OBD Tuning 1.6i

[pesteimputit]

inca nu am ajuns la MT pt dyno cu benzina de 100, promit ca incerc sapt viitoare.

[Bogdan]

[/quote]


Aia 115CP cica sunt doar din admisie, si restul pana la 120, nu prea inteleg din ce ar fi. Nu prea cred sa fie din chip...

Ce inseamna, con linea? Linea e linie, dar la ce se refera?


Sursa: C4Atreros.es

[Tomita]

deci ai ajuns sa verifici si cu omv100? ca atata astept si e
merci

[Bogdan]

CU cine vorbesti?

[Deese]

Si-a chip-tunat cineva masina cu motor de 110 benzina pana la urma ?

[mituc]

Tu citesti doar de la sfirsit?

[Deese]

Nope,dc?

Am citit tot threadul si n-a zis nimeni `da,eu mi-am pus`

Eu oricum nu vreau sa o chiptunez acum, ci dupa ce iese din garantie, dar vad ca nimeni nu a adaugat 20 de cai contra a 200 de euro.

Pe forumul asta nu am auzit de nimeni sa isi tuneze din soft motorul, desi din cate stiu asa ar obtine cei mai multi cai in plus fara mari riscuri.
Uai ?

[Shadow]

Sunt cativa pe forum si cu diesel si cu benzina.
Eu m-am dat cu a mea (diesel) contra unui diesel resoftat si s-a dus rau in fata mea.

[tzun]

@ indie

Tu citesti doar de la sfirsit?

C4 1.6i berlin 5p 5 roti 5 greieri - iar restul pina la 125 sint cai
A different one from March 2008.

[Deese]

Adica 5 usi+ 5 roti + 5 greieri = 15 usirotigreieri.
125 - 15 = fix 110 cat are motorul de 1.6 benzina stock.
Adica nu are nici o modificare.
Eu asta am inteles.

[Ovidiu]

Nope,dc?

Am citit tot threadul si n-a zis nimeni `da,eu mi-am pus`

Eu oricum nu vreau sa o chiptunez acum, ci dupa ce iese din garantie, dar vad ca nimeni nu a adaugat 20 de cai contra a 200 de euro.

Pe forumul asta nu am auzit de nimeni sa isi tuneze din soft motorul, desi din cate stiu asa ar obtine cei mai multi cai in plus fara mari riscuri.
Uai ?

la benzina doar cu remapare nu obtii mai mult de 10-11 cai

[silvius]

asta a este. Vrei schimbari semnificative? te bagi la mecanica, altfel nu prea ai cum, nici motorul nu tine asa cum e el acum sub capota ta

[mituc]

Am avut eu chip intre 17800 si 29500. Dupa aia mi-au rescris aia din service totul si rabla a devenit destul de puturoasa. Insa dupa un timp mi-au facut modificari si pe la admisie si dupa 4000rpm iti inghiteai limba! Din nefericire nici trasnaile de pe la admisie nu au tinut mult pentru ca a crapat regulatorul de aer (inlocuit pe garantie la 31400).

Acum e stock si asa va ramine. Azi deja am fost si la dealer mazda sa vad de un mps si la dealer subaru sa vad de impreza wrx. Insa cred ca o sa ma <censored> pe el AWD de 230CP turbo cu 5.8s 0-100 si viteza maxima 209 in favoarea lui the ultimate front-wheel drive phoockin' siht, care probabil inca din perioada de garantie va incepe sa pupe tot felul de chestii de pe la cp-e.com (urgent evacuare, turbina si engine management), jante cu adevarat usoare, etc. Imi va trebui consum, ii pun 170CP si o sa consume cit o dacie, o sa vreau racheta, o pun sa consume cit o racheta.

[mituc]

asta a este. Vrei schimbari semnificative? te bagi la mecanica, altfel nu prea ai cum, nici motorul nu tine asa cum e el acum sub capota ta

Silviu, cel putin motorasele astea de 1.6 tin foarte bine cu conditia sa nu fi avut ghinionul de vreo unul montat strimb. Tin pina la 320CP cu ceva schimbari hardware (blocul motor ramine insa, deci e ceva, nu?).

[Deese]

Pai si de ce nu ai facut la loc tuningul dupa ce ti-au repus softul original ?