http://www.psaclub.ro/forums/index.php? ... 173&t=2371" onclick="window.open(this.href);return false;
Atât volanta cât și kit-ul de ambreiaj sunt greu de găsit altfel decât pe original iar șuruburile de prindere a volantei de vilbrochen trebuie schimbate și ele. Piesele sunt practic imposibil de găsit în cataloage online (inclusiv Sachs, Luk și Valeo) și riscați să vă alegeți cu altceva.
2410 lei pentru volantă simplă + kit ambreiaj (disc ambreiaj, placă presiune și rulment ambreiaj) + șuruburi pe original.
Nu știu cine naibii face volanta simplă și kit-ul aferent dar nu îi găsesc de-a naibii cod de producător.
Reacția tipică a "meseriașului" român. Tot vina francezului e și când "meseriașul" încurcă amortizoarele față între ele (nu sunt interschimbabile ca la cazanele nemțești cu care îs ei obișnuiți) rezultând comportament nașpa pe drum și o bieletă antiruliu cu pivotul smuls din ea la prima bordură escamontată.Bogdan_P scrie:Salut! Am fost azi sa imi schimb ambreajul la norauto titan de unde imi si comandasem kitul!! Dupa multe injuraturi ale mecanicului la adresa citroenului si a francezilor (ce-i drept avea dreptate...a demontat cam tot ce se putea ca sa dea cutia jos)...
Asta în ciuda faptului că amortizoarele sunt inscripționate ideomatic clar și la vedere, ca pentru retarzi analfabeți, de care parte a mașinii (față/spate și stânga sau dreapta) se montează.
Noroc că flanșele au pini de siguranță să nu le poți încurca că le permutau și alea.
Altă reacție tipică "meseriașului" român e să dea vina pe piesele pe care le-ai cumpărat dinainte măcar să înceapă să le monteze prost. Exemplul clasic sunt piesele Corteco (the original Simmering®, tampoane, suporți, bucșe, fulii vilbrochen, etc.), acuzate de a fi proaste că "au cauciucul moale".
Dacă "meseriașul" îți strânge cu dalta și ciocanul suportul motor (care se fixează prin înfiletare în lonjeron), chinuindu-se pe sub jugul motor că nu l-a dus capul să desfacă 3 șuruburi și să îl petreacă lateral afară prin capacul distribuției, iar acesta se slăbește în decursul unei săptămâni de e necesară revenire în service atunci e vina părții de cauciuc a suportului care nu are nici o treabă cu nimic și nici pe dracu n-a pățit într-o săptămână.
Nu e vina "meseriașului", el ți-a explicat dinainte că o să te întorci și de ce ai să o faci (că e proaste Corteco, are cauciucu moale).
Chestiilea astea țin de etica muncii în acest sector al economiei românești. Etică ce tinde spre 0.
Uneori piesele mai sunt și reproiectate sau înlocuite cu altele. Nu înseamnă că trebuie să pui fix aceeași piesă. Ca să vezi clar ce ai nevoie pe mașină trebuie să pui un pic burta să studiezi servicebox-ul și cataloagele online de la Sachs, Valeo și Luk ca să iei codurile exact pt. cele mai bune piese pt. tine și să te duci cu lecția învățată la babuinii de la service sau magazin de piese.Bogdan_P scrie:am constatat ca nu era acelasi ambreaj cu cel pe care il luasem...au comandat altul iar cand l-au adus aceeasi problema! motorul e 1.6 hdi 92 cai iar ambreajul de pe pe masina era un Luk cu diametrul de 240mm, ambreajul nou e un sachs diametru de 230mm iar in orice program de cautat piese auto il arata si pe asta ca s-ar potrivii.
LE:
Corecție. Nu e bună volanta aia. Are 131 dinți pe coroana de pornire în loc de 133, cât are volanta dublă pe care ar trebui să o înlocuiască.
Varianta corectă:
).
