Offtopic Room !

[Raducv]

Are cineva idee cum ar fi sa pun garda de 60 la gume ? In loc de 55 ?
As vrea mai mare sa nu ma zdruncine atat de rau la gropi ... (stiu ca in certificat este 205/55/16) sau macar pe spate sa pun pe 60 ..?
Ce ziceti ?
Multumesc!

[Yaz]

Suna tu la Cartec Pitesti. Am inteles ca trimit si prin curierat si de obicei vind la preturile recomandate pe service.citroen.

Am rezolvat pana la urma la Radacini Motors Braila, timp livrare-3-5 zile si costa in jur de 10 ron.

[Victor.VR]

nu merita sa dereglezi pentru o imbunatatire a confortului, care practic nu va exista.

[alex82]

am o curiozitate: ce consum scoti la 110 la ora in treapta a 6a? (mers constant)

5% , ieri

[Victor.VR]

prea tarziu, am facut si eu un drum cu 407 2.0 si 80 de km de mers la 120 in treapta a 6a am scos aproape 7

[alex82]

e stricat
7-7,5 am urban vara , cu clima ... in concediu , am avut 6-6,5 , 6k de km , multi pe autostrazi la viteze mai mari , si in Ro cu maxime de 130 , dar sprinturi multe ...

[Tomita]

Alt sistem infect e ala de iti preia controlul ca sa nu faci accident. Sincer, aia e o tampenie. Daca masina tre sa preia controlul atunci e defect soferul si Nu mai tre sa conduca.

Hai lasa -ma
Iti preia controlul pt ca noi oamenii suntem pasivi de eroare prin defitie, din nastere, irefutabil si ireversibil. D aia noi oamenii inventam sisteme care sa intervina atunci cand omu face ce sta in natura lui sa faca, adica sa de-a chix, sa greseasca.
Asa ca my friend, daca ar fi sa iau de bun ce zici tu ar insemna ca nimeni nu are dreptul sa conduca pt ca fiecare mai devreme sau mai tarziu facem o greseala

P.S. ~ si nu ma face sa-mi activez super tough warrior mode la tastatura

chiar imi place sa dezbat idei. si uite toata ideea.
Omul in sine este o creatura supusa greselii -fact
Nu poti schimba un om decat in situatiile limita de viata si de moarte, cand intervine adaptarea la noul sistem sau moartea - fact (fie ca discutam de lucruri de baza sau nevoi superioare)

Omul nu poti s ail schimbi, dar poti crea mediul din jurul lui sa se muleze pe nevoile acestuia. Asta a facut omenirea de cand se stie. A modificat mediul inconjurator pentru a-i satisface lui nevoile. Acum si pamantul poate fi creat, nu doar ce a facut natura (vezi insulele dubaiului).
Orice sistem creat de om preia la randul sau o trasatura de baza a omului. Imperfectiunea si incapacitatea acestuia de a reactiona corect 100% din cazuri.
Ca si omul, in marea majoritate functioneaza cum trebuie, dar cand se defecteaza, sau nu e adaptabil pt anumite situatii, atunci creeaza probleme.
Eu nu zic sa fie luati toti oamenii de pe strazi numai pe premiza ca putem gresi, dar avem discernamant, reguli, legi si sisteme de control si evaluare, care, daca ar fi aplicate cum trebuie, rata rezultatelor nefericite ar scadea simtitor. Si aici ne referim la sisteme coercitive, care forteaza omul sa se comporte in norme, cu procentaj de greseli minimal.(si o maimuta si un caine poate fi dresat folosind inputurile corecte, da?!) Si aici revin la regula cu schimbatul omului. De frica unor pedepse neplacute, acesta se va conforma. (vezi si in sistemul social romanesc masele nemultumite de oameni, dar care nu fac nimic de frica ca ar pierde si venitul actual, cat de mic este el. dar poate, daca ar face front comun, s-ar schimba in bine, dar nu vor sa riste, nu vor sa ajunga la margine prapastiei. dar vor fi impinsi pana acolo si atunci se vor cerne dintre cei care se adapteaza si schimba moneda, si cei care pun capul si jos si mor [ sau in streag, foc, zbor pe geam, etc..])
Daca sofatul ii este o necesitate, nu isi va pune in pericol acest lucru
Vorbind acum si de incalcari mai greave ale legislatiei, daca ibertatea ii este draga se va supune legilor.
In germania se testeaza pe autostrazi sistemele de monitoriare pasiva si a identificarii soferilo agresivi, care nu merg in flux, care croseteaza, intr-un cuvant care pot fi potentiale surse pt viitoare accidente. "Azi un ou, maine un bou."
Deja vorbim de un pattern si analiza la nivel psihologic a comportamentului uman. Cei agresivi vor fi agresivi in continuare daca nu se cumintesc. Primesc un warn, 2 warn-uri si dupa cum in america functioneaza sublim "3 strikes", la a 3-a prostie, pa libertatea.

E o vorba de duh foarte buna.
Pacea se obtine cu razboi.
Agresivitatea, teritorialismul de asemenea, sunt intiparite in fiinta umana, si in orice alt animal ca regula de baza. De aceea si comunismul e doar utopic. Sigur un om va dori sa fie MAI EGAL decat semenii lui, si deci egalitarism = fail.

Agresivii, poti sa ii preintampini sa faca tampenii viitoare simplu eliminandu-i de pe drumuri. Temporar sau Definitiv. Asta se face dupa ce acestia incep sa prezinte simptome ale unor "iesiri" coroborat cu niste incalcari ale regulilor. Unul care merge normal si respecta ce trebuie, nu e pedepsibil, decat daca incepe sa gafeze si el.
De ce exista infractori si neinfractori? Esti inocent pana se demonstreaza vinovatia. Este corect asa. Cu un istoric al comportamentului tau se poate deduce f simplu prin metode deja perfectionate de "profiling" ce vei face. Esti potential pericol sau nu. SI asta se face deja la un nivel f f f f inalt. (aici tine de partea de control a maselor)

Acum vine partea care mie nu imi place. Posibilitatea ca ceva sa ia controlul din mainile mele ca om. Daca sistemul de mai devreme este functional si aplicat in intervalul normal si cu micile erori acceptabile si lui, atunci totul este omeneste si ok. Si asa suntem prea multi; unii mai si mor. Si o zic f constient si accept ca si eu sa fiu printre cei care NU vor mai trai/inmulti/fi sanatos 100%/etc. sunt unul din multime. Viata merge mai departe cu sau fara mine. Nu e fatalism, doar e o intelegere a vietii peste ce mintea obisnuita vrea sa recunoasca.

Acel sistem artificial, care pune frana cand considera el, poate cauze diverse probleme, pt ca este fix si nu dinamic, interactiv si inteligent. Nu stie cauzele si orice situatie in parte. Nu are dreptul sa reactioneze pt mine.La fel cum eu pot da cazuri pentru altii pot da cazuri impotriva, cadn e benefic. Stiu si le pot enumera si eu, si chiar atunci sunt pro asa ceva.
Da cel mai grav lucru imaginabil este ca NU sistemul in sine imi va face rau prin preluarea controlului ci vulnerabilitatea lui in sine impotriva unor terti factori.
Daca se defecteaza ceva la el din diverse cauza
Daca este controlat remotely de catre interese terte.

Nu pasii principali sub care se imping tehnologiile mi-e mie groaza, ci cand ma uit sus pe scara si le vad pe toate la un loc, cu o foarte simpla misiune. Crowd control.
caz concret?
ACTA/SOPA/etc...
Sub pretextul opririi pirateriei soft de fapt se implementau sisteme si premisele controlului si urmaririi Legale a absolut orice miscare face fiecare om. Se stie ca se face oricum asta, si e monitorizat tot traficul de date, dar nu legal, nu pe fata. Asta ar fi transformat lumea intr-un loc de joaca al corporatiilor, care ar fi selectat orice topic de interes. Ar fi cumparat "patent"-e drepturi de autor etc (fiind corporatii si avand putere financiara si de alta natura) si ar fi efectuat miscari numai pt a-si satisface interesele. Binenteles cand vorbesc de corporatii nu ma refer la niste entitati cu proprie logica si la oamenii care le cotnroleaza anumite actiuni si la interesele acelor oameni.

Artistul obisnuit simplu trebuie sa se supuna rechinilor mari si sa faca cum zic ei. Asta oricum se practica si acum. Ai casele de inregistrari care te fac vedeta sau un rahat in ploaie. Vezi diferenta intre formatiile comerciale, care de fapt nu canta nimic ci doar e un mp3 pe fundal, si vezi trupele non-comerciale care pun suflet si valoare, dar nici draq nu le baga in seama la nivel de case de discuri si potentiali promoteri. Au fanii lor, suficienti, care merg peste tot. Ii asculta, ii promoveaza, dar nu au potentialul de PROFIT dorit de corporatii.
Caci de fapt aici ajunge totul. Dorinta UNOR anumiti oameni de a=i controla pe restul, si astfel cercul se inchide la punctul unu. Omul este o fiinta ca oricare alta, pusa pe a acumula, a aduna, a controla cat mai mult, si cand vad plasele aruncate de unii care vor duce la creeaa unor ingradiri sau limitari ale mele si ale altor oameni, NU imi convin, nu mi se par ok.
Sunt o fire deschisa cate evolutie, catre altceva decat control (desi si eu pot fi perceput ca incerc sa imi impun fortat punctul de vedere). Nu este asa deloc. Eu doar doresc sa informez pe cei din jur la ce pericol se expun acceptand niste lucruri rele lor. Singur nu am puterea sa fac nimci, si nici sa fortez pe oricine, mai ales in mediul online, de ce zic eu. Nu crezi f bine, dar va veni vremea aia daca o tine tot asa, cand poate iti vei aminti de ce am zis si eu, din timp.

[vlad]

Aoleo !!! Ce roman. O sa imi iau luni liber sa il citesc.

[Costi596]

cititul ca cititul , dar oare cat timp a stat sa scrie textu' ala?

[catalin4u24]

E atat de mult scris ca nici nu pot sa inteleg ce scrie ca pana termin de citit uit cu ce am inceput si tre' s-o iau de la capat.
Citesc de trei ore, nu mai pot, ma dau batut.
Poate un intelectual imi face si mie un rezumat
Da Tomita o bere

[Juliu]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qwqql3ot ... re=related[/youtube]

[Tomita]

scuze ca v-am facut pe multi sa derulati peste. cine vrea citestei, cine nu, nu.

fain filmuletul, Juliu, si fata de la final este sublima

[catalin4u24]

Mai, eu am citit, I promise, dar nu ma intreba despre ce era vorba...

[Tomita]

Roman foileton
Ar fi trebuit sa fac precum Winetou in revista aia de tineret pe vremurile celelalte.
In fiecare numar cate un capitol

[Tomita]

Veloster vs Civic (bataia pe 140cp aspirati)

Azi m-am plimbat cu noul civic, si il voi compara cu velosterul. Puteri asemanatoare, si echiparile maximale cam pe la acelasi pret. In schimb preturile de pornire, radical diferite, chiar daca si la honda primesti dotari mai de doamne ajuta (bizonica, camera parcare, reglaj lombar) pe echiparea de baza pt 1.8i

Incep cu performantele, testate exact pe acelasi traseu.
Mi s-a parut mai in forta Honda. Din postra de sofer care vrea sa se foloseasca de masina lui sportiv. Atat la acceleratii, sunet cat si la cum se tinea pe asfalt la curbe largi cu viteza mai mare. Folosindu-te de motor unde iti ofera el tot ce stie mai bine, Honda se plaseaza castigatoare. Pentru mers economic nu am stat sa analizez prea mult la niciuna, desi am vazut ca Honda, ca si Toyota, merge bine merci la 1500rpm (pe benzina), fara sa dea impresia sau sunetul de subturat. hmmm. Frumos.

Design
Atat exterior cat si interior, imi place mai mult Hyundai. Bine, are un design sportiv ce se regaseste in diversele detalii (chiar si panoul interior al usilor de hyundai e construit cu acest gand, pe cand la honda pastreaza ideea de "nava spatiala" de la generatia precedenta.
Vorbind de Civicul nou precedentul, a devenit obez. Bordul a pastratideea de dinainte dar au marit zonele cu ecranele si arata mult mai bloncos, si sincer, dizgratios. Precedentul a fost desenat chiar cu bun gust si are mult mai mult sarm. M-am plimbat imediat dupa noul Civic cu vechiul Civic. Pur si simplu, diferenta e ca si cum as fi coborat dintr-un C4 Picasso (o masina orientata spre lucruri mai pragmatice si familiste) intr-n C4 berlina (mai finuta si cu un aer dinamic).

De asemenea portbagajul la noul Civic fata de precedentul chiar daca a castigat vreo 60l, s-a prostit. Adica au ridicat nivelul de jos de incarcare si au mai redus din latimea acestuia. Pur si simplu vechiul Civic este mai util in incarcare.

Designul exterior pt mine este unul greoi.

Veloster la portbagaj nu discutam, caci este sub civic, dar si aerul sportiv tradeaza acest aspect, si nu il iei in calcul serios. Acolo te uiti poate la noul i30, desi nu cred ca acesta sa poata sa se apropie de 470l, dar depinde de ce deschidere ofera pt incarcare.

Castiga Veloster la capitolul design (noul civic pare ca e vechiul civic dar obez. toate trasaturile s-au bucalat si marit nitel)

Feeling, materiale, solutii ingineresti.
Civic peste gropi este mai linistit decat precedentul si MULT mai pasnic decat C4-urile noastre . Dar se lipeste de asfalt. Garantat. Veloster se simte cand urci damburile si navighezi prin gropi, cumva la nivelul vechiului civic de zgomotos. Veloster de test era imbracat in piele si Civic (mult mai ieftin in versiunea Sport) in material textil, dar, un mare dar, era catifelat. Foarte bine se simte. Si chiar in versiunea mai cheala, am avut un sentiment placut, cu tehtil normal.

PS: ah, Civic Executive 2.2 diesel era tot cu piele. Placut feeling, dar din cauza bordului greoi sentimentul interior a fost putin coplesitor intr-un mod nedorit.
Honda am inteles ca a adoptat o tehnologie interesanta pt puntea spate care sa ii permita la semi-independetna sa fie atat lipita cat si comfortabila. Niste bucsi de cauciuc umplute cu ceva lichide. O sa ma documentez pe net mai mult, dupa ce mi-a pomenit domnul de la Honda de aceasta "inginerie".
Pliarea scaunelor spate de asemenea s-a pastrat cu ansamblul spatar sezut pt a face o suprafata cat mai plana la rabatare.
La Civic comenzile electrice de pe scaun nu prea sunt intuitive, si e o combinatie de electric si manual. DAFUQ Adica aveam electric lombarul si aripioarele, dar trageam de scaun si de spatar. Asta abia dupa ce s-a dat jos si ne-am apucat sa butonam pe acolo, dupa cateva minute bune de mestecat pe acolo de catre mine. FAIL.

Civic, butin start si start/stop
Doar la echiparea de varf vine cu "keyless go".
Fiind vorba, gama DS are "keyless go"? ca nu mai stiu acum. Veloster cu cheie chiar si pe echiparea de varf.

Concluzii si-i le trage fiecare. Vechiul Civic era mai frumos. Noul Civic e peste Veloster. Veloster arata mult mai bine.