Vaca cu 6 viteze

[mituc]

A, si acum vreo 3 zile am ajuns la 139k.

[Rica]

La odometru nu ai decat 6 cifre?
Pacat ce te ducea minim la 7 cifre.
La 999.999 km sunt curios ce face.

[Bogdan]

O ia de la 0 daca nu e deja bucati


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mituc]

Daca o sa ajunga la 999,999... nu stiu ce-o sa faca. Asta daca o voi mai putea eu conduce dupa un anumit punct, ca vremea cind masina asta asa cum e ea acum ma va depasi in ceea ce priveste abilitatile de condus cind e mai aproape de limite nu e departe.

[mituc]

Am comandat volanta noua, in 3 saptamini schimbam tot ambreajul. Cel de fabrica a rezistat ok cam 139k km si inca e ok, cind vreau mai putin de 400Nm de la el nu patineaza, iar cind vreau maximul o ia razna doar prima data pina se incalzeste. Avind in vedere ca din cei aproape 139k actuali 80k au fost cu surplus de putere... mi se pare ok.

Intr-un fel sau altul marti vom pune ambreajul pe masina: volanta OEM noua si ambreal SPEC Stage 2+ selt-ratcheting (autoreglabil).
Prepare for more WIN.

[catalin4u24]

Prepare for more WIN.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pipTwjwrQYQ[/youtube]

[mituc]

- how do you plan at winning that war?
- ...and focus... and violent haterade.. !:)

- winning in what sense?
- ..just winning!

- ...I'm going to live my life the way I want! - WIN!

[mituc]

De ieri avem ambreaj. Deocamdata am doar 7km cu el si e greu de spus prea multe, abia s-a asezat in ultimul km catre hotel. Insa feelingul este identic cu ambreajul stock si de prins prinde vizibil mai puternic. Insa in acelasi loc ca cel de fabrica.

Vestea mai putin buna este ca cilindrul receptor are pierderi, l-am comandat deja si-l voi inlocui in Iasi, ca operatiunea asta e relativ simpla. La cit de bine arata ambreajul dat jos de pe masina e poisibil ca cilindrul receptor sa-i fi jucat o festa epica. Volanta originala nu mai amortiza mare lucru, in pozitia de repaos al doilea segment se sprijina deja pe limitatorii de cursa. Poze mai tirziu azi.

[mituc]

Ambreajul vechi arata foarte bine pentru virsta sa (139503 km). Insa volanta se vede ca nu mai e cum ar trebui in ciuda suprafetelor ok.
Voi trimite tot ansamblul la Hexer in Ungaria si cind va fi nevoie de ambreaj din nou voi avea volanta, disc si placa presiune intarite.





Astia sint toti vaporii de ulei care au venit prin PCV de cind am montat marea turbina acum 40k km. WIN.


Ambreajul nou prinde mult mai puternic si de mai de jos. Trebuie sa invat din nou sa conduc masina. La plecarile de pe loc trebuie sa fiu atent. Azi am oprit motorul la o plecare de la semafor prin Voluntari, prima data dupa probabil 100k km cind opresc motorul.
Practic azi mi-a fost imposibil sa conduc relaxat si asta mi-a suprimat si procesul de reinvatare/reacomodare cu noul ambreaj. Desi ma pot acomoda cu orice ambreaj pe orice masina normala in mai putin de un minut (nu doar sa schimb corect treptele, ci sa le schimb fara sa se simta ca le schimb), cind dai cu capul de tetiera si-ti musti limba pentru ca ai luat cu un sfert de secunda prea repede de pe ambreaj se pierde orice urma de relaxare si apare frica de a nu fi pedepsit din nou.

[Bogdan]

Iti trebuie o automata


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mituc]

Este una singura care se potriveste fara prea multe modificari doar ca e semnificativ mai lenta decit mine

[mituc]

140k cu vaca. Nu am poze, am doar martori
Ambreajul se lasa usor usor si incepe sa se simta cum trebuie.

Azi am facut test si cel nou nu mai patineaza chiar daca cilindrul receptor nu e in toate mintile.
Insa pentru ca suportul motor de pe partea pasagerului avea ceva suferinta indurata in cele din urma azi a bubuit si a scuipat tot uleiul pe afara. Acest suport motor a fost inlocuit pe la 68k km, deci a tinut mai mult decit ala de fabrica (culmea!).

Stay un-tuned for more tuned WIN.

[commandorsteel]

Nu am poze, am doar martori

nu te credem
oricum, voi astia cu mazdele... sunteti maniaci rau
cine intra pe forumul lor si cauta la intretinerea masinii, o sa gaseasca numai masini super polishate, bibilite, cum nu o sa vedeti nici iesite din fabrica

[mituc]

Martoruleeeiii! Alo!

Cit despre acel topic de care zici, daca vrei sa-ti schimbi total aspectul masinii contacteaza-l pe nenea ala, ca lucreaza cu oricine-l plateste, nu doar cu mazde. Si se pricepe foarte bine...

[commandorsteel]

ai dreptate, e super meserias omul si isi da silinta sa iasa masina impecabil.
te-a luat in materie de bibileala
ai idee cat costa un polish exterior cu tratament de iarna?
si.. unde dau de el?