Ce nu va place la masina voastra?

[vlad]

Nu imi place comenzile de la comutatorul faruri. Adica prima treapta spre mine (daca nu prima jumatate de treapta ) dai doar blitz. A doua treapta schimbi faza. Trebuie sa fii foarte fin cind vrei sa dai blitz. De multe ori ma trezeam ca am schimbat faza.
Si 2 comenzile de la stergatoare. Mi-ar fi placut sa fie ca la Peg 407. Adica cind trag de "bat" in jos sa stearga odata, prima pozitie senzorul ploaie si pozitiile 2 si 3 sa fie treptele normale 1 si 2. La noi in jos e senzorul, poz 1 cica e in functie de viteza masinii (dar deja am senzor la ce drac mi-ar mai trebui si in functie de viteza) si poz. 2 si 3 sint treptele 1 si 2 a stergatoarelor. Ar fi mult mai ergonomic ca la 407.

Am rezolvat ambele probleme.
Prima, cea cu bliturile, am rezolvat-o activind faruri de zi si ziua pot sa trag de maneta cit vreau ca nu mai comuta fazele. Noaptea ... trebuie sa fiu mai atent pt ca atunci imi comuta, dar observ repede.
Problema cu pozitia AUTO la stergatoare mi se pare ideala acum de cind am stergatoare noi. E mai la indemina asa. Merge bine nu mai sterge aiurea cind nu e nevoie, necesitind dezactivarea senzorului.

[Tomita]

nu imi place ca nu are 200cp
daca as avea vts-ul zau daca as comenta.
schimb la schimb si eventual o mica diferenta (acum la criza, gaz-ul meu e avantajos la cheltuieli)
de la vts la 1.6 +gpl cheltuielile scad la sfert cred sau o treime...deci cine are vts in mintile lui poate ne intelegem

[Spiry]

Desi nu sunt genul "blitz", acum ca a spus Vlad de treaba asta da, si eu am patit de multe ori sa dau un "superblitz" (*a se citi X-Ray) ca nu am realizat ca a ramas pe faza lunga si saracul sofer, pe care de altfel il avertizasem de un radar, nu mai vedea nimic in fata!

In rest, old stuff: suspensia spate, stalpii de la parbriz cam mari (*si aici am patit-o relativ nasol, mai era putin si calcam o doamna batrana), un greer in portbagaj...

Si lista ramane deschisa, in caz ca imi mai aduc aminte.

[Romeno]

nu imi place ca nu are 200cp
daca as avea vts-ul zau daca as comenta.
schimb la schimb si eventual o mica diferenta (acum la criza, gaz-ul meu e avantajos la cheltuieli)
de la vts la 1.6 +gpl cheltuielile scad la sfert cred sau o treime...deci cine are vts in mintile lui poate ne intelegem

si emotia? cu cat scade de la VTS la 1.6?

[Tomita]

oferta e valabila pt oamenii care au acum nevoie de reduceri de cheltuieli. deci o otimizare a bugetelor
eh asta e, alegerea e cu capu si nu cu inima in astfel de cazuri...nu ca as vrea sa imi dau masina mea. doar pt o astfel de superoferta as fi dispus. in rest mi-e f bine in ea

[radou]

Ma enerveaza ca nu are semnalizare (stanga - dreapta) cu impuls, asa cum au toate germanicele. Dar va trebui sa ma obisnuiesc, asta e...!

[Juliu]

Nu trebuie sa apesi maneta pana la capat sa o blochezi pe pozitie si sa inceapa semnalizarea.
Daca apesi si un sfert pe ea, tot semnalizeaza. Tii apasat 2 secunde si e suficient pentru 3 becuri.

Plus ca nici nu se uzeaza asa tare maneta aceea. Ai aprins trei becuri, ai anuntat directia, ai respectat codurile...

Bine, la depasiri sau atunci cand se impune, o "blochezi" in pozitie.

[mituc]

Ma enerveaza ca nu are semnalizare (stanga - dreapta) cu impuls, asa cum au toate germanicele. Dar va trebui sa ma obisnuiesc, asta e...!

dar unde ai vazut tu caruta "germanica" semnalizind corect?
Apoi, semnalizarea asta cu impuls e de o cretinatate nemarginita. Cum adica "impuls", si semnalizeaza de 3 ori? 3 semnale iar aproximativ o secunda, daca tu reusesti sa-mi demonstrezi ca reusesti sa te asiguri si angajezi in manevra intr-o secunda atunci ori mergi cu 120 pe unde altii merg cu maxim 50 ori imi vei spune doar asa, sa incerci sa demonstrezi totusi superioritatea rablelor germane.
Asta cu semnalizatul de 3 ori o asociez de obicei cu un taiat de fata + 3 semnale la modul ca "bai vezi a acum 2 saptamini am schimbat si eu banda in fata ta".

[chainsaw]

mazda 3 e prima masina cu care am mers care are impuls d-asta (ultimu' model, sedan, 1.6 benzina) ... atingi maneta si semnalizeaza de 2 sau de 3 ori. mi se pare ideal ptr DN/autostrada. pe de alta parte, in context de autobahn ajunge si sa se aprinda o data, si asta poti sa faci si cu c4, insa e prea sensibila maneta, se vede ca n-a fost gandita cu asta specific in minte.


nu-mi place dimensiunea (sau forma?) oglinzilor laterale. e imposibil sa prinzi intreaga latime a masinii, si daca vrei sa faci "manevre" trebuie coborate oglinzile pana jos de tot, ptr ca masina e mai lata in dreptul rotilor, decat in dreptu' usilor laterale care se vad pe pozitia "default".

in aceeasi nota, nu-mi place ca e cam cea mai nepotrivita masina sa dai cu spatele in felu' normal, adica cu luatu' scaunului pasagerului in brate

[Aiurica]

cum adica impuls....eu daca dau "impuls" ramane blocata......

[mituc]

Adica o atingi putin si semnalizeaza singura de 3 ori. C4 nu are sta standard, insa altele mai au, mai nou si mazda3 2010. Optiunea mi se pare o imbecilitate dpdv. al corectitudinii semnalizarii in trafic.

[Bogdan]

Modelele noi de la Citroen, C3, DS3, parca si C3 Picasso au si semnalizarea asta cu "impuls" de care ziceti voi.
Optiunea asta e strict pentru autostrada din punctul meu de vedere

[Tomita]

e pt manevre scurte. exact cum ziceai tu mituc. am dat impuls, cu 3 semnale si pana s-au terminat cele 3 deja sunt in fata ta.
asta se potriveste la traficul de bucuresti unde daca te mai strecori prin cozi si adormiti care uita sa porneasca, mai faci "lunecari" de pe o banda pe alta.
nu cred ca este o imbecilitate acest sistem, mai ales ca mai toti producatorii il adopta pe modele noi.
n-am mai parcat masina cu intors capul de....cred ca de cand am masina
la coupe este arhisuficient sa privesti in oglinzi. si de aia sunt electrice sa poti sa le modifici usor pozitia pt diverse manevre. daca aveau si memorie eta bestial. doar apasai 1 sau 2 si isi schimba pozitia de la "condus normal" la pozitia "parcare"

[emicald]

Modelele noi de la Citroen, C3, DS3, parca si C3 Picasso au si semnalizarea asta cu "impuls" de care ziceti voi.
Optiunea asta e strict pentru autostrada din punctul meu de vedere

Poate nu mai tin eu minte bine, dar nu cumva si C3 primul model avea chestia asta?
Mie mi-ar placea, si cred ca e numa' buna pentru cei cu masini nemtesti, care poate macar asa se lovesc de maneta aia si semnalizeaza.

[simply the lex]

Am eu C3 primul model si nu,nu are.