C4 Berlina - putin ajutor

[PsH]

Mituc, se mai intampla sa ajungi in urmatoarea situatie: a IV-a la 60-65 km/h. Se mai intampla.... Incearca tu sa ii dai in gura in situatia asta fara sa-i dai macar a III-a....
Sunt de acord cu tine, poate ar trebui sa iau o hidramata ca m-am saturat sa tot merg DOAR cu a-I-a (medie in ultimii 400 km 13km/h ).
Eu vorbesc de situatia in care esti sub 3000, scuze ca nu am specificat.

[PsH]

Mav, daca stai in Bucuresti si ai treaba la orele de varf, calculul cu benzina vs motorina este VAX. L-am facut si io cand am luat masina si TZACA.

[Bogdan]

daca o tii mai mult (cum e cazul meu) diferenta se amortizeaza in 3-4 ani. Iar daca o tii mai putin, valoarea de revanzare a diesel-ului este mai mare si iar "te scoti". Succes.

Pai revanzarea e mai mare, pentru ca dai mai multi bani pe ea la inceput. Procentual tot pe acolo o sa fie. Singurul avantaj ar fi, ca lumea poate cauta mai mult diesel decat benzina!

[mituc]

Mituc, se mai intampla sa ajungi in urmatoarea situatie: a IV-a la 60-65 km/h. Se mai intampla.... Incearca tu sa ii dai in gura in situatia asta fara sa-i dai macar a III-a....

Mda, e posibil sa ai dreptate... insa la mine daca nu-s in panta si eventual is singur in masina daca apas brusc acceleratia la fund intr-a patra la 65Kmph cam smunceste (avantaj berlina ) E clar, daca vrei sa pleci repede de acolo ar trebui sa-i dai a treia...

Sunt de acord cu tine, poate ar trebui sa iau o hidramata ca m-am saturat sa tot merg DOAR cu a-I-a (medie in ultimii 400 km 13km/h ).

Mda... asta e trist. Se chinuie si masina si iti chinui si tu nervii... Dar... na, de asta masinile cit de cit confortabile sint din ce in ce mai ieftine, ca macar sa nu mori anchilozat in spatele volanului.

[stevey]

@maverick_ Vezi ca problema nu provine de la tacheti in caz ca nimeresti una de aia...mie mi-au schimbat tachetii si tot degeaba...la fel a patit si dimabogdan.Asa ce pot sa zic, nici eu din cati cunosc cu c4 nu au avut probleme inafara de minore la mituc, in schimb un prieten care si-a luat ,sau care ne-am luat masini identice, chiar nu a avut nici o problema...nci macar ciorapei...bad luck for me

[Tomita]

-ciorapeii se rezolva prin masticarea zonei (la mine inca tine perfect de cateva luni)
-probleme grave nu au decat cei cu ghinion (exista si astfel de cazuri la orice brand, tre sa te rogi ca nu esti tu acel 1%) iar restul se impleticesc in aceleasi mici probleme (greieri, radio care mai pierde frecventa, troncanit in spate datorat de suspensia rigida pe hartoape, de zici ca se rupe masina) si apao mai rar, un colier la esapament care se lasa si iti face masina ca un cimitir (in treptele 1,2,3 cu motorul rece)

[PsH]

Mituc, revin asupra ideei cu a IV a la 60-65.
Am incercat azi (deh am ajuns si la viteza asta ) si trage.
Am scris ca nu trage subturata pentru ca masina era inca nou cand am observat lucrul asta si de atunci nu am mai incercat luand de bun ceea ce am observat la inceput.
Singur in masina la 60 trage, trage dar nu rupe.

[maverick_]

Intradevar sunt la birou toata ziua deci calculele lui Mituc referitor la consumul benzina Vs motorina nu mai sunt foarte exacte....Si oricum consumul mediu la masina Renault pe care tocmai am vandut-o era undeva la 11 - 11.3 ...asa ca nu cred ca ma speria consumul lui C4...chiar daca este la acelasi nivel.

[mituc]

Intradevar sunt la birou toata ziua deci calculele lui Mituc referitor la consumul benzina Vs motorina nu mai sunt foarte exacte....

Nici nu se voiau a fi exacte, de asta sint si variatii asa mari de la un rezultat la altul si am si explicat. Dar daca e s-o luam la modul:
in bucuresti un 1.6HDI consuma cam 7.5 iar un benzinar cam 11.5-12 (vorbesc de medii, nu sariti in sus cu maxime de 18 sau mai stiu eu ce). Deci diferenta e cam de 4-5 litri la suta, ceea ce inseamna <calculeaza_tu_ca_sa_nu_mai_spui_ca-s_calculele_mele_inexacte>

P.S.: eu in iasi am 9.5-10.5 consum mediu. Un HDI are cam 6.5. Din nou te las pe tine sa calculezi (nu ca n-ar fi calculat deja).

[Tomita]

ca sa nu devina doua tabere.
in principiu mituc exprima situatia reala din piata. pe langa costul initial mai mare, o revizie la diesel este mai scumpa, sa zicem in medie 1,5 fata de cea de benzina. ori introducand in calcul si aceste costuri rezulta ca dieselul devine profitabil dupa cel putin 50.000 km. si aici intervine distanta anuala aprcursa, care daca trece de 20-25000/an inclina balanta spre diesel (in 2 ani deja poate ai terminat si cu leasingul, deci un dubluefect pozitiv
dar sunt calcule si calcule...

[Ungoliath]

Cred ca ar mai trebui luat in calcul si faptul ca atunci cand vezi ca te costa combustibilul putin iti vine sa mergi mai mult. Adica cu Matizul ma duceam zilnic la servici (si nu am mai mult de 4 km dus-intors), dar cu asta nu-mi mai vine. Valabil si pentru drumuri mai lungi.

[Tomita]

e un calcul f interesant pe care fiecare tre s si-l faca.
domne eu am o suma de bani mare acum, dar lunar nu prea imi permit cine stie ce. masina asta as vrea sa o folosesc si la drumuri lungi. ok. atunci e bun un diesel. sau invers. domne am niset bani acum si as vrea sa iau maxim raport comfort/pachete, portbagaj la banii dati. nu merg cine stie ce, banii sunt asa si asa. merge o benzina.
de aceea e f bine de stabilit crteriile de cumparare a unei masini, si apoi solutiile vor veni singure

[shomoyoque]

Pana la 100.000 am primit preturile ptr. revizii.

Te-as ruga sa ne faci si noua o lista cu aceste preturi ale reviziilor ... Ar fi interesant si pentru noi si pentru viitorii posesori de C4, un plan al reviziilor pana la o suta de mii...

[maverick_]

Ultimele vesti ....

Cum eu am pornit acest topic...ma simt obligat sa povestesc si finalul actiunii "Citroen C4"
Dupa cum v-am spus oscilam intre diesel si benzina...am discutat si cu cei de la ATS...in final am hotarat ca vreau "benzinar"....bun.
M-am dus la ATS le-am spus ca m-am hotarat la benzina dar ca nu o cumpar pana nu fac si un drive test cu ea....Individul m-a notat intr-un carnetel si mi-a spus ca in max. o sapt o sa am o masina ptr. drive test (intrucat nu avea una la dispozitie pe moment).
Din acel moment nu m-a mai sunat niciodata....Eu in schimb l-am sunat si vizitat de cel putin 10 ori....intr-o luna....adica...la max. 2-3 zile il sunat s-au il vizitam sa-l intreb de masina si de drive-test-ul meu.De fiecare data ma amana, spunand ca nu m-a uitat ca o sa ma sune...ca face tot ce poate...chestii din astea...
Dupa o luna de rugaminti ptr. acel drive test (si in final cumpararea masinii) si in lipsa unui raspuns (nici macar un telefon nu am primit de la ATS - toate telefoanele le-am dat eu catre ei) m-am hotarat sa nu mai cumpar deloc citroen C4.
Asa ca am plecat in germania si mi-am cumparat un superb BMW 316 i (1798 cc) cu 43000 Km/bord....care arata si functioneaza impecabil.

Concluzia... nu stiu care este...dar oricum...ATS nu este o firma profesionista...cel putin cu mine nu au fost.

oricum...nu renunt la forumul c4 intrucat cine stie...poate o sa-mi iau odata si un citroen...
iar legat de intalniri ...nush ce sa zic...nu am apucat sa vin la nici una intrucat nu am avut C4...dar nush cum ar fi sa vin la intanlire cu BMW...
asa ca nush inca ce o sa fac.....va spun asta intrucat am fost informat de intalnirea care urmeaza .

sa auzim numai de bine

[Bogdan]

La intalnirile noastre este binevenita toata lumea, indiferent daca are sau nu masina...ne intalnimc ca oameni in primul rand si mai apoi ca masini...