Ce nu va place la masina voastra?

[silvius]

sunt de acord cu stevey in legatura cu TG

la 1. depinde de gusturi....
2. pai trebe sa o iei mai incet pe la gropi/tramvai/chestii si sa nu iti pese de ala din spatele tau cu logan care claxoneaza si da flashuri cu proiectoarele de ceata, tu oricum mergi cu masina si el cu loganul (asta e cu dedicatie la toate loganurile care m-au injurat in situatie de genul asta)
3. da cu jetul de apa, chestii (dar vezi nu cum opresti masina). Poate sa fie murdarie. Daca nu poate sa fie o chestie de service
4. service
5. eu nu am decat unul creat de mine pana la urma, dar poti cumpara raid sau sa vezi pe unde sunt si sa ii elimini
Iti spun eu ca mai sunt, ai uitat de consum care e destul de dureros daca mergi mai sportiv.... si alte chestii.
Eu daca ar fi sa aleg intre C4 si Ford as alege Lambo, dar cum inca sunt prea tanar sa am banii pentru Lambo tot C4 as lua

[cosminnuss]

Comparatia dintre C4 si Ford mi se pare un pic nepotrivita, sau nu cumva nu te-ar multumi nicio masina de la Ford comparata cu C4?!??

Pe mine cred ca m-ar coafa un Focus ST ... Ma mai gandesc

[SAMmy]

Focus-ul are un sasiu mai echilibrat, o suspensie geniala si o transmisie mai smooth, in detrimentul stilului - in afara de ST (@cosminnuss)
toate arata a masina de house-wife/pensionar, si pe bani mai multi, mult prea multi, if U ask me...

OFF: TopGear este o emisiune de entertainment automobilistic... retineti entertainment...
a lua prea in serios parerile lui Clarkson sau a le considera review-uri auto e ca si cum te-ai uita la Carcotasi
si ai considera emisiunea talk-show...
Dar uitandu-te la TopGear, poti afla multe chestii pe care nu le vei gasi citind reviste auto fara culoare, pline de specificatii...

Exemplu: Cand Carcotasii fac michteaux de Jiji sau de Vadim ca sunt nebuni, asta nu inseamna ca cineva ar trebui
sa se sesizeze si sa-i interneze intr-un ospiciu, insa in spatele schetch-ului exista totusi un sambure de adevar, nu!?!

PS: Scuze pentru paralela cu Carcotasii... pe moment mi se pare potrivita, dar recunosc faptul ca s-ar putea sa regret acest fapt mai tarziu...

[stevey]

@cosminuss Nu ma intelege gresit...eu mi-am luat masina tocmai pe criteriul ca are si piese ford, sau cum zice intr-o revista frantuzeasca platforma de peugeot cu mecanica de la ford.Finalul alegerii a fost aspectul in comparatie cu ford,dar si problemele proprietarilor(a fost un adevarat scandal aici in iasi cu fordul).Desemeni din cate stiu c4 imparte aceeasi transimsie cu focus...Acum ce pot sa spun, focus este cam la fel de scump ca c4 poate chiar oleaca mai ieftin deci credeti ca este mai bun...?
http://www.ford.ro/files/2007/05/24/226.pdf

[silvius]

stevey: de unde chestia cu fordul?

[z3uSS]

Eu sunt un pci surpins de toata polemica asta cu fordul... tare mi-e ca de la mine a pornit si nu imi dau seama de ce


Ca si lamurire, referirea mea la ford focus a fost facuta in sensul ca o vad ca singura varianta la c4, nu neaparat ca o vad masina mult mai buna ( desi probabil ca mecanic vorbind e mai buna ). Dar totusi sa spui ca este masina de house-wife/pensionar mie se pare exagerat, nu de alta dar sasiul e mult mai sportiv decat asta al nostru derivat de pe 307. Atunci cand am cumpart c4-ul am optat pt designul superb si o economie de bani vs performantele focusului si designul ... ciudat. Deci "gustul" a dictat.

Referitor la Top Gear pana acum cam ce articole am citit de Clarkson si ce pareri a emis el despre masini ii dau dreptate cam in totalitate. C4 chiar arata mult mai bine decat merge. Nu trebuie sa va suparati din cauza asta. Daca masina costa 30k EURO atunci aveam pretentia sa si mearga precum arata. Dar cum ea a costat 14k... raportul (calitate+design)/pret pentru mine e mai mult decat satisfacator.

PS. Nu dati cu pietre

[cosminnuss]

Parerea mea este ca masina merita toti banii.
Nu pot cere mai mult de atat de la o masina de 14k euro...

[Tomita]

cum adica frate?
14k euro sa scartaie sau sa faca nustu ce?
io sunt nemultumit la faza asta, sincer. pai asa iau un sh cu 4000euro si gata, macar stiu de ce scartaie.
asta daca nu ma coafez cu vreun a8 de 10k euro de prin 97 care sa mearga perfect. dar nu pot sa intretin un motor asa mare eu momentan

[dumiflo]

de acord cu Tracer !
...sunt totusi problemutze, care n-ar trebui sa apara !

[cosminnuss]

nu stiu cum va scartaie voua insa mie nu mi se intampla...

Iar daca voi vreti ca o masina de 14000 de euro sa fie perfecta atunci scuzati-ma...

Arata bestial, este foarte sigura, sta foarte bine pe sosea si are dotari mai multe decat orice masina in banii astia.

Orice masina scartaie in iubita noastra tara. Nu e masina pentru offroad

[Bogdan]

A mea zici ca-i caruta dupa ce i-am pus arcurile sport si rotile pe 17! Zdrangane toate alea in ea!

Nici nu-mi mai bat capul, ca ar fi un stres in plus!

[dumiflo]

ok...deci cu scartaitul !
a mea avea probl cand era motoru' rece (cred ca se stie probl , cea cu nu stiu ce coliere de la evacuare). Ei bine , tata a avut un Logan , la 8mii euro , care timp de 1an si ceva n-a scartait deloc...dupa aia nu mai stiu ca l-a vandut ... oare o scartaii acum?

[shomoyoque]

Scartz, trosc, posc, pa*tz (pardon) ....face si a mea.... si am renuntat si eu de ceva vreme sa mai sufar asa de tare...

[cosminnuss]

Conteaza foarte mult suspensiile masinii.
Daca suspensiile nu preiau din socuri, fiind prea tari, atunci totul este aruncat spre caroserie, de aici si zgomotele ciudate

[SAMmy]

@z3uSS:
Imi mentin parerea referitoare la Focus, exprimata printr-o remarca a la Clarkson... este pentru mamici si pensionari...

Elaborez:
Prima generatie Focus a zguduit lumea automobilelor compacte cu un new-edge design atat interior cat si exterior,
condimentat cu solutii tehnice de exceptie care-l propulsau direct in varful topului gamei, la capitolul placere a condusului...
A zguduit-o intr-o maniera de neegalat pana atunci, castigand chiar titlul de Masina anului si arata atat de bine incat,
chiar si azi, la cca. 10 ani de la lansare, daca vezi un model bine intretinut, cu imbunatatiri, ii arunci o privire interesata...
Mai mult decat atat masina mergea fantastic...

La momentul actual, generatia a doua de Focus a devenit masina de pluton... nu mai are new-edge design,
ci o figura inexpresiva, tampa salvata partial de spatele oarecum agresiv... nu mai are nici bordul asimetric de pe
prima generatie ci o copie neinspirata dupa ceva gen Skoda (VAG)...
In plus nu mai merge chiar asa de bine... atunci nimeni nu producea o masina compacta relativ usoara
care sa poata macar sa aspire la o comparatie cu Focusul la capitolul placere a condusului...
Azi, Focus-ul, desi ramane in continuare lider la aceasta categorie, are nevoie de photo-finish pentru a fi desemnat castigator...

Care e explicatia?
Ford e in criza si a trebuit sa scoata o masina de pluton pe acest segment - cel mai important segment ca volum de vanzari...

Cum au procedat?
Au transformat Focus-ul dintr-o masina pe care tatal nu o intelegea insa fiul o adora, intr-o masina care place nu doar tatalui,
ci si mamei si chiar bunicului... Ii place si fiului, insa nu mai mult decat noul Golf, si nici intr-un caz mai mult decat spectaculosul C4...
<asta asa ca o glumitza care sa destinda atmosfera>

Despre pret, nu mai vorbesc... Hatchback 3 usi, cu vopsea metalizata, jante de 16", aer conditionat manual,
tempomat, 6 Airbag-uri, volan piele si Radio-CD cu 6 boxe:
- Benzina 115 CP - 14,166 EUR CIP - 16,857 EUR DDP
- Benzina 100 CP - 13,716 EUR CIP - 16,322 EUR DDP

Este inutil sa mentionez ce C4 Coupe VTR 1.6HDi 110CP iti iei la banii astia, care vine in plus cu ESP si A/C Auto Dual (cel putin)...