Probleme si probleme C4 1.6 HDi. ATS isi bate joc de clienti

[vlad]

Exact aceeasi problema am si eu ca tine Sorigen, numai ca mie imi curge pe la al 3-lea furtun de la intercooler. Eu am doar 3 nu 4 ca voi.

E clar ca la mine nu are cum fi de la joja ci de la furtun. Nu etenaseaza ca lumea. Cineva zicea ca in aer nu are ce cauta ulei. Ba are pt ca inainte de turbo, dupa filtrul de aer o sa vezi ca intra gazele de carter din chiuloasa. De la acea ramnificatie toata partea de admisie prezinta urme de ulei. Acum sa nu va asteptati sa pluteasca uleiul prin furtune. Iar inainte de acea ramnificatie e uscat. Nu e nimic anormal. Eu mi-am comandat furtunul, costa 130 lei, dar nu am apucat sa il montez pt ca tocmai am avut accidentul si am trimis masina in service inainte de a-mi ajunge comanda. Va mai tin la curent dupa ce il montez.

[sorigen]

Aflu mai multe joi la revizie

[m0rpheus]

Sorry ca ma bag pe topicul tau, dar am o intrebare. Daca iti ridica masina pe rampa pt anumite probleme semnalate de tine in timpul garantiei, nu ar trebui sa platesti nimic ? Mie la revizie mi-a facturat si ridicarea pe rampa (in martie anul asta). Si eu am mers pe premisa ca manopera se plateste, deci si ridicarea pe rampa. Mi-am luat teapa ?

si cum scria in deviz? "ridicare pe rampa/elevator?" sau cum? ca sunt curios

"Control de rampa" scria pe deviz si era facturat 50 RON. Teapa mea, ce sa mai fac acum? La revizia care o sa vina o sa ma duc la Rm. Valcea si gata poate imi rezolv si eu problemele

[sorigen]

Eu inca nu am renuntat la ideea de a ma duce la ANPC cu factura de la ATS, numai ca inca nu am avut timp.

[sorigen]

Inca nu am fost la ANPC, dar in schimb am vesti bune. Am fost la ProMotor pentru revizie si inca nu imi vine sa cred ca mai exista service-uri care respecta clientul. Am ajuns putin mai tarziu, in loc de 11, am ajuns pe la 11 jumate pentru ca am facut aproape 2 ore pana la iesirea din Bucuresti si cam 1 ora jumate pana acolo. Se pare ca pierdea ulei pe la garnitura baii de ulei care a fost schimbata pe garantie, troncanitul la vibratii este de la chestia aia de metal din jurul turbinei care o voi schimba tot pe garantie, numai ca a trebuit comandata piesa. Am uitat sa le zic de frana dar o sa mai duc in ianuarie pentru cateva zgarieturi.

Revizia a fost in total 800 lei (600lei piesele + manopera), un pic cam mult pentru mine, probabil as fi iesit mai ieftin daca ma duceam la ATS, dar nu imi pare rau ca am fost la ProMotor si in continuare la ei ma voi duce chit ca o tractez pana la Valcea (mai bine decat sa ma duc la ATS)

PS: 800lei include reducerea de 10%, multumesc clubc4.ro

[vlad]

Sorigen, vrei sa zici ca uleiul de pe furtunul de la intrarea in intrecooler e de la baia de ulei ? Nu am nici o treaba cu nimeni dar cum a ajuns uleiul de la baie tocmai sus pe furtun si tabla de prtectie termica de la turbo e curata, si de cind uleiul curge in sus ? Cred ca nu am inteles eu bine dar sfideaza orice logica ce spui aici. Si 600 lei a fost doar garnitura baii de ulei si tabla aia de protectie termica ?

[Mihay]

PS: 800lei include reducerea de 10%, multumesc clubc4.ro

Cu placere , sigur vor urma si alte lucruri frumoase de la anul incolo

[Bogdan]

Inca nu am fost la ANPC, dar in schimb am vesti bune. Am fost la ProMotor pentru revizie si inca nu imi vine sa cred ca mai exista service-uri care respecta clientul. Am ajuns putin mai tarziu, in loc de 11, am ajuns pe la 11 jumate pentru ca am facut aproape 2 ore pana la iesirea din Bucuresti si cam 1 ora jumate pana acolo. Se pare ca pierdea ulei pe la garnitura baii de ulei care a fost schimbata pe garantie, troncanitul la vibratii este de la chestia aia de metal din jurul turbinei care o voi schimba tot pe garantie, numai ca a trebuit comandata piesa. Am uitat sa le zic de frana dar o sa mai duc in ianuarie pentru cateva zgarieturi.

Revizia a fost in total 800 lei (600lei piesele + manopera), un pic cam mult pentru mine, probabil as fi iesit mai ieftin daca ma duceam la ATS, dar nu imi pare rau ca am fost la ProMotor si in continuare la ei ma voi duce chit ca o tractez pana la Valcea (mai bine decat sa ma duc la ATS)

PS: 800lei include reducerea de 10%, multumesc clubc4.ro

Am cam avut emotii un pic cu tine si cu reducerea dar bine macar ca s-a rezolvat!!
Poti sa detaliezi te rog ce anume ti s-a schimbat in banii acestia??

[sorigen]

Ce se vedea pe deasupra cica ar fi de la vapori, oricum 1L la 10.000 km nu e capat de lume, mai ales ca eu schimb putin mai sus (pe la 3000rpm). Garnitura a fost schimbata pe garantie. Si tabla va fi schimbata tot pe garantie cand ma duc data viitoare (nu aveau piesa pe stoc).

Eu am platit doar prima revizie. Factura a ramas in masina, afara e frig si ploua asa ca o sa revin diseara cu detalii.

[sorigen]

M-a costat un pic peste 800 lei.

[commandorsteel]

5 litri de ulei intr-un c3???

[Bogdan]

De la filtrul ala de motorina porneste principala diferenta la bani intre 1.6 benzina si 1.6 diesel

[commandorsteel]

pai... filtrul de aer e la fel si ptr c4 si ptr c3?

[Bogdan]

De unde scoti tu C3-ul ala ca sa mor de inteleg. C4 1.6 HDI!!!

[commandorsteel]

pai.. de aici unde este incercuit cu rosu...