Citroen C4 Picasso 2013

[SnakebiteTwo]

Prea scumpa pe cat e de urata, sau, prea urata pe cat e de scumpa...

[Tomita]

nu stiu cum am ratat paginile precedente, probabil neconsiderand ca e ceva nou, demn.
m-am uitat ingrozit si socat la niste mutatii suferite de saraca masina in viziunea unui coleg.
zici ca esti fotograf si lucrezi in photoshop.
daca tot vrei sa modifici o masina in PS macar fa-o si tu calumea calitativ, nu acele rezultate oribile cu liquify. deseneaza de la zero si apoi foloseste surse de calitate.
http://www.magicmanu.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
un ochi pe aici te va ajuta sa intelegi ce inseamna tuning virtual.

de asemenea cand editezi culorile selecteaza si tu doar masina, nu fa totul violet, maro, sau alte nuante care le-ai mai aplicat acolo.
de preferat este sa faci caroseria grayscale si apoi sa aplici culoare sa nu ai abateri cromatice ciudate

referitor la modele. ai reusit sa creezi ceva mult mai rau decat fabrica. ai accentuat ce era "dificil" de inghitit reusit niste monstrozitati comparabile cu ssang yong actyon. daca te chinuie talentul poti sa pastrezi solutiile in pc-ul tau.

referitor la jurnalist. nu cred ca un wordpress aruncat pe acolo poate fi numit jurnalist. nici macar 90% din jurnalistii cu acte in regula din romania pot fi numiti minim jurnalisti. bat campii, habar nu au practic despre ce vorbesc pe acolo. in toate domeniile, auto fiind doar o latura.

PS: sau sunt partinitori si deci prezinta laturi alterate alre realitatii constatate.

PPS: referitor la pret. OMG cumpar mercedes CLA CDI dotat cu piele la banii aia.

[catalin4u24]

[SnakebiteTwo]

@Tomita
Multumesc pentru critica constructiva si mi-o insusesc!
Eu am vrut doar sa "spun" ca masina asta ar fi aratat poate un pic mai bine daca macar farurile ar fi fost desenate altfel. Am vrut sa prezint idei, nu imagini finisate perfect, nu am nici timp si poate nici priceperea sa redesenez masini. Sunt fotograf si editez ceva imagini in Photoshop, insa nu masini...
Iar despre surse mai bune...
Am folosit imagini de pe net, cu calitatea aia slabuta de net...

[mihai ham]

Bine prețul de plecare este de 23.050 euro una ”chell-options” varianta Attraction motor 1,6 120 cai benzină.

[Tomita]

tot un pret deplasat.
bine pt vestici poate nu o fi asa, dar cand ai C4 care porneste de la 13-14k euro, monovolumul lui ar trebui sa fie cu pornire de la 17k cel mult.
sau iar vine faza aia de perceptie. arata mai bine deci cerem mai mult, ca la VW, sau premium daca se poate. stiu, scopul principal al oricarei societati comerciale e "maximizarea profitului". nu mai pot eu, clientul, de asta. sa nu uite de "clientul nostru, stapanul nostru."

asa, ca hai cu preturile normale, citroen.

[mihai ham]

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[Vasea]

http://www.motorionline.com/2013/05/10/ ... -050-euro/" onclick="window.open(this.href);return false;

Citroen C4 Picasso 2013: il Technospace a partire da 23.050 euro
Tecnologia ed efficienza in più per la vettura francese

Citroen C4 Picasso 2013 - La nuova Citroen C4 Picasso, presentata qualche settimana fa, è pronta per debuttare sul mercato italiano. Novità stilistiche e tecniche per l'auto transalpina che si è arricchita in termini di qualità del design e di efficienza dell'intera gamma delle motorizzazioni.

La nuova Citroen C4 Picasso può già essere ordinata in attesa che nel mese di giugno debutti negli showroom del marchio francese. Sulla scia dei tre milioni di esemplari venduti, la vettura si è aggiornata e migliorata anche grazie alla nuova piattaforma che le fa da base. Si tratta della EMP2 (Efficient Modular Platform 2) recentemente sviluppata dal Gruppo Peugeot-Citroen.

Il design della nuova C4 Picasso punta su dinamismo ed espressività con linee semplici, nette ed eleganti arricchite da dettagli ed elementi che hanno caratterizzato le ultime concept car di Citroen, come ad esempio i fari posteriori a LED con effetto 3D. Diversi elementi estetici, come i cerchi in lega, caratterizzano i diversi allestimenti previsti da Citroen per la nuova C4 Picasso. Quattro le versioni proposte: Attraction, Confort, Intensive ed Exclusive.

Il grande senso di qualità e raffinatezza prosegue anche negli interni della vettura che si caratterizzano per i materiali pregiati e per i rivestimenti in pelle/tessuto. L’abitacolo è luminoso e dotato di diverse novità tecnologiche al servizio del benessere con un’interfaccia di guida 100 % touch abbinata a un display che va dai 7 ai 12 pollici ad alta definizione a seconda dell’allestimento. L’equipaggiamento conta su una serie di innovazioni per una guida facile e rilassata grazie ad alcuni sistemi come la funzione Park Assist, il regolatore di velocità attivo e le cinture di sicurezza attive.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Citroen C4 Picasso vanta il propulsore e-HDi 90 CV Airdream, dotato di cambio pilotato 6 marce ETG6 di nuova generazione (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds). Con emissioni di CO2 di 98 g/km e un consumo pari a 3,8 litri ogni 100 chilometri, questo motore è di riferimento per la categoria. La gamma motori comprende poi la versione HDi 90 CV BVM e la e-HDi 115 CV Airdream che si declina con cambio ETG6 e BVM6. In versione benzina, le motorizzazioni VTi 120 CV e THP 155 CV vanno ad arricchire la rosa dei motori.

Il Technospace sarà disponibile a partire da 23.050 euro in versione benzina e 24.250 euro in versione diesel.

10th maggio, 2013

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Avand in vedere cat s-a investit in noua platforma, pretul este de inteles, dar pana la un punct. Daca calitatea materialelor va fi peste medie, dotarile suficiente la nivele mici, e de bine.
la noi cand vine ?

[Tomita]

doamne ajuta sa vanda in vest in veselie, sa scada preturile
teoria asa zice. da' corporatstu daca vede ca merge treaba doar nu o fi prost sa reduca pretul (ca deh, se amortizeaza investitia aia alui) ci tine coada pe sus.

asta ma deranjeaza pe mine. nu vorbim de calitate efectiva ci de calitate perceputa. si asta e o mare hiba a speciei umane in adancul fiintei ei, cel putin de cand exista arhive scrise cu civilizatia umana. gen "haina face omul"

[Bogdan]

Tomita, pana acum de cand esti tu in contact cu Citroen, ce s a intamplat cu preturile? Eu zic ca au cam foarte scazut, tocmai d aia erai suparat pe Citroen! Asa va fi si cu Picassoul va intra pe piata garantat la un pret mai mic decat listele alea si se treptat va scadea!

Acum sincer cat ati vrea sa coste un Picasso ? Daca se urmeaza exemplul C4 II unde la pret mai mic decat C4 I ti se ofera materiale interioare neet superioare, atunci e o masina de luat in seama


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[Vasea]

Merge site-ul din FR:

http://configurer.citroen.fr/Configurator/Index/1CH5AF/" onclick="window.open(this.href);return false;

pare dotata, de asta si pretul mai mare.....

[Bogdan]

Imi scapa mie ceva, sau cel mai puternic motor diesel este ehdi de 115 CP

[Vasea]

cred ca sunt variante de inceput, vor dezvolta nr de motoare pe parcurs...

[Tomita]

pai m-am uitat la golf plus si e ceva gen 18k in franta.

pai tocmai ca eu nu vreau sa scada, sa puna pretul corect de la inceput si apoi dupa vreo 5 ani de zile sa constate ca merge bine si abia atunci sa faca reduceri.
la noi a fost manevra cu motoriceanu care m-a tepuit pe mine imediat cum au venit citro romania si s-au pus pe picioare sa functioneze si ei au adus pretul unde trebuia de fapt sa fie.

in fine, la mine e probabil o zona sensibila ca ii vad pe toti cum ridica de pret.
domne, ne punem tinta VW si preturile lor. aia oricum au pret umflat.

se ajunge la politici gen cartel si la o capturare a intregii piete. concernele deja au parteneriate de tot felul in diverse domenii, mutual benefice. cu ocazia asta semneaza ei niste acorduri sa nu se calce pe anumite bataturi si sa aiba o zona finuta unde sa se "atace" public dar concret sa nu sufere, si toti sa ridice gradual de pret.

globalizarea sub tutela reno nu imi place as fi vrut sub tutela hyundai, ca aia nu au vrut sa dea spaga, ca ei nu lucreaza cu asa ceva. eh, variante paralele.

deci, bafta citroen cu noul produs. mie imi place design interior exterior. apreciez plansa de bord cum e realizata in pozele alea cu navi color. si cu automata arata chiar modern, curat.

si noile peugeot sunt la fel de precise curate si atragatoare.

seful de design PSA merita o prima grasa pt gamele curente. eu am ce am cu aia de la marketing

[Bogdan]

Eu nu stiu de ce zici tu ca se ridica preturile sincer...C4 II a costat mai putin decat C4 I , si e vreo 5 clase peste(exceptand designul evident).
Deci pun pariu ca la Picasso va fi la fel..astea sunt vremurile..mai scad preturile..si e normal ca un model nou sa aiba un pret mai ridicat in prima perioada a vietii..