Noul Citroen C4 - Poze oficiale

[Mihay]

sa placa la fanii vw,opel etc

[luci1606]

Foarte plictisitor si pierdut designul.Sper sa nu-si bata joc si de viitorul c4 coupe

[Tomita]

acesta va fi DS4. si din cate se pare va fi tot asa curbat, in stilul proceed, astra gtc, menage coupe, etc..

[Shadow]

Megane-ul coupe chiar arata bine...
Si sincer si megane-ul in 5 usi arata mai bine decat C4ul nou...

[adrian_c]

Meganul este Renault ! Pacat ! Desi cred ca si Renault a avansat la capitolul fiabilitate si materiale, plus ca ei s-au asociat pentru navigatie cu Tomtom, si nu cu MyWay precum Citroen.

Dar sa revin on topic ... am gasit revista cu preturi estimative la noul C4. Priviti si va minunati . La banii astia ne luam SUV4x4, Volvo, BMW Seria 1 si alte cele ... Si sa nu uitati ca acestea sunt preturile estimative pentru versiunea de baza, deci nu vreau sa ma gandesc cat costa un HDI 110 FAP versiunea Exclusive.



Si sa nu uitam ca la banii astia vine tot in 4 prezoane la roata . Ii pun tehnologie multimedia de ultima ora, indicatoare de bord la care poti schimba culoarea, scaun cu masaj, insa ce era elementar (5 prezoane, zona unghi mort) nu.

[aristotelro]

Alea elementare raman pentru nemtzi...
Francezii pun esentialele!

[adrian_c]

Alea elementare raman pentru nemtzi...
Francezii pun esentialele!

Francezii tre sa mai puna mana si pe partea mecanica (sa dimensioneze cum trebuie ambreiajele si volantii, sa treaca si ei la tractiunea spate etc etc), ca masina nu este numai sala de cinema si discoteca.

Hai totusi sa nu fiu carcotas si sa asteptam preturile finale.

[Deese]

Vad ca o tineti langa cu 4 prezoane.
Vreti sa imi explicati si mie unde e marele dezavantaj al celor 4 prezoane si nu 5?
Sper ca va dati seama ca alea 4 prezoane sunt gandite si ele,nu ?

Chiar sunt curios ce Volvo sau Seria 1 iti iei la francezi la 19.000, caci alea sunt preturile din Franta.

[vlad]

Adriane, scuza-ma, dar iar vb aiurea. Ce treaba are 4 sau 5 prezoane ?! Ti-e frica ca iti fuge rotata de la masina ? Iti garantez eu ca nu.
Tractiune spate la 150 CP. Asta e tare.

[Tomita]

nu rade vlade, ca nu ai de ce? ce treaba are puterea cu tractiunea?
uite-te si in trecut ca sunt masini cu tractiune spate si putere/tona mult mai mica
la 4 prezoane e problema ca nu se potrivesc fara adaptor jante aftermarket superbe

[vlad]

O dam in offtopic dar raspund. De ce sa cresti costul masinii ca nu vad chiar strict necesar tractiune spate la 110-150 CP. Si asa ziceti ca e scump noul C4, mai vreti si tractiune spate. Tractiunea spate implica costuri de productie mult mai mari ca una fata clasica.
Iar chestia cu 4 prezoane eu o vad strategie de marketing, avind doar 4 prezoane esti oarecum constrins sa iei jentile lor.

[Tomita]

nu cred ca suntem off. dar eu nu ziceam de un c4 RWD, ceea ce nu cred sa faca ei vreodata in segmentele obisnuite (poate vreun supercar ceva) de vehicule. stii cum se zice, drumul batatorit e cel mai rapid. ei se stiu cu suspensia aia hidraulica, si design nonconformist. tractiune spate si alte alea nu e cazul sa se complice, decat daca piata va cere asa ceva intr-o masura covasitoare, si toti producatorii vor dori sa foloseasca astfel de transmisii.
eu ma miram de ce razi de tractiunea spate cu putere de 150cp.
la prezoane, exact si parerea mea. nici macar la 3 prezoane nu exista o dimensiune standard, special, rezultand din colaborarile preferentiale intre producatorii auto si furnizorii lor de jante oficiale. normal ca vei facilita o dimensiune fabricata de "x" pt tine cand acesta iti ofera la randul lui anumite avantaje comerciale...
deci revenind, noul C4 este cat se poate de comercial, pastrand din citroen doar ideea de inovator, care nici macar la exterior nu se mai vede.

[vlad]

eu ma miram de ce razi de tractiunea spate cu putere de 150cp.

Rectific, Citroen C4 berlina cu 150 CP si tractiune spate ?!

[Shadow]

Meganul este Renault ! Pacat ! Desi cred ca si Renault a avansat la capitolul fiabilitate si materiale, plus ca ei s-au asociat pentru navigatie cu Tomtom, si nu cu MyWay precum Citroen.
Si sa nu uitam ca la banii astia vine tot in 4 prezoane la roata . Ii pun tehnologie multimedia de ultima ora, indicatoare de bord la care poti schimba culoarea, scaun cu masaj, insa ce era elementar (5 prezoane, zona unghi mort) nu.

Renaultul dpdv al fiabilitatii nu sta mai prost decat Citroen...da nici mai bine...sa fim seriosi...
Si care e problema ca are doar 4 prezoane??? Ai impresia ca de la puterea COLOSALA dezvoltata de motor o sa-ti zboare rotile???
Nu am auzit in viata mea sa-i zboare cuiva o roata si sa spuna: "Mi-a zburat pt ca aveam 4 prezoane..."

[Exosphere]

Se gasesc suficiente modele de jante aftermarket in prinderea 4x108. In cel mai rau caz, exista si flanse adaptoare de la 4 la 5 prezoane.