Thread pentru mici intrebari
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: Thread pentru mici intrebari
Mituc daca cumva intrarea in toba e in partea de jos si apa nu se evecueaza, la noapte v-a ingheta, v-a obtura esapamentul si nu vei mai putea porni masina, decit daca nu se sparge vreo teava undeva sa aibe pe unde iesi gazele.
De afectat masina nu cred ca ti-a afectat-o, ca pina in motor nu are cum sa ajunga apa. Tine-o pornita mai mult timp sa fii sigur ca se evapora toata apa ce a mai ramas, apa ce nu a reusit sa o scuipe cind ai pornit motorul.
-
m0rpheus
- Mesaje: 798
- Membru din: Mie Aug 01, 2007 4:43 pm
- Numar Inmatriculare: B 69 GCB
- Localitate: Bucuresti/Berceni
Re: Thread pentru mici intrebari
Mituc, ia-o in brate si scutur-o bine (la masina ma refer, ca stiu ca tie-ti fuge mintea
)
On: Daca o tii destul de mult cu motorul pornit cred ca sunt destule sanse sa se evapore apa pt ca toba se incinge destulde tare, asa ca nu cred ca vei avea probleme. Ne spui maine concluziile
Si nu jigni dobermanii comparandu-i cu ala
On: Daca o tii destul de mult cu motorul pornit cred ca sunt destule sanse sa se evapore apa pt ca toba se incinge destulde tare, asa ca nu cred ca vei avea probleme. Ne spui maine concluziile
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
pai am mers ceva timp cu ea de atunci, nu foarte mult, da sa tot fie vreo 25km si mai urmeaza inca pe atita acusica. Masina era oprita de vreo 20 de minute in momentul incidentului, si cei 25km de dupa au fost facuti domol, prin oras.
Deci in concluzie sa ma duc sa-i dau undeva mai tare sa sara apa de pe acolo cit o putea, si sa se evapore cit se poate de multa.
Cel mai naspa mi se parea ca la cita apa a apucat ala sa bage acolo putea ajunge in catalizator, ca ala se raceste mai greu.
Deci in concluzie sa ma duc sa-i dau undeva mai tare sa sara apa de pe acolo cit o putea, si sa se evapore cit se poate de multa.
Cel mai naspa mi se parea ca la cita apa a apucat ala sa bage acolo putea ajunge in catalizator, ca ala se raceste mai greu.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: Thread pentru mici intrebari
Tu unde ai catalizatorul ? Ca la C4 diesel, imediat dupa galeria de evacure in pozitie verticala ? Daca da stai linistit ca nu a apucat sa ajunga prea multa apa la el. Si daca a apucat chiar asa sensibila e ceramica aia la schimbarile bruste de temperatura incit sa crape ?
-
Shadow
- AfterDark Racing Club
- Mesaje: 3159
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 11:53 am
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
Mituc...nu iti fa griji...
Dai putina talpa si o sa sara 90% din apa care ti-a bagat-o cretinul ala, iar restul o sa se evapore de la caldura...so...dont worry.
Dai putina talpa si o sa sara 90% din apa care ti-a bagat-o cretinul ala, iar restul o sa se evapore de la caldura...so...dont worry.
Mitsubishi Evolution X MR - Wicked White
Honda Civic Type-R FN2 - Milano Red (ex)
C4 coupe - Inferno Red (ex)
Honda Civic Type-R FN2 - Milano Red (ex)
C4 coupe - Inferno Red (ex)
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
Da, am fost si am calcat-o cam 30km, au fost si vreo citeva momente in care turbina a facut presiune aproape de maxim. Cred ca s-a dus tot de pe acolo, desi evacuarea suna sec acum. Mi-a mai sunat odata asa si am crezut ca e de la faptul ca am mers mult prin oras, insa probabil era tot din cauza ca s-a trezit unul cu idei sa-mi spele si motorul prin cilindri, insa n-am fost atent.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
-
clobeq
- Mesaje: 31
- Membru din: Dum Dec 07, 2008 1:51 am
- Numar Inmatriculare: mm09abp
- Localitate: baia mare
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
in primul rand debitul la aceste aparate este foarte mic...daca a tinut vreo 3 secunde nu cred ca a reusit sa iti puna mai mult de 100 ml...ceea ce este super putin...eu zic sa nu iti faci griji aiurea...ca sa iti confirmi si tu intra pe un site unde se vand aparate de spalatorie...si acolo iti spune debit apa pe minut si fa un calcul sa vezi ca iti faci griji degeaba
daca erai inginer...de la asta incepeai:)
apropo...de obicei la maisnile care sunt pe benzina...tobele finale au in partea de jos un orificiu pentru golirea tobei finale de condens....ca sa fi mai linistit cauta acest orificiu si vezi daca nu e infundat ca sa te asiguri ca s-a scurs apa din toba....dar iti repet este asa mic debitul la aceste aparate incat cu 15 litri iti spala o masina
daca erai inginer...de la asta incepeai:)
apropo...de obicei la maisnile care sunt pe benzina...tobele finale au in partea de jos un orificiu pentru golirea tobei finale de condens....ca sa fi mai linistit cauta acest orificiu si vezi daca nu e infundat ca sa te asiguri ca s-a scurs apa din toba....dar iti repet este asa mic debitul la aceste aparate incat cu 15 litri iti spala o masina
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
De la asta am pornit, si alea au mai mult de mai mult de 100lm pe secunda cind sint puse pe maxim. Cel putin asa mi se pare mie, ochiometric vorbind (poate mi se pare gresit). Oricum, totul pare in regula.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- Bogdan
- Fondator
- Mesaje: 12602
- Membru din: Vin Feb 09, 2007 5:11 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.4 16V, 2005
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
Data viitoare sa-i bagi in gura furtunul ala cu jet!! 
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... ..
KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews

C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... ..
KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews

- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
ca oricum debitul e mic!

By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
-
clobeq
- Mesaje: 31
- Membru din: Dum Dec 07, 2008 1:51 am
- Numar Inmatriculare: mm09abp
- Localitate: baia mare
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
nu inteleg ce e aia 100lm....infine....eu cred ca daca ai vrut sa scrii litri pe minut esti departe tare de adevar.
ochiometric merge cand vorbim de cata padure are tata nu in domeniu tehnic.
duza de la aparat este facuta in asa fel incat sa se obtina o presiune mare cu debit mic de apa...doar nu crezi ca aia folosesc sa iti spele tie masina 1000 litri de apa asa cum reiese din calculul tau 100l/m:))
uite aici un link...din care rezulta clar ca debitul este cam 0,22l/s...sau 6,6l/minut...sau 800l/h...maxim
http://www.ermach.com/produs/aparate-de ... -mx-eco-45" onclick="window.open(this.href);return false;
mai mult nu am ce spune despre asta...decat ca ....nu are nimik ca ti-a dat 3 secunde pe la toba cu aparatul respectiv
ochiometric merge cand vorbim de cata padure are tata nu in domeniu tehnic.
duza de la aparat este facuta in asa fel incat sa se obtina o presiune mare cu debit mic de apa...doar nu crezi ca aia folosesc sa iti spele tie masina 1000 litri de apa asa cum reiese din calculul tau 100l/m:))
uite aici un link...din care rezulta clar ca debitul este cam 0,22l/s...sau 6,6l/minut...sau 800l/h...maxim
http://www.ermach.com/produs/aparate-de ... -mx-eco-45" onclick="window.open(this.href);return false;
mai mult nu am ce spune despre asta...decat ca ....nu are nimik ca ti-a dat 3 secunde pe la toba cu aparatul respectiv
Ultima oară modificat Mie Dec 10, 2008 11:24 am de către clobeq, modificat 1 dată în total.
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
100ml/s, puii mei. era un typo, evident.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
- vlad
- CREATIVE TECHNOLOGIE
- Mesaje: 7482
- Membru din: Vin Dec 21, 2007 12:10 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.6 HDI
- Numar Inmatriculare: BH 57 ELA
Re: Thread pentru mici intrebari
Clobeq, Mituc a scris "lm pe secunda" deci nu are cum fi litru pe minut pe secunda. Fii mai atent cind citesti pt ca toata lumea greseste. A vrut sa scrie "ml" adica mililitru in domeniul tehnic.
Ultima oară modificat Mie Dec 10, 2008 11:21 am de către vlad, modificat 1 dată în total.
- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
hai sa ramanem la subiect!

By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
-
mituc
- Mesaje: 9122
- Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
- Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
- Localitate: Iasi
- Contact:
Re: Thread pentru mici intrebari
Ok. Cind mergi pe la spalatorie tu poti sa-i rogi expres sa faca asta. Eu am o problema sa impinga apa inapoi cu presiune pe evacuarea fierbinte.clobeq scrie:mai mult nu am ce spune despre asta...decat ca ....nu are nimik ca ti-a dat 3 secunde pe la toba cu aparatul respectiv
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!




