Evacuare C4

[Bogdan]

@PSH...cand ne mai vedem poate la vreo intalnire iti dau sa mergi cu a mea sa vezi cum se comporta. Incepe sa faca galagie de la 2000-2500 in sus dar nu este deranjant. Iar daca mergi constant aproape ca nici nu o auzi.
Nu cred sa existe ce vrei tu..o toba sau se aude sau nu se aude.

[PsH]

exact silvius, stiam ca exista ceva cu site in plus care permit mai mult la un flux mai mare.
eu vreau sa imi schimb finala, dar cand ma gandesc la vreo 600 de km facuti dintr-un foc (DOAR PRIN ROMANIA) si la timpane....

ps. bogdan, nu iti mai tii masina la locul cunoscut ? si btw astept o tura

[Bogdan]

Ba da, tot acolo este numai ca e parcata normal in parcare acum....nu ma mai risc sa o las pe straduta de cand un dement cu un BMW seria 5 de vreo 20 de ani a facut praf 5 masini
Pai ne auzim cand vrei intr-o seara...

A mea cand se incalzeste tare, adica mers mult cu viteze mari(160-170), iti rupe urechile, si cand accelerez parca vibreaza ceva plastice in spate , dar in rest n-am treaba ..

[silvius]

si eu imi pun toba cat de curand, insa nu vreau sa scol tot orasul, ci ceva de bun simt, mai ales ca am filtru sport
Bogdan din cate stiu are si el ceva site pe acolo

[mituc]

Eu nu inteleg cum va poate deranja zgomotul motorului cu toba stock. Cind trec de 4500rpm pina si nevasta'mea incepe sa zimbeasca cu conditia sa nu trec de 140Kmph pe E-uri sau 120 pe nationale.

[Bogdan]

@silvius..nu mai am

[PsH]

Eu nu inteleg cum va poate deranja zgomotul motorului cu toba stock. Cind trec de 4500rpm pina si nevasta'mea incepe sa zimbeasca cu conditia sa nu trec de 140Kmph pe E-uri sau 120 pe nationale.

mituc, eu ma refeream la zgomotul de la toba "ne-stock"

[silvius]

@silvius..nu mai am

aoleo Bogdane, dar ce s-a intamplat? Ma bagi in ceata rau de tot, mai ales ca iti dai si bara aia

[Deese]

Am o intrebare deoarece ma tot gandesc in ultima vreme, dupa ce am vazut la silvius si la cei cu toba schimbata la intalnirea de la gratar...o toba finala inlocuita cu una sport iti aduce si cativa CP gen 1-2-3 sau modificarea e doar la nivel auditiv ?

[mituc]

E posibil sa aduca, e posibil sa nu aduca. Insa ca si filtrul sport (insa mai putin in cazul evacuarii la motoare care plimba asa putin aer) la turatiile intermediare vei avea mai multa putere si mai mult cuplu decit cu filtrul si eventual evacuarea stock, chiar daca puterea maxima la turatia de putere maxima nu se schimba deloc sau creste foarte putin. Deci clar masina va accelera ceva mai bine.

[Aiurica]

teoretic da!
practic....

[Deese]

Pai eu ma gandesc sa fac schimbarea filtru sport + chiptuning stage1 + toba finala schimbata.
Cred ca o sa simt ceva imbunatatiri la demaraj si la acceleratii intermediare.

Mai ramane doar sa ma plimbe si pe mine cineva cu toba sport sa vad exact inauntrul masinii cat zgomot se aude.
Poate la urmatoarea intalnire.

[Shadow]

De la o finala + filtru nu o sa castigi nimic sesizabil. O sa iti respire masina putin mai bine si o sa urce mai bine in ture.
Daca vrei performanta iti pui un CAI (cold air intake) + o evacuare completa (serpisori + catalizator sport ca sa nu ai probleme cu sondele + un cat-back), dupa ce le-ai pus pe astea iti faci chipul si atunci o sa castigi.
Daca o sa-ti schimbi doar finala o sa intervina si fenomenul de "placebo", in principal din cauza zgomotului mai sportiv.

[Aiurica]

+ chiptuning stage1 +
.

ha?
ce inseamna stage 1?
sau sa te intreb alfel...ce inseamna stage 2..sau 3....

[Shadow]

Asta cu stage 1, 2, 3 se folosesc la masinile cu modificari radicale, in genul ai facut cateva modificari mai mari la masina o chipuiesti si dupa aia ii schimbi intercoolerul, turbina, injectoare si necesita o rechipuire.
Sau poti sa optezi pt diverse tipuri de harti pt chip, mai agresive, dar care iti si forteaza motorul mai mult.
In nici un caz nu se aplica aici.