Vaca cu 6 viteze

[foxbat]

cum iti ia 15 sec ca am vazut ca e de demontat..destul
si ..pe unde mergi mai de arata alea ca ...de pe combina de treierat.?
really..

foxbat, nu inteleg daca glumesti sau vorbesti serios, si nici nu-mi dau seama daca ai inteles ironia cu 15 secunde sau nu. Ca banuiesc ca era evident ca orice ai face chiar in 15 secunde nu-l poti schimba... poate doar 17-18, sau 20 ar fi mai realist.

Scoate-ti filtrul tau de polen si vezi cum arata, apoi da-mi si mie codul de la combina de trierat cu care mergi tu poate-mi iau si eu daca la tine arata mai bine dupa 2 luni decit arata la mine.

hold your horses, pentru numele lui Dumnezeu, chiar nu e unul singur aici sa vorbeasca normal?
vorbeam serios- pentru schimbare FA si FP se demonteaza destule , no way 15 secunde..estimarea mea e peste 15 minute daca o faci linistiti cu scule potrivite.
asta era si marea mea nedumerire, cum de au pus FA atat de aiurea cand e consumabil. eu la alte masini si motociclete ( touring ) il "scot" chiar in 15 secunde..uneori e si fara suruburi ci doar cu cleme..

iar despre paie si ce mizerie ai acolo , comparant cu " ale mele" ( nu ma refer la C4 care are 2 zile..) parca ai merge pe camp la treierat - de asta te intrebam..pe unde mergi

vrei povesti si filme cu Filtrele mele schimbate, nu i bai, ti le pun - dar pana atunci ia de aci "povestea"
-1. eu nu merg urban cu nimic peste scuter. deci toate 'deviceurule" sunt rulate majoritar " afara" ( evident, un drum in Bucale de ici pana colea la cumparaturi nu se pune , e de 2 ori pe luna ).

2. mers cu motociclete in regim rapid ( turing + sport ) in Romania, dupa 6k filtrele ..cenusii spre negre ( insa mult mai curate decat ale tale)

3,mers in acelasi regim dar mai spre sport afara ( Bg, Grecia , turcia ) dupa 6 km filtrele undeva spre portocaliu ( ele noi fiind cu galben ) , incredibil de curate comparand cu Ro

4, mers turing in "vest" ( austria , de, ch, etc), filtrele la 6k aproape galbene..

5, aceeasi situatie la masina .
6. uleiul schimbat la fiecare 6 k, - odata cu verificiarile de la punctele de mai sus , aratau exact ca si Filtrele ..mega urat in Ro, aproape rosu ( ca si nou dpdv cromatic ) in CH ( vest)

Am precizat 6k pentru ca eu am picitul la la fiecare 6k sa schimb.inspectez si nu e de comentat aici , e alegerea mea sa nu mi bat joc de ce mi e drag. ( am de peste 20 de ani fisier cu tot ce fac/schimb la masini/motoare, pe km, etc. un fel de " log" . si vorbesc de un nr de km ceva sub 1.000.0000 dar nu cu foate mult.


sanatate

[mituc]

foxbat, fa si tu o poza cu filtrul de polen de la motocicleta si respectiv cu cel de la scuter. Ca sa ne intelegem.

Apoi, spui ca "ale mele" sint murdare, adica spui la plural. Vezi ca unul e nou nout si celalalt folosit, ala nou e asa mai negricios din cauza insertiilor de carbon activ. Tot ca sa ne intelegem.

P.S.: rog cineva sa-l opreasca si/sau sa-i explice rolul sectiunii de off-topic.

[DjAndr3w]

Frumoasa masina ai Mituc , si friteuza aia de sub capota face totul

[commandorsteel]

mie mi s-a parut cam murdara , mai ales pe la jante

[mituc]

Azi n-am venit cu ea in buzunar, s-a murtarit...

[foxbat]

foxbat, fa si tu o poza cu filtrul de polen de la motocicleta si respectiv cu cel de la scuter. Ca sa ne intelegem.

Apoi, spui ca "ale mele" sint murdare, adica spui la plural. Vezi ca unul e nou nout si celalalt folosit, ala nou e asa mai negricios din cauza insertiilor de carbon activ. Tot ca sa ne intelegem.

P.S.: rog cineva sa-l opreasca si/sau sa-i explice rolul sectiunii de off-topic.

da. ok.sanatate

[mituc]

Vaca a primit ulei proaspat. Cel vechi mai mergea ceva timp insa daca pe asta-l tin pina in decembrie am zis sa-l pun mai devreme sa fie proaspat cit mai mult timp.
Ca de obicei uleiul nu a fost atins, cit am pus atita am dat jos, motiv pentru care se confirma aminarea trecerii la interne forjate.

[mituc]

118k cu vaca.
Curba de boost e mai lina ca niciodata, urmeaza niste mici ajustari de avans dupa care poate mergem pe dyno.

[mituc]

Ok, se pare ca una gin garniturile care tin ansamblul schimbatorului de podea s-au dus. Asa ca le dam jos pe alea de cauciuc si le inlocuim cu unele solide, cu astea adica:



Si daca tot m-am intors pe site-ul lui JBR am zis sa iau si niste aparatori de noroi, insa le voi monta doar pe alea pentru fata:



Tre' sa mai gasesc spray-ul de la tehnolit, macar cind ma duc sa montez chestiile astea sa am treaba.

[Costi596]

Vaca a primit ulei proaspat. Cel vechi mai mergea ceva timp insa daca pe asta-l tin pina in decembrie am zis sa-l pun mai devreme sa fie proaspat cit mai mult timp.
Ca de obicei uleiul nu a fost atins, cit am pus atita am dat jos, motiv pentru care se confirma aminarea trecerii la interne forjate.

Cred ca daca gaseai mai putin intrai in depresie ori nu te mai aproipai de masina

[mituc]

M-am uitat de 2 ori si-am facut aceeasi greseala (aveam momentul pentru 200 notat gresit) si parea prea ciudat/rapid:
- 80-200: 14:20s
- 100-200: 12.13s.

- 80-170 (in 4): 8:05 (de la 8.48).
- 80-200: 13.28s
- 100-200: 11.15s
- 80-220 (rev limit in 5): 17.32s (n-a mai fost masurat ca n-am mai dat niciodata in limitare in 5, azi pur si simplu am fost luat prin surprindere).

Now please hate me (circuit inchis, desigur, a se observa vibratoarele pe margine):

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zT5Sozr-FF0[/youtube]

[mituc]

Cred ca daca gaseai mai putin intrai in depresie ori nu te mai aproipai de masina

Nu, ii faceam rebuild la motor
...si intramin depresie dpdv. financiar

[caraman]

Fain..pe circuitul ala inchis si mie-mi place sa-i mai dau, ori ca mai am cativa km si ajung la ai mei, ori ca am trecut de pe pavajele RM in EU!!

[Aiurica]

am vazut odata un film cu stalone si niste monede!
cobra died!

ai o vaca pe cinste ma!

[mituc]

Azi vaca a fost pe dyno. Rezultate la nivelul asteptarilor avind in vedere ca s-a intimplat sa domolesc putin softul (fara sa vreau, am vazut abia simbata , toate accelerarile lungi de genul 80-170, 80-160, etc, aveau un 0.3s in plus fata de ce eram obisnuit la acele temperaturi ).