Faulty Antipollution!!!

[Bogdan]

Asa am patit eu la 2000 ture imi intrerupea! Dupa cce am facut update de soft n-a mai facut!

[alex82]

eu am patit in felul urmator...cumpar masina din germania , bag plin de la shell , dupa 200-300 de km pac mesajul...am innebunit... ma gandeam ca nu ajung aks... ma bag in nurnberg in service citroen , se uita un mester la ea si a zis sa merg linistit... am plecat la drum cu inima cat un purice...dupa un cateva popasuri la un moment dat cand pornesc...nici un mesaj..sarbatoare mare. in romanica am bagat motorina si de la petrom , si de la rompetrol si de la omv....peste tot mergeam o sapt linistit , apoi 2 zile imi statea aprins mesajul... ideea e ca de prin martie , aprilie bag numai de la mol si anume bag mol evo 5 si de atunci nu am mai vazut acel mesaj. Rezervorul e de cele mai multe ori intre 1 sfert si 3 sferturi...dar a avut de multe ori si becul aprins
robotelul meu e diesel

[mituc]

Probabil ar fi o idee foarte buna sa mergi intr-un service autorizat citroen si sa faci toate update-urile de soft aparute pentru motorul tau.

[Lisa]

si dupa lungi asteptari... mi-am reparat si eu masina cu antipolution faulty. evident becul ala nu s-a stins nici mort!!!

ats m-a programat dupa 3 sapt din ziua in care am sunat...!!!!!

mi-au luat masina...mi-au tinut-o 3 ore in service timp in care cica nu se stie ce are!!!! de unde vine anti pollution faulty. pana la urma mi-au zis k de la sonda de oxigen... presupun k sonda lamda nu??

knd mi-au scos masina, mi-am gasit totul setat in franceza, explicatia? nu intelegeau mesajele pe care le arata masina...nu se pupau cu manualul probabil!!!!!!! ROFL partea proasta e k mi-au dat masina cu calc de bord care o luase razna imi arata --- la km de efectuat, k treb sa fac revizia acum 600 de km, becul era stins, masina tragea ca naiba, farul si stopul stanga moarte. mi-au zis k de la masina nu de la ei!

mi-au schimbat acum cateva zile totul, aparent merge bine. farul si stopul insa le-am platit...k au zis k nu avea cum sa fie de la ei...desi s-au defectat in service, ambele deodata, dincare stopul fusese schimbat la mugurel in iunie...anyway...

nu au stiut sa-mi zica ce sa nu fac sau sa fac sa nu se mai intample... s-o creada ei k stau cu masina iesita din garantie sa bag bani in ea k se decide sonda sa isi dea duhul dupa 2 ani! inadmisibil!

[mituc]

Lisa, ca si regula, daca tre' sa faci o revizie la x Km poti intirzia maxim 1000km. Dar poti intirzia. E vina lor ca nu te-au programat 600km mai devreme.

[Lisa]

nu sorry...nu m-am exprimat eu bine probabil... revizia am facut-o la timp... mai am 14.000 de km pana sa refac revizia, dar ei mi-au zapacit asa de rau calc k imi arata k am ratat revizia...

sunt total dezamagita de ats... nu mai exista nici un alt service agreat inafara de ei??? sunt scumpi, neseriosi, neprofesionisti nici nu mai zic!!!!!!

[Dan pasare]

Exista, Pro Motor in Rm. Valcea. Multi dintre noi mergem acolo

[cosminnuss]

Mda... Mi-a aparut in seara asta.
Am benzina 99+ de la Petrom.
In afara de becul ala aprins nu am nicio alta problema. Sa ma astept la tremurat sau sa nu mai porneasca? Am incercat cu reset de la borna si dupa 5 secunde a reaparut

In seara asta o sa dau tare in ea. Daca tot nu merge.... no comment

Maine merg la Predeal... Miercuri in Neamt si de revelion in Parang. Daca am probleme, o arunc intr-o rapa.

[Kratos]

Eu am bagat un plin de carerra100, pe autostrada blana pana la rosu in fiecare treapta,dupa care am oprit motoru la spalatorie si dupa 30min cand l-am pornit era totul ok,nici o eroare!
Nici mie nu-mi tremura motoru,pornea la sfert de cheie dar ma stresa martor-ul galben.

[cosminnuss]

Cum a aparut asa a si disparut. Am mers ceva mai tare, fara insa a depasi 5000rpm.
Ce mi se pare ciudat este ca a aparut la o zi dupa ce mi-a dat eroarea "Speed control faulty".

Daca reapare, revin.

[mituc]

De cind nu ai mai resetat numarul de kilometri de pe computerul de bord? Din butonul ala de pe stergatoare zic, nu trip. Ai trecut de 10k cumva?

[Adrian]

saptamana asta am avut niste show-uri porno cu masina..
Ba imi aparea semnul ala, si mergea ca naibam in 3 pistoane.. Dupa ce mai mergeam cu masina, o porneam.. Mergea mai bine, poate foarte bine, dar semnul era prezent... Peste alte cateva minute se stingea si martorul...
A doua zi iar se aprindea si mergea iar tremurand..

Pana la urma, azi am luat un flacon de curatat injectoare, am pus benzina Mol si ... S-a potolit...

Din cate imi dau eu seama cred ca este legat de sonda aia, lamda sau de oxigen, caci face figuri NUMAI cand este foarte umed afara si in jur de 4-5 grade!

Cum se incalzeste afara, nu mai are nimic... In fine, C4 e masina care se vindeca singura!

[mituc]

Daca merge in 3 pistoane atunci cel mai probabil e acea problema de ungere deficitara a pistonului 1 si da, injectorul are un cuvint de spus.

[cosminnuss]

De cind nu ai mai resetat numarul de kilometri de pe computerul de bord? Din butonul ala de pe stergatoare zic, nu trip. Ai trecut de 10k cumva?

Il resetez constant, cred ca la fiecare plin. Nu avea mai mult de 3-400 km.

[DriverX]

Atentie, cauzele pentru "Antipolution faulty" difera la diesel si benzinare. DriverX odata ce pomeneste de valva EGR tind sa cred ca are diesel, restul aveti benzinare.

Salutari,

Nu vreau sa par rautacios dar acest EGR este folosit si pe motoare diesel si pe benzinare..
Sper ca acest link sa fie concludent:
http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation" onclick="window.open(this.href);return false;

ah si eram sa uit..
am fost cu masina sa-i fac revizia.. le-am spus baietilor de la citroen despre AP Faulty . .toate bune si frumoase .. mi s-a comunicat ca masinile fabricate din 2006 (ceea ce include si C4ul meu) pana in prezent trec toate printr-un program de resoftare GRATUIT.. hmm .. ideea este ca martorul + mesajul AP Faulty au disparut .. deci problema era legata de soft.. interesant
o singura chestie mi-a atras atentia insa.. este vb de mersul cu rezervorul aproape gol .. adica sub 7 litri (se aprinde martorul pe bord).. am patit sa incerc sa accelerez in a 2a si motorul efectiv nu se tura.. urca maxim pana in 3000 cu pedala blana.. efectiv nu vroia sa traga.. ma gandesc ca problema pt moment a fost de la pompa de amorsare (presiunea in circuitul de alimentare)..
Concluzia sigur este cum a scris cine mai sus.. "nu mergeti cu rezervorul gol".. riscati sa aveti o pompa de amorsare distrusa..