Vaca cu 6 viteze

Cum se comporta C4-ul tau de-a lungul timpului,cat consuma,iti mai place, nu-ti mai place etc
Scrie răspuns
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

Traseul "obisnuit", 2x25km, 22m 33s, medie orara 133.04Kmph.
Rezervorul de alcool s-a terminat fix la capatul drumului fiind golit de weekendul trecut cind am facut acei 2x25km de 2 ori :)
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

La rasarit, versiunea pe asfalt in loc de minunatele canale ale Deltei...
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

196k km cu vaca, sarbatoriti in mod corespunzator pe "traseul obisnuit" in zori de zi.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

197k km impliniti undeva pe A3.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
Norishor
Mesaje: 2246
Membru din: Dum Mar 01, 2009 9:10 pm
Marca si model masina: Citroen C2 VTS - 1.6 16V (Track and Hillclimb car)
Numar Inmatriculare: NOR
Localitate: Bucuresti / Campina

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de Norishor »

Hai inca putin... inca putin.. :D :drive
:idea: Diagnoza computerziata - Lexia/DiagBox: Activari/dezactivari optiuni (centuri, DRL, AUX, etc..) /Update soft ECU /Resetare auto-adaptivi /Programare cheie noua /Programare RD/RT CD/Mp3 /Diagnoza pre-achizitie auto
:idea: Reparatii diverse cheie telecomanda
:arrow: http://www.facebook.com/ClubCitroenC4
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

Norishor scrie:Hai inca putin... inca putin.. :D :drive
De pe 7 august anul trecut pina ieri (7 august) am facut cam 24k. Si inca mai am celputin 1500km de facut anul asta cu treaba, desi dupa ce-mi voi monta pe 10 august senzorul de boost de 3.5BARsint sigur ca vor aparea si mai multe plimbari in interes irelevant :)
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

Azi am scos masina din service. S-a montat senzorul de boost de 3.5BAR in locul celui de 3BAR, am pus bratele reglabile spate de la Megan Racing si le-am inlocuit pe cele reglabile de la Eibach/SPC, avem garnituri noi si la capacul de tacheti ca erau ceva improscari de ulei pe acolo, si avem si geometrie noua:

Alignment p0rn:

ImagineImagine

Inainte geometria era relativ ok insa erau momente in care se simtea ca nu e 100% ok. Insa ajutau barele de rigidizare pe care le-am montat. Acum insa manevrabilitatea este semnificativ imbunatatita, mult mai previzibila, si cind plec de pe loc ambele roti rup aderenta simultan daca e cazul, nu pe rind, intii stinga si apoi eventual dreapta.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

De ce consuma vaca putin: pentru ca accelerezi 5-10 secunde si mergi 2 saptamini din inertie.

Cu alte cuvinte... teste cu noul senzor de boost. Limita de turatie ridicata de la 7000 la 7150rpm. Totul e mult mai bine acum, cu mult mai putine corectii, mult mai liniar si mai conform cu ce e in soft. WIN.

O repriza in treapta 4 si una scurta in 3 pentru test de aderenta :)


Cu calibrarea de debitmetru la care am tot lucrat din mai pina prin iunie Duty Cycle-ul la injectoare e 91-92%, deci practic mai e rezerva de inca vreo 20-30cp insa nu prea mai am cum sa-i pun jos in treptele in care m-ar interesa cu pneuri de strada. Lasam asa ca e foarte bine (da, am imbatrinit se pare :) ).
Asa, si trebuie sa ung valva de bypass, se pare ca fluiera putin saraca.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

Pentru ca avem prea mult cuplu nu ne ramine decit sa mai taiem din cuplu :) Ma rog, de fapt nu taiem, ci doar modificam modul in care e livrat la roti pentru pierderi de aderenta mai mici/rare/deloc.

Asadar am mai ajustat putin treptele 1 si 2 pentru o liniaritate mai buna, treapta 3 doar in zona de spool a turbinei (3000-3500) si respectiv zona in care face initial boost (cam pe la 3700, deci a trebuit sa ma leg si de 3500-4000), in treapta 4 doar putin in zona de spool, iar la treatele 5 si 6 s-au operat doar cresteri (ce e in partea de sus a imaginii e cum e acum, in partea de jos cum a fost):

ImagineImagineImagine
ImagineImagine
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

198k km cu vaca.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

199k km cu vaca, sarbatoriti in mod corespunzator pe traseul obisnuit :) Clipul nu am sa-l postez, insa pentru ca ne apropiem de 200k am zis sa profit de vremea buna si sa fac si niste poze:


ImagineImagineImagine
ImagineImagineImagine
ImagineImagineImagine
ImagineImagineImagine
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

199725. In ultimii 10-15km pe drumul spre bucuresti de ieri motorul a inceput sa sune ciudat. Facea ca un diesel. Am crezut ca e volanta pentru ca de cea vreme tremura putin. Ei bine, nu era, cina ridicat capota trancaneala venea de la motor.
Am fost la service, s-a repozitionat distributia, s-a facut test de compresie si a iesit 0 pe cilindrul 2. Acum motorul abia mai sta pornit, probabil dupa usoara repozitionare a distributiei (ne era frica sa nu fi sarit de la punct, si era usor deplasata dar nu groaznic) n-a mai mers nimic.

Deci buna treaba. Ca de obicei, "vaca will be back, stronger than ever" :) Ce va urma? NOS? :)
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
catalin4u24
StarShip Pilot
Mesaje: 5749
Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
Marca si model masina: Lancer Sportback
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de catalin4u24 »

Pff... chiar când trecea și ea pragul magic de 200K.
Hai însănătoșire grabnică.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de mituc »

O sa-l treaca... cu un motor si mai sanatos. Cu ceva noroc miine aflam ce puii mei a reusit sa crape intr-un motor care are potentialul de 700-750cp. Inca mai suspectez ca a ajuns in el un corp strain, ori bucati din elicea turbinei, ori s-a desprins ceva de pe undeva...
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
catalin4u24
StarShip Pilot
Mesaje: 5749
Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
Marca si model masina: Lancer Sportback
Contact:

Re: Vaca cu 6 viteze

Mesaj de catalin4u24 »

Sa nu găsești vreo periuță de dinți uitată intr-un colt pe etajera. :)

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Scrie răspuns

Înapoi la “Jurnal de Bord”