inceput sa faca figuri. Si totusi iubesc masina aia. Asta asa ca idee ca spunea SAM ca nu exista masina sa se compare cu Focusul 1 la placerea de a conduce. Te contrazic. Xsara chiar avea cu ce sa se bata cu el. Ca motor si tinuta de drum vb. Ca design.. mai putin

Revenind la c4.... problemute sunt, asta e clar. Totusi zic ca se compenseaza fata de calitatile masinii. Asa ca... hai sa ne bucuram de ele

[Adrian]

Masina nu e 14k, ci 11.600! Si de aici scazi si adaosul la dealer! Sa zicem un 11k!

Si deschide si tu ochii sa vezi ca astia 11k reprezinta cam 5-6 salarii europene! NU privi totul romanesc, ca doar aia nu te obliga pe tine in Romania sa o cumperi!

Si cu ce sunt ei de vina ca in Romania nu sunt drumuri? Ei fac masini de circulat, nu de macadam! Clar!

[sebi]

ai dreptate adrian... e o masina ieftina si se comporta ca atare, cu aceste mici problemute.
dar eu ma cam oftic acuma ca nu miam luat 1.4i pt ca nici macar ca unu de 1.4 nu se comporta masina mea. asta deja nu mai e o mica problema si nici nu pot sa ma duc sa las masina la ats cateva zile si sa rezolve problema.
am mai postat undeva... de la 0-100 imi scoate cam 14-15 sec. si nu e vb de cum schimb eu ca a mers si fratemiu care are mai multa experianta.

[mituc]

Dar ce probleme ai tu cu ea, ca nu am remarcat? Ce anume nu face de scoate 14-15 pina la 100? Problema e cu motorul, ambreajul, altceva?

[silvius]

inca nu a descoperit butonul cu NX sau o fi butelia goala

[sebi]

nu prea imi place mie ambreaju ca prinde un pic prea sus
evident nu asta e problema, si nici nu stiu ce. daca as sti si ar fi remediabila m-as duce cu scandal la ats. pur si simplu nu trage. peste 3000 se comporta cat de cat, dar nu e masina sa o tin numa la 3500. am condus si un logan de 1.4i 8v si nu e aproape nici o diferenta.
pana si unul de la ats cu care am iesit la test mia zis ca nu se comporta ca un motor de 1.6i.

[silvius]

pai mergi la ei, o pui pe dyno si ai terminat treaba

[Shadow]

nu prea imi place mie ambreaju ca prinde un pic prea sus
evident nu asta e problema, si nici nu stiu ce. daca as sti si ar fi remediabila m-as duce cu scandal la ats. pur si simplu nu trage. peste 3000 se comporta cat de cat, dar nu e masina sa o tin numa la 3500. am condus si un logan de 1.4i 8v si nu e aproape nici o diferenta.
pana si unul de la ats cu care am iesit la test mia zis ca nu se comporta ca un motor de 1.6i.

Fara suparare, dar....MA LASI!!!
Sincer chiar nu te cred, am vazut un film cu masina lui Bogdan care e 1.4, 0-100 si el a facut in vreo 12 si un pic si imi zici tu mie ca nu reusesti sa scoti sub 14...
Daca nu reusesti sa scoti sub 14 nu e masina de vina...masina are potential, am condus pana acum si benzina si diesel. Benzina este putin mai rapida decat dieselul si eu cu dieselul am scos sub 11.

[silvius]

si inca nu am pus eu 0-100 pe net, dar o sa pun curand
insa e posibil ca omul sa aibe si o problema tehnica...
acu' nu zic ca oricine o sa scoata k la carte sau mai putin.
Evident ca poti sa scoti sub carte, insa conteaza multe, chiar daca sti ce si cum, totusi si masina de ajuta.

PS dak imi vine softul luna asta poti trece pe la mine cand esti in bucuresti sa bagam un test micut si vedem ce si cum

[sebi]

Shadow... e problema ta daca nu ma crezi. si nu e vorba numa de 0-100 ca nu plec de la semafor sa ajung in 11 sec la 100. pur si simplu nu are putere.
a conduso si taicamiu si fratemiu si un angajat de la ats si toti au zis acelasi lucru. nu inteleg de ce crezi ca daca masina ta e perfecta din punct de vedere mecanic, asa trebuie sa fie toate. are o problema, si cu siguranta nu va fi rezolvata niciodata la ats.

[Shadow]

M-ai inteles gresit!
Daca si cel de la ATS zice ca nu merge bine si ca nu are cum sa o repare, sa iti schimbe masina (nu glumesc) sau in cel mai rau caz motorul.
Adica ei ce fac, vand masini stricate???

[sebi]

deci cand m-am dus prima data la ei mi-au zis ca nu e nimic in neregula cu masina. cand m-am dus alta data cu alta problema am iesit in teste cu altu (nu ala care mi-a zis ca e ok masina) s-a bagat intr-o depasire pe care nici macar cu 200 de cai nu ii reusea, si cand a vazut ca nu ii iese s-a bagat inapoi in spatele tirului. atunci m-a intrebat: de cat e motorul? si cand i-am zis ca de 1.6 a raspuns ca nu trage ca unu de 1.6.
deci ei nu au zis ca e iremediabila problema pentru ca nici nu resunosc (unii dintre ei) ca ar fi vreo problema. de 2 ori m-am dus sa le zic si au zis ca merge normal.
ei au dyno acolo sau trebuie sa platesc eu si drumul pana la bucuresti si testul ca sa le demonstrez?
problema asta e de domeniul opc-ului sau trebuie sa ma agit singur?

[silvius]

opc-ul intervine atunci cand un furnizor de servicii sau un producator refuza sa remedieze o problema. Mai intai trebe sa vb cu un sef la ei, sa ii spui care e problema, daca vrea poate sa incerce masina, sa o puna si pe dyno.... daca ei te refuza poti suna la OPC. OPC-ul ii vor suna pe ei si ei pe tine sa rezolvati problema. Daca ei nu rezolva nici in urma telefonului la OPC suni din nou la OPC si le spui ca ei refuza in continuare (cu toate ca orice firma sanatoasa la cap nu o sa lasa deoparte o chestie de la OPC).
Ce benzina ii pui/ i-ai pus de-a lungul timpului? Cati km ai cu ea si de cat timp o ai?