Offtopic Room !

[karateka1978]

cu grija si incet incet le faci tu sa bata cum vrei...

[Costi596]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PiUEAMjdCc" onclick="window.open(this.href);return false;

nu stiu cat o fi de adevarat tot ce zice , dar dupa ultimele lor legi care cica opresc pirateria, nu mai e mult pana sa o faca si pe asta...

[commandorsteel]

Sal.euxam luat alan midland 72 ci antena de 145 cm noua la 400 lei. impecabila

ce zici tu aici? ti-ai luat antena cu 400 lei?

[catalin4u24]

Cred ca si statie si antena doar ca s-a gragit cund a scrsi

[dimabogdan]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PiUEAMjdCc

nu stiu cat o fi de adevarat tot ce zice , dar dupa ultimele lor legi care cica opresc pirateria, nu mai e mult pana sa o faca si pe asta...

Au facut-o deja jigodiile draq.ACTA e doar primul pas...nu stiu de ce trebuie omenirea sa fie atat de plina de idioti din astia , dar asta e.

[Victor.VR]

http://freestorage.ro/3zfn5qg72l04" onclick="window.open(this.href);return false;

tratatul ACTA in romana.

[Tomita]

si eu am pe ultimii 40 de km 17,x

eu am pe ultimele zile 18%

atunci cand a fost blocajul ala pe drumul dus-intors servici pe segmentele super aglomerate
5km - 1 ora - consumul mediu 25-26 %
initial am luat-o pe campii cand am reverificat in diverse zile ca cifrele se repetau.

nu am crezut ca voi vedea asa ceva vreodata. motor 1.6 benzina 110cp aspirati 25%

8km intrare bucuresti de pe a1 pana acasa la mine pe strazi foarte aglomerate 22% consum mediu
dafuq

bine, consumul este la gaz (diferenta dintre CB si real este de maxim 10% la mine) deci sa zicem ca 28% gaz pe 5km-> 1.12l= 3.5 lei

dar de fapt 1.5km sunt parcursi pe benzina,
drum servici-casa:
- plecarea si 1.5km - 26% = 0.4l benzina * 5.6lei/l = 2.24lei
- mers pe gaz 6km - 18% = 1l gaz * 3lei/l = 3lei
total retur casa: 5.24 lei
///am extrapolat putin valorile pentru consumul mediu gaz din consumul mediu final cunoscut si cel initial doar pt benzina ca folosind formula de la media ponderata

pentru drum casa-servici suma e mai mica.
- masina sta in garaj la temp ~15 grade si motorul se incalzeste mai repede, deci circul mult mai putin pe benzina
- de asemenea si distanta de trafic aglomerat variaza, cu putine cazuri cand este la fel de incarcat ca seara
total drum servici: 4.5-5lei
transport zilnic: 10 lei in conditii de consum urias
in mod normal obtineam o valoare 5.5-6.5 lei
- echivalent consum in litrii benzina / diesel:~1.8
- echivalent consum mediu: 12% (benzina sau diesel, pentru preturile sunt aproximativ la fel [ abaterea e sub 2% din diferenta de pret / l de benzina-diesel])

daca aveam hdi 110cp - sigur nu obtineam acest consum in aceleasi conditii, dar apropiat
daca aveam doar benzina - faliment pe PF, cu valori aproape duble
PS: un coleg cu logan dci 65cp a zis ca are 11% dar e mai aproape de mine si scapa de suficient trafic aglomerat de care am eu parte.

[alex82]

de kko versusul ala ... pun o sportiva prin definitie cu tractiune integrala impotriva unei masini care la baza e o limuzina , facuta si agera , cu 200 de kg mai mult si tractiune doar spate

Pina aici ai caractezizat toata seria 5 de la bmw.
In rest ai aproximativ dreptate, m5 e inca o limuzina de familie, gt-r e un coupe sport (nu e supercar, atentie, desi se pisa pe vreo citeva). Probabil gt-r ar fi trebuit comparat cu M6 care e fix ce e si gt-r si se adreseaza fix aceleiasi piete. Doar ca M6 e mai incet si decit M5, practic M5 e cel mai rapid BMW in momentul asta daca nu ma insel.

... super versus ... sa creeze si nissan in gtr conditiile din M5 si mai vedem dupa aia ce si cum...

Aha, deci era vorba de M5.
Diferenta de greutate dintre cele 2 nu e asa mare. Poate ajunge la 200kg daca indopi M5-ul maxim cu chestii. Dar aare o idee mai mult cuplu si o idee mai multa putere maxima. Diferenta insa o face cutia scurta si agresiva a lui gt-r.

http://www.zeperfs.com/duel3969-4076.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

pai in prezentarea modelelor testate scrie ca GTR are 1734 kg si M5 are 1945 kg ...deci 211 kg ...
diferenta de 10 cai , cand vorbim de peste 500 , cred ca e nesemnificativa ... asta la prima vedere ... ca dupa ce facem un calcul avem asa :
GTR :
- tractiune integrala
- 1734 kg
- 542 de cai
- 631 Nm cuplu
deci :
312,57 cai/1000 kg
363,89 Nm/1000 kg cuplu

M5 :
- tractiune spate
- 1945 kg
- 552 de cai
- 679 Nm cuplu
deci :
283,8 cai/1000 kg
349,1 Nm/1000 kg cuplu

chiar si topspeedul este cu ~71 de km/h in plus , in favoarea GTR`ului ...
S`atunci:
- cum sa nu fie mai rapid GTR`ul cand are mai multi cai pe kg , pe tona , pe gram etc , mai mult cuplu deasemenea , mai usor si tractiune integrala ??
- cum sa nu franeze mai bine cand e mai usoara cu 200 de kg ??
- cum sa nu stea mai bine pe curbe cand e 4x4 ??

Nu tin partea BMW`ului , sunt sigur ca si daca mai pune in GTR saci cu ciment sa fie aceeasi greutate , tot GTR`ul castiga

@tomita care`i faza cu anti joke ??

[mituc]

Asa cum spuneam, cutia face diferenta. M5-ul ala ar ajunge la 330-340Kmph daca n-ar avea viteza limitata electronic.
GT-R se concentreaza pe exact ce trebuie sa se concentreze, vitezele de pina la 200-220kmph, ca nici o masina de strada nu prea trece de vitezele astea pe circuite, decit poate ocazional pe liniile drepte lungi din fata boxelor. Asta e si motivul pentru care GT-R mk1 de 850cp >veyron 1000PS pina la aproximativ 200kmph.

[alex82]

mda..pana la 200-250 km/h GTR`ul e jos palaria ... aici ma refer la cel de 800 de cai
insa ma lasa fara cuvinte 9ff`ul
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RemEjRsxQg4[/youtube]

putina comedie , M6 si DBS pe langa 9ff , bineinteles..
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=g44tIbzn0L0[/youtube]

si un drivetest cu cel mai cel Porsche
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MuxibPVlfnM[/youtube]

[Tomita]

why so serious?
e clar ca nu sunt din aceeasi clasa cele 2 concurente si vorbim mai mult de mere si pere, dar, daaaar.
au putere asemanatoare, si la aceeasi bani. ceea ce totusi le face destul de apropiate pt un freak.
doar ca fiecare are o conceptie de constructie complet diferita si un target cat se poate de diferit.
m5 e pt vreun directoras cu power house sub capota in timp ce gtr e pt un dornic de senzatii extreme, cu f putin compromisuri.
diferenta in aceeasi bani este ca la gtr s-a bagat mai mult in dezvoltarea performantelor, in timp ce la M5 s-au dus catre o caroserie cu 4 usi si comfort suplimentar. daca la gtr ai AWD care e mult mai greu decat RWD de la bmw, totusi bmw e mult mai greu la final, din cauza optionalelor de comfort. punct.
ce naiba. e un comparativ relaxat din care era clar ca bmw nu ar fi avut cum sa castige. nu castiga concurenti directi ai lui gtr, si ne-am astepta sa o faca o berlina (chiar daca intrata la dieta M)?!

[cpv_13]

si eu am pe ultimii 40 de km 17,x

eu am pe ultimele zile 18%

atunci cand a fost blocajul ala pe drumul dus-intors servici pe segmentele super aglomerate
5km - 1 ora - consumul mediu 25-26 %
initial am luat-o pe campii cand am reverificat in diverse zile ca cifrele se repetau.

nu am crezut ca voi vedea asa ceva vreodata. motor 1.6 benzina 110cp aspirati 25%

8km intrare bucuresti de pe a1 pana acasa la mine pe strazi foarte aglomerate 22% consum mediu
dafuq

bine, consumul este la gaz (diferenta dintre CB si real este de maxim 10% la mine) deci sa zicem ca 28% gaz pe 5km-> 1.12l= 3.5 lei

dar de fapt 1.5km sunt parcursi pe benzina,
drum servici-casa:
- plecarea si 1.5km - 26% = 0.4l benzina * 5.6lei/l = 2.24lei
- mers pe gaz 6km - 18% = 1l gaz * 3lei/l = 3lei
total retur casa: 5.24 lei
///am extrapolat putin valorile pentru consumul mediu gaz din consumul mediu final cunoscut si cel initial doar pt benzina ca folosind formula de la media ponderata

pentru drum casa-servici suma e mai mica.
- masina sta in garaj la temp ~15 grade si motorul se incalzeste mai repede, deci circul mult mai putin pe benzina
- de asemenea si distanta de trafic aglomerat variaza, cu putine cazuri cand este la fel de incarcat ca seara
total drum servici: 4.5-5lei
transport zilnic: 10 lei in conditii de consum urias
in mod normal obtineam o valoare 5.5-6.5 lei
- echivalent consum in litrii benzina / diesel:~1.8
- echivalent consum mediu: 12% (benzina sau diesel, pentru preturile sunt aproximativ la fel [ abaterea e sub 2% din diferenta de pret / l de benzina-diesel])

daca aveam hdi 110cp - sigur nu obtineam acest consum in aceleasi conditii, dar apropiat
daca aveam doar benzina - faliment pe PF, cu valori aproape duble
PS: un coleg cu logan dci 65cp a zis ca are 11% dar e mai aproape de mine si scapa de suficient trafic aglomerat de care am eu parte.

mie mi-a iesit 8% pe ultimul plin...

[catalin4u24]

Probabil tu circuli pe marte unde nu e trafic si zapada cat gardu'

[catalin4u24]

In materie de intrat sau de a avea dreptul de a intra pe computerele end-userilor cu scopul de a le suge ^p.*?[dl]ele fara aprobare insa isi scot orice limite.

Da, le da dreptul de ați intra in calculator la orice ora si de a avea acces la toate datele tale personale, clipuri porno home-made si ce mai ai *tu p-acolo {*generic vorbind}.
Dreptul de ați controla laptopul cand iesi din tara sa vada daca ai windows cu licenta, de ați controla iPhonul sa vada daca ai aplicatii piratate, practic le da dreptul sa faca ce vor ei cu gadgeturile tale personale.
Toata tehnologia asta nu duce decat la controlarea si supravegherea masei...

Mai nou feisbucu imi cere si numarul de telefon si cand ii dau skip zice ca nu sunt in siguranta ?! Holy shit! Sa moara mata??? ca nu sunt eu in siguranta ca nu-ti dau numarul de telefon... si ce mai vrei? cati centrimetrii am la laba?? vrei sa-mi iei pantofi de ziua mea??

[alex82]

tare cu feisbucul ...am ras bine in dimineata asta ... deci am simtit bine cand am renuntat la el de luni si mi`am inchis contul