LILITFM - asculta ce ti-am spus.Du-te la avocat si discuta cu el problematica duratei medii de utilizare.TOTI producatorii, de orice , de la ceasuri Orex pana Mercedes sunt obligati sa o respecte.
@myhai, omul nu vrea garantie.Vrea sa stie de ce atata timp cat defectiunile au fost sesizate in perioada garantiei nu i s-au remediat atunci si abia cand a iesit din garantie, iar defectul a distrus practic motorul, i se cer bani, ptr. ca brusc si-au dat seama ce are masina.Adica l-au dus cu zaharelul, las ca pacientul va fi bine si el era teapan de-a binelea
LILITFM- acum din nou la tine

: TU ai gresit mult.Atunci cand ti se comunica ca masina functioneaza bine, sau ca la ei defectul semnalat de tine nu era vizibil, trebuia sa NU iei masina din service, sau sa o iei si sa o aduci inapoi a doua zi.Trebuia sa presezi pana cedau ei, bineinteles pe nervii tai, dar asta este.Eu asa am facut, iar a mea rontaia seturi de cuzineti o data la cateva zile.La mine se auzea un troncanit accentuat de diesel, iar marii experti, directori etc. trimisi de ATS sa-mi verifice masina spuneau ca nu are nimic.Asta atata timp cat service-ul din Cta, unde eu faceam ca trenul la macaz, recunostea si spunea clar ca exista o problema.Dupa ce mi s-a schimbat masina, cei din Cta au desfacut de tot motorul,( il mai desfacusera de 2 ori cand imi schimbasera cuzinetii, dar nu cu totul) din cate am inteles fara autorizatia ATS si surpriza : au gasit ca arborele ( sau vibrochenul,parca

) nu era la cota, din fabrica.La momentul cand s-a facut reparati, aveau in service un motor al unei alt Citron, caruia ii plesnisera 2 supape.Tot productie 2006.Deci da, in 2006 s-a vandut un lot naspa.De asemenea, din cate mai stiu eu, garantia oficiala era de 2 ani si se acorda suplimentar, ca optiune moca, al treilea an.Cu toate acestea, de la Alpha Motors, mi-au dat si o foita prin care se certifica prelungirea garantiei.
Alt lucru suparator si urat, este garantia pe care in continuare o acorda Citroen DIFERENTIAT la noi fata de restul Europei, zic ei civilizate( in realitate niste rahati cu ochi

): cand masina mea a inceput sa dea semne de boala, mi s-a spus ca cel mai probabil, mi se va schimba motorul cu totul ( ATS in schimb nu a fost de acord si de aici un circ care a durat 3 luni), iar cat masina mea a stat in service ( din 3 luni de scandal, cam 6 saptamani a stat in service) am cerut masina de schimb.ATS, in infinita lor bunovointa a spus ca defectul nu imi imobilizeaza masina si sunt eu nebun.Nu au putut sa-mi certifice totusi scris, la solicitarea avocatului, ca defectul ( deja ominiprezent) nu imi poate pune viata in pericol, la viteze peste 120km/h.Si trei luni eu cu masina, eu plateam bilet la RATC.Iar in vara precedenta( imi povesteau baietii de la Cta) un spaniol venise cu un Xsara cu pompa de motorina defecta.( defectul meu mergea pana undeva la 6-7 mii de euro, al lui 400)A stat masina 4 zile in service,pana sa vina piesa, dar ATS i-a inchiriat o masina imediat si i-a dat-o spre folosinta.Iar pompa functiona, numai ca avea consumul dublu.O fi discriminare, ptr. ca mie asa imi pare.
Ai nevoie de info, sfaturi etc, da-mi PM.De asemena, eu zic sa vorbesti si cu @Stevey, care avea masina cu probleme in aceeasi perioada cu mine.
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.