Offtopic Room !

[Tomita]

in case of emergency use casco

[emicald]

Casco nu mai plateste d-astea, poate doar daca ai vreo mare pila.
Casco sucks.

Si zau daca as vrea sa stric jantele, numa' ca fac astia special gropi...

[Tomita]

adica dai intr-un sant invizibil si se rupe anvelopa + janta cioplita si casco nu zice nimic?
ar fi culmea.

[commandorsteel]

in majoritatea conditiilor din contractele casco, nu se despagubeste roata, janta, cauciuc.
exista totusi exceptii, atunci cand iti spargi roata, janta..etc si din aceasta cauza se strica si altele la masina (intrii intr-un gard si spargi aripa.. etc)
am patit-o eu, din pacate la generali si ptr ca nu stiam conditiile casco, mi-am furat-o original si cu o mica gaura in buzunar: 1 cauciuc michelin 215/55r16 = 840 lei cu montaj la ats

[Costi596]

oare o fi buna de ceva conducta / priza aia de aer care duce in sonda aia?

[vlad]

O fi ca cica are rol de racire suplimentara a evacuarii.

[mituc]

Aia eu zic ca e galeria de admisie care e ventilata suplimentar.
De ce sa racesti evacuarea?? Si de ce ai pune evacuarea in fata si galeria de admisie in spate? Apoi, pe evacuare de obicei ai intre 700 si 900C, deci plasticul ala tre' sa fie destul de meserias sa reziste, ar putea fi ebonita care e insa casanta si la miscarile motorului s-ar rupe avind in vedere ca e prins si de bodywork.

[vlad]

Motoarele 1.6 pe benzina si diesel de la PSA au evacuarea in fata.
De ce ai proteja cu scuturi metalice admisia ?! Aia sigur e evacuare.
De ce ai raci evacuarea ?! Pt o temperatura mai mica in compartimentul motor.
Iar sa zici ca e admisia. Ce drac sa racesti la o admisie de benzina aspirata ? Nu e priza de aer suplimentara sa zici ca absoarbe mai mult aer in motor.

[Tomita]

dap, si corsa d 1.2 tot in fata are. poti sa scoti evacuarea ca la ac cobra

[catalin4u24]

Apoi, pe evacuare de obicei ai intre 700 si 900C, deci plasticul ala tre' sa fie destul de meserias sa reziste, ar putea fi ebonita care e insa casanta si la miscarile motorului s-ar rupe avind in vedere ca e prins si de bodywork.

Pai plasticul ala nu e pus direct pe evacuare, vezi ca e pus pe un fel de scut ceva... Apoi o racire pe admisie la motorasul ala nu are nici un sens, dar cred ca sti si tu prea bine dar te-ai grabit

[Costi596]

Motoarele 1.6 pe benzina si diesel de la PSA au evacuarea in fata.

Si 1.4 tot in fata o are

Ar fi interesant daca s-ar putea face o chestie din asta si pe C4 , ca dohoreste destula caldura in compartimentu motor

[mituc]

Pai si la C4 galeria vine in fata. La dieseluri si turbina e tot acolo. Singurul beneficiu real (si major) e reducerea sunetului in habitaclu.

[Victor.VR]

Help me!

Am primit un subwoofer si o statie, se pot conecta direct la unitatea? Eventual sa pot face ca pe boxe sa am bass 0 si sa ramana subwooferul pentru bass?

[catalin4u24]

Tragi semnal de la boxe, iti trebe un amplificator de semnal, e vro 50 de lei. Cum nu ai iesire de subwoofer separata, daca dai bass'ul pe 0 o sa-ti influenteze inclusiv semnalul de joase din statie, dar ca sa protejezi boxele poti sa dai un bass mai mic si sa maresti din statie volumul... Zic...

[simply the lex]

Partial e ok ce zici Cata,doar ca ala nu e amplificator de semnal ci filtru hi-low care nu iti amplifica semnalul,dimpotriva,semnalul va intra filtrat neamplificat in statie pt ca ulterior cand iese in subwoofer sa iasa cum trebuie.

Nu o sa afecteze nici bassul,eu am configuratia asta si tin bassul la -9 si pe woofer il am reglat din statie(asa cum ziceai tu).Te joci la frecventa in Hz(joase) si Gain si ar trebuie sa se auda foarte ok.

Deci n-o sa ai deloc bass pe boxele masini ci doar pe woofer ceea ce va fi cum iti doresti.

LE : Ia semnal din ambele difuzoare spate nu doar din unul,vei avea bass mult mai bun decat daca iei decat dintr-o boxa.