Vaca cu 6 viteze

[catalin4u24]

Da domnle
Acum se vede clar cum urca ca o vaca tampita.

[Aiurica]

Clar nu e tocmai cuvantul cel mai potrivit.....

[vlad]

Uite unde era vaca nebuna. Mama dar ce mai trage. Cind ma duci si pe mine o tura pe circuitul ala ca tare mi-ar place sa vad cum accelereaza nebuna.

[mituc]

Si in sfirsit a ajuns si valva de recirculare de la Cobb, cu destul de multa intirziere datorita grevei celor de la Lufthansa:



Si daca vreau neaparat (si nu vreau deloc) asta poate functiona si in blow-off.

[fanut]

da ce servetele ai =))))=)))))

[mituc]

Hello kitty towels, and hello kitty tools to work on the car. iFail2Win!

Gata, am montat-o si am schimbat si filtrul de aer cu ocazia asta:





Filtrul vechi pe interior (0 praf) si valva veche...:

[commandorsteel]

ai scos asa ceva de pe masina ta??
nu pot sa cred, la cat de murdara este !!
ai ramas fara periute de dinti? ma dezamagesti profund. stiam ca masina ta e ca o farmacie sau camera sterila

[mituc]

Pai era murdara si am schimbat-o cu asta noua si curata!!

[mituc]

Forged or not? That is the question!

Ok, cu un vot pentru si multe impotriviri, reprosuri, intrebari fara sens ce ar necesita raspunsuri fara sens sau copilaresti, am decis sa mai facem niste pasi in directia asta. Avem lista de piese, avem costul manoperei, mai trebuie sa gasim pielese de calitate si cele OEM la preturi mai rezonabile. Dupa care vom relua operatiunea de inventariere a WTF-urilor de pe moacele celor carora le ajunge la urechi informatia.

[catalin4u24]

+1 WTF de la mine

[mituc]

Azi vaca a facut 117k km in timp ce inghitea cam 338g/s de aer la aproximativ 2.66bar. Temperatura de 16C de afara a venit cu aproape 10g/s si un grad la avans cadou (asta e cam 11-11cp in zona aia la avansul ala).

[vlad]

Pai la -10 cita putere o sa iti dea in plus ?
Tu ai debitmetru pe ea ?

[mituc]

Are debitmetru, de acolo citesc debitul de aer.
La -10C n-o sa faca foarte multa putere in plus pentru ca deja la 16 grade Celsius targeturile de load se ating iar ca avans mai e loc de inca maxim un grad jumate.

Azi vorbisem cu unul sa merg la dinamometru dar n-a fost sa fie, poate lunea viitoare.

[mituc]

Au ajuns si bujiile NGK. Astea ar trebui sa aiba partea ceramica mai stabila termic decit Denso-urile, desi e cam insesizabila diferenta.
Denso-urile vor fi scoase la vinzare.

[mituc]

Forjarea motorului ramine un plan dar se amina pentru simplul motiv ca acum nu are sens. Valorile de cuplu si putere nu impun acest lucru, iar faptul ca motorul nu a mincat niciodata ulei, nici un gram, fac ca aceasta operatiune sa aiba si mai putin sens. Asadar il mai lasam putin.