Spalare motor

[Aiurica]

eu l-am spalat cu o sticla de 1 litru de apa si 2 carpe.
aa...si putin CIF.

[cipsu]

Ai facut tu spalarea asta sau ai mers la vreo spalatorie?
Daca e ultima varianta, zi-mi si mie la care caci vreau sa il spal si eu pe al meu.

Am fost la spalatorie, bineinteles, de unde altfel jet de apa calda si detergenti...

Numai ca acolo unde am fost eu sunt amic cu patronul si am stabilit ca mi-o fac cu mana mea

Deasemenea "pregatirea" am facut-o tot eu cu mana mea.

Din pacate spalatoria asta e pe undeva prin Ploiesti.

[cipsu]

eu l-am spalat cu o sticla de 1 litru de apa si 2 carpe.
aa...si putin CIF.

E cea mai recomandabila metoda daca nu ai probleme speciale.
In cazul meu am avut doua asemenea probleme:

1. Mufa unui furtun de la turbo sarita si blocul improscat cu vapori de ulei.
2. Buson de ulei prost fixat dupa un schimb de ulei si evident scurgeri de ulei in zona acestuia.

Astea nu le mia scoti cu CIF

Acum, la circa 2 luni dupa ce l-am spalat fac intretinerea cu o carpa uscata, nu e nevoie de altceva.
Deasemenea, spalatul cu jet rezolva si capitonajul capotei care in timp aduna extrem de mult praf.

[Deese]

Pai spune-ne si noua cam ce ai izolat ca sa stiu ce sa izolez si eu, apoi ma duc la o spalatorie si aia e.

[commandorsteel]

exista un spray cu o spuma... activa care curata cam toate petele..
eu l-am luat din germania... dar cred ca or fi si pe aici
am scos cu el si mustele si petele de la ele....
numai ca trebuie clatit bine...dupa

[cipsone]

Pai spune-ne si noua cam ce ai izolat ca sa stiu ce sa izolez si eu, apoi ma duc la o spalatorie si aia e.

Eu am folosit folie de plastic, mai exact pungi de cumparaturi.
Am considerat ca partea care merita cea mai multa atentie este blocul electric din dreapta (cum privesti la motor)
Am scos capacul cutiei si am izolat toate zonele prin care ar fi putut intra apa: sunt doua manunchiuri de cabluri care ies de acolo, cat si partea superioara, sub capac. De frica, am izolat si prin exterior partea pe unde ies acele cabluri.

[Deese]

Cred ca cel mai bine acoperi cutia aia pur si simplu cu 1-2 pungi si gata.

Apoi mai izolezi mufele, pe unde mai gasesti prin compartimentul motor cu ceva gen banda izolatoare sau chiar punga si ii dai bataie cu spalatul.

Ah, si claxonul.

[cipsone]

Da, cam astia sunt pasii.
Spor la treaba!

[Deese]

Am vazut la mai multe spalatorii `spalare motor`
Oare ei or face o izolare minima sau tre sa vin facuta de acasa cu ea?

[cipsone]

Am vazut la mai multe spalatorii `spalare motor`
Oare ei or face o izolare minima sau tre sa vin facuta de acasa cu ea?

Nu m-as lasa pe mana lor.
Gandeste-te ca in primul rand iti cunosti masina mai bine decat ei, ai cel mai mare interes sa iasa bine si in caz contrar esti cel care va suferi :d
Deci izoleaz-o singur, parerea mea.

[redbeben]

nu prea inteleg chestia cu spalatu motorului dar si eu il mai curat din cand in cand ...

eu imi iau spray-uri ''engine cleaner'' care curata in special petele de ulei ...chiar si cele mai persistente.

dau cu spray-ul unde e nevoie pe la mufe de turbo,garnituri si dupa aia se cere spalarea restului dar eu prefer sa sterg cu o carpa...

eu zic ca e suficient

ca sa protejati motorul mai bine umeziti o carpa si stergeti manual tot ce se vede ...e pacat sa bagati apa in el

normal, e mai simplu cu jetu si mai rapid

[sebi]

30 min cu o carpa umeda si nimic altceva:

[Deese]

Vezi ca ai cam putin lichid de racire

[sebi]

da, am vazut si eu ca e la "min". nu stiu daca e o problema sau nu dar a mai fost completat anul asta pe la inceputul verii parca. voi cat de des completati?

[mituc]

pinditi-l cind ajunge la minim.
Cine are nevoie de lichid de racire, am un recipient de un litru aproape plin de donat.