Vaca cu 6 viteze

[mituc]

108k km cu vaca la unguri.

[commandorsteel]

frumos
cu km pe care-i aveai facuti prin tara... deja ti-ai dublat km

[mituc]

Din nefericire n-am facut decit vreo 12k km in total "afara"...

[mituc]

Vaca bate in aproape 110k, a suportat cu brio doua sesiuni pe euroring in care i-am prajit frinele (se pare ca etrierul stinga-fata se incalzeste mai tare/prematur), mai multe detalii inclusiv animate in zilele ce urmeaza.

[Aiurica]

asteptam cu interes si niste filmulete.....sunt sigurca le ai...

[catalin4u24]

mai multe detalii inclusiv animate in zilele ce urmeaza.

Banuiesc ca la filmulete se referea si el

Mituc, cu anvelopele cum stai dupa cele doua sesiuni ?

[mituc]

Si pneurile si frinele sint ok, n-a fost mare lucru, doar pentru frine solicitarea pe moment a fost prea mare (avind in vedere si mica problema cu ele, pe circuit a fost a doua oara cind am sesizat-o iar prima data am zis ca mi se pare, pe stand de test de frina nefiind diferente).

[mituc]

Euroring - sesiunea 2, ture aproape fara frine (front-left brake FAILed due to overshit..heating):

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Hbs3QMwUWEM[/youtube]

Partea cea mai spectaculoasa e ca incercind sa merg mai incet (nu aveam incotro) am realizat timpi mai buni ca-n prima sesiune cu 2-3 secunde/tur in mod constant.

[mikepop]

Chestia asta creeaza o MARE dependenta

[catalin4u24]

Nefiind un circuit de viteza, handlingul RX8'ului s-a cunoscut, insa pe linii drepte il mucifici cu masina in configuratia care o ai acum...

[ingfrancisc]

unde-i euroringu asta? la unguri? poti da ceva detalii legate de cost/proceduri?

[ingfrancisc]

am gasit, aprox. 150 ora, nu mi se pare scump de loc si e si foarte aproape de noi astia din vest. Ma gandesc ca timpii ii masoara ei.

[mituc]

Timpii ii masori tu ( http://www.euro-ring.hu/index.php?lang=2" onclick="window.open(this.href);return false; ).

catalinu24, un rx8 stock (ala era de 192cp) versus un mps stock... cam asa e, se cunoaste pe viraje. Cu masina mea insa l-as calca si pe viraje, insa din lipsa frinelor si probabil a lui "driver mod" am scos doar atit (de fapt acel rx8 ma depasise initial, am fost nevoit sa-l las ca era clar mai rapid)

Pe liniile drepte masina mea era superioara tuturor, insa linia dreapta e doar una si era mai putin relevant acest lucru (top speed 153 pe gps versus aproximativ 140, poate 145 un 3MPS MK2 care avea semislick-uri si putea iesi mai tare din virajul de la inceputul liniei drepte si avea si sofer care stia circuitul si stia si sa mearga in general).

[emicald]

Felicitari, mituc!
Asta e unul din din lucrurile care se gasesc si pe "bucket list-ul" meu...

Din pacate, fiind masina ta de zi cu zi, nu poti s-o "omori" prea mult (sau prea des) cu aventuri din astea. Sufera prea mult frine, cauciucuri, etc. De ce nu-ti iei un Miata mai prafuit si nu cu multi bani ai face treaba asta mai linistit.

[Bogdan]

Euroring - sesiunea 2, ture aproape fara frine (front-left brake FAILed due to overshit..heating):

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Hbs3QMwUWEM[/youtube]

Partea cea mai spectaculoasa e ca incercind sa merg mai incet (nu aveam incotro) am realizat timpi mai buni ca-n prima sesiune cu 2-3 secunde/tur in mod constant.

Bravo Mituc! Tot respectul pentru ceea ce ai facut!
Acum se vede cel mai bine tot ce investesti in masina..felicitari inca o data!!

Stiu ca e usor sa stai pe margine si sa comentezi, si la fel stiu ce inseamna sa te vezi cu mainile pe volan si un circuit in fata(eu unul cand m-am dat cu Aventador eram drogat, injectat, transformat), insa are logica de ce ai scos timp mai bun cand ai mers mai incet(asta daca pot aprecia corect filmarea).
La inceput se observa ca fortezi masina atat inainte de apex cat si dupa, si nici trasa nu pare cea mai ideala, probabil din cauza vitezei prea mari.