B25BUY car

[simply the lex]

Mi-a placut partea cu "transfer lucru mecanic"...suna misto tare.Sper sa nu te superi,nu rad de problema ta,departe de mine gandul,nu ma pricep foarte tare la motoare diesel insa ce pot sa iti spun este ca baietii de la Cartec sunt seriosi,nu stiu daca ti-ar rezolva problema insa.De la Pitesti la Valcea mai sunt 60 km,eu as incerca acolo.

PS : Eu as fi zis : Cand transform energia termica in energie cinetica facand posibila deplasarea vehicului cu diferite viteze la aceeasi rotatie a arborelui cotit prin demultiplicarea rapoartelor...era si mai si

[Bogdan]

Sa pastrezi hartiile cu toate intrarile in service! Daca dupa ce iesi din garantie, se gaseste cauza ai nevoie de hartiile alea ca sa nu dai tu bani din buzunar!

Legat de serviceuri...da-i un mesaj lui Mugurel vezi ce zice de pb ta, si poti incerca si la Pitesti si la Valcea! Important este sa ajungi cu masina la ei si problema sa se reproduca, altfel e greu...de zis ceva daca nu e o problema cunoscuta!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[B25BUY]

Mi-a placut partea cu "transfer lucru mecanic"...suna misto tare.Sper sa nu te superi,nu rad de problema ta,departe de mine gandul,nu ma pricep foarte tare la motoare diesel insa ce pot sa iti spun este ca baietii de la Cartec sunt seriosi,nu stiu daca ti-ar rezolva problema insa.De la Pitesti la Valcea mai sunt 60 km,eu as incerca acolo.

PS : Eu as fi zis : Cand transform energia termica in energie cinetica facand posibila deplasarea vehicului cu diferite viteze la aceeasi rotatie a arborelui cotit prin demultiplicarea rapoartelor...era si mai si

Bine ca razi de un om amarat si sarman !! ...glumesc desigur
pai cum sa zic :" cand faci FOARFECA intre acceleratie si ambreiaj, cum ne zicea pe vremuri la scoala de soferi ?!?!"
vezi ca arbore cotit se zice stiintific vibrochen !!!

@Bogdan: merci de sugestie, asa o sa fac, o sa caut toate hartiile alea.

[Bogdan]

Mai e un caz aici pe forum care la fel a patit, schimbat volanta si ambreiaj dupa ce masina a iesit din garantie, pe gest comercial, evident detinand toate actele doveditoare intrarilor in service pe perioada garantiei...toate astea sub Citroen Romania nu fosta era de glorie ATS


Sent from my iPhone using Tapatalk

[B25BUY]

Am mare nevoie de ajutorul vostru !

Am nevoie de una sau mai multe facturi (copie xerox) pe firma de pe la o revizie, reparatie, componente, etc... Citroen din luna decembrie 2012. Poate aveti ceva de luat sau vreo revizie ceva...Pentru cine ma poate ajuta, dau detaliile firmei pe pm.
Multumesc mult de tot.
Andrei

[Aiurica]

Explica-mi te rog motivul!
Daca este unul 1 % ilegal voi sterge postul.
Ms

[B25BUY]

Am rezolvat in sfarsit problema cu raspunsul decalat al acceleratiei la PRO-MOTOR Valcea !!!
Dupa aproape 4 ani de plimbat la toate service-urile citroen din Bucuresti si dupa 4 inlocuiri de electrovalve EGR si dupa ce m-am saturat de raspunsuri gen "asa e dieselul dle mai lent, ca nu e ca benzina ! sau Mergeti mai mult prin afara ca de'aia merge prost" am mers la Pro-Motor VL !

Tot respectul si admiratia pentru Dl. Mugurel Pirscoveanu si pentru Pro-Motor Valcea !

Oamenii de la Pro-Motor se pricep intr-adevar la citroen si nu te lasa nici in ruptul capului sa pleci cu problema nerezolvata, chiar le pasa de oameni, de clienti, de probleme lor asa cum rar am vazut prin Romania.
Am fost tratat firesc, apropiat, fara mutre si fite; ca sa fiu sincer voi reveni de fiecare data cu cea mai mare placere si incredere.

Daca asa ar fi si restul dealerilor/reparatorilor, am fi departe !!!

[Bogdan]

Pai si care a fost problema?

[B25BUY]

S-a inlocuit Turbina !

[B25BUY]

De ceva vreme Buy prezenta urmatoarele simptome (povestesc ca sa stiti, poate se mai intampla si altora):
1. Raspunsul greoi/cu latenta al acceleratiei, gatuit la prima pedala, dupa care mergea foarte bine. Uneori daca apasam tare acceleratia imediat dupa pornirea motorului, il si omoram.
2. Dupa prima pedala, daca stateam in relanti 7-10 secunde, apoi incercam sa accelerez, din nou gatuit, dadea sa moara apoi mergea bine urmatoarele pedale.
3. Daca acceleram in mai putin de 7 sec dupa prima pedala, toate bune, mergea perfect.
4. Frustrant era la stop: se facea verde si eu trebuia sa stau un pic, ca la autobuz, o pedala pe liber si abia apoi sa o ia din loc. Nu mai radeti!

De la service Citroen in Bucuresti mi s-a spus ca este vorba de Eroarea 88 -probl. la Regulator de presiune, dar oamenii au banuit ca problema ar fi de fapt de la injectoarele 3 si 4 care au corectia prea mare si nu poate corecta >500uS electronic ECU.
Nu prea am inghitit asa usor galusca asta cu injectoarele! Intrucat dupa prima pedala gatuita, a-2-a merge struna si motorul urca f. bine in ture, si trage de minune masina pana la peste 180km/h fara nicio retinere. In afara de asta, pornirea este extrem de usoara si rapida si nu prelunga ca la injectoare infundate,obosite si nici nu trepideaza relantiul, ca sa nu mai zic ca n-am fum negru deloc,deloc.
Dupa prima pedala se facea presiune in rampa comuna si apoi mergea bine.

Am mers la un mecanic pe nume Nicu Paraschiv (am citit numai de bine despre el pe diverse forumuri cu referire la injectii Delphi) la un service prin Giulesti, un meserias bun de injectii, autorizat Delphi. Il recomand cu caldura. Mi-a montat paharelele pe retur, toate injectoarele baga egal. Mi-a spus clar ca nu e problema acolo si n-are rost sa le desfaca.
Apoi tot acolo, cu o scula de diagnosticare universala, am revazut eroarea 88 si Pressure too high. Diagnosticul imediat si precis: Regulatorul de presiune blocat, ars, stricat sau regulatorul nu lucreaza pe toata plaja.
Intre timp citesc pe forumuri care e treaba cu regulatorul asta,caut reperul pe servicecitroen.com (1399).Merg si la TACI Exim pe Cutitul de Argint, dar ATENTIE mare! acestia nu mai repara sisteme de injectie Delphi, deci nu mai mergeti acolo de pomana (cei cu masini cu Delphi).

Regulatorul este o piesa formata dintr-un solenoid (o bobina) care misca un cilindru cu gaurele (ca un filtru) in pompa de inalta presiune si astfel dozeaza fluxul de motorina in pompa de inalta presiune in functie de mai multi parametri cititi de ECU, in functie de regimul de turatie al motorului,etc... Regulatorul ramasese blocat pe maxim la mine si baga tot timpul maxim motorina in rampa iar excesul de presiune se elibereaza printr-o supapa, ca sa nu se distruga pompa.
Vorbesc cu Norishor, el inclina tot spre regulator defect si nu suspecta vreo problema la injectoare. Multumesc din nou Norishor.
Asadar l-am comandat si l-am schimbat la service Teneo si masina merge perfect: 680 RON cu tot cu manopera. Nu e greu de schimbat,are doua suruburi si o mufa cu +/- se poate face si acasa, dar trebuie localizat unde se afla pe pompa de inalta presiune si atentie sa nu intre gunoaie in circuit si apoi trebuie initializat cu Lexia.

[B25BUY]

La 82.000 Km si 5 ani si 8 luni, am inlocuit bateria originala.
Mai mergea dar nu am vrut sa risc, avand in vedere vremea rece si faptul ca ma tot plimb cu copiii mici.
Originala era Varta de 70Ah si 700 A curent de descarcare si dimensiuni 190/175/242.
Am pus acum Bosch Silver 77Ah si 780 A.
Nu s-a priceput sa mi-o monteze firma specializata (da, radeti. cica n-au mai avut de montat pe citroen) asa ca mi-a lasat-o impreuna cu garantia.
Si m-am apucat singur astazi si am reusit cu usurinta.
E nevoie de o surubelnita pentru scos capacul filtrului de aer, o cheie tubulara de 10 pt. desfacut prinderea bateriei si o cheie fixa de 16 pentru scos piuletele cablurilor de curent mare de pe panoul metalic montat pe baterie.











Pe cea veche o donez cuiva care are nevoie.
Daca v-a picat de tot cea veche si nu ati apucat sa luati una noua,etc...
Are aproape 6 ani dar mai merge cateva luni cu siguranta.
Pe o masina pe benzina cred ca tine si mai mult...

[DjAndr3w]

As avea eu nevoie de ea

[B25BUY]

ti-o dau cu placere.

[B25BUY]

Am inlocuit astazi toate 4 amortizoarele, la 85.000 Km si flansele aferente pe fata.
Mai afectate erau cele de pe fata.Cele de spate mai duceau lejer 40-50k Km.
Masina franeaza mult mai eficace si este teapana ca in prima zi

[fanut]

Ce amortizoare ai pus si cati bani au ajuns?

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk