GPL Pro-Contra

[annddyy]

deci:
m-am trezit la 5 si pe la 8 eram in Pitesti. de la 8:15 la 11:30 s-a chinuit baiatul de la service sa monteze o cutiuta (scria pe ea BRC) - sub bancheta din spate se taie cablurile de la pompa de benzina (sper ca zic bine) si se leaga aceasta cutiuta. Ideea e ca nu a reusit sa o monteze deoarece nu avea schema de la ea (exact cum se leaga); a incercat mai multe variante dar nu a reusit.
Din cate am discutat cu ei, s-a facut un singur montaj pe C4 la Buzau - cei din Pitesti au sunat la BZ dar cei de acolo au spus ca nu mai au schema din pacate (cred ca nu vroiau sa o dea).
@ Tomita - instalatia mea e BRC plug&drive.

[Tomita]

sunt 3 variante pt BRC secventiale:
...56
MY07
MY10
a mea este ...56
cea mai ieftina din toate, cea mai veche (daca pot sa ii spun asa). dar are un soft f stabil, si baietii sunt familiarizati cu el. e montat pe multe modele de masini, de la opel la kia, la citroe, etc...

[simply the lex]

Cum se numea service-ul unde ai fost?Mi se pare o mare dovada de dobitocenie din partea lor sa se apuce sa taie fire aiurea fara documentatie,cum sa faci asa ceva???? In plus ai plecat si masina ciopartzita inutil,poate iti ardeau pompa de benzina...

Instalatia e Plug and Drive dar ce model ca majoritatea sunt Plug and Drive?

Astia care aveti GPL : Tomita,Andy,Mediaset uitati-va si voi pe hartiile ce le aveti si spuneti aici sa stim si noi diverse comportamente si diferente de functionare,sa stim la ce ne raportam.Merci

Eu am My07

[annddyy]

eu am BRC Plug&Drive 56 - cea mai "simpla" ca sa zic asa.

Ca si functionare - in primii 1000 km am avut ceva probleme in sensul ca imi sarea des pe benzina fara motiv. (ex. pe A1 pilot automat la 110 km/ora mi-a sarit de vreo 2 ori). Dupa revizia de 1000 km (unde iau refacut doar setarile), am mai facut 4-500 km si nu am mai avut nici cea mai mica problema - se comporta exemplar acum. Singurul "dezavantaj" daca ii pot spune asa, este nivelul de benzina ce nu mi-l arata corect.

@Lex - in Pitesti unde ai zis tu ca e 60 euro - nu dau numele ca nu vreau sa fac reclama negativa.

[simply the lex]

Dau si eu share la niste pareri despre intalatia mea la Jurnal de bord sa nu poluam aici.Cititi acolo.

[mediaset]

A mea este din asta.Nu stiu de care e .poate ma ajutati voi sa aflu.Poze dupa certificatul de omologare si dupa cel de garantie

[mediaset]

Am restartat primul consum la CB pe 1.01.2011 si am facut azi exact 100km numai urban.Consumul pe CB este de 9,8.Asta echivaleaza cu un consum de motorina de 5,5.Sa calculat GPL la 2,79 si motorina la 4.92 cea mai ieftina.Daca as calcula pentru cea Alpin diesel putin mai scumpa ar fi iesit un 5,3 .Cred ca este destul de bine sa mergi cu motor pe benzina cam la fel ca un diselar.

[Silviu Mustata]

Nu stiu daca este o varianta buna cata vreme fabricantul nu a construit motorul pt. GPL. Din cate mai stiu atunci cand se achizitioneaza o masina cu GPL, ea vine cu niste adaptari realizate de fabricant, gen chiulasa, catalizator s.a., deoarece GPL are alti parametri de ardere decat benzina. Oricum succes celor care si-au montat.
All the best!

[mediaset]

Daca nu aveai motor VTi mai econom altfel ai fi vazut treburile.Nu sunt studii facute de producatorii auto referitor la "distrugerea motorului" la functionarea pe GPL s-au recomandarea producatorului de a nu folosi GPL.sunt numai legende.Uzina spune ca ar exista reper chiuloasa GPL pentru masinile care ies din uzina cu instalatie, dar nu am vazut nici un comunicat oficial din partea lor despre motorul alimentat cu GPL s-au despre ce compozitie ar avea chiuloasa aia fata de una clasica. Astept un vecin maistru tehnolog acolo sa imi aduca un raspuns.,Strica s-au nu strica motorul?.si eu am o teama oarecum,Privind partea buna a lucrurilor ,am prieten cu logan pe taxi si are 320.000 pe gpl, si are Golf 1,6 pe gpl ca masina propie si ala peste 120.000 km tot pe GPL fara probleme .Conteaza stilul de mers cred ca asta are marea influenta,deaorece unii taximetristi spun ca se strica motorul dar altii spun contrariu ca nu au patit nimic,si mai interesant majoritatea taximetristilor fug de masinile diesel ca taxi,Oare de ce?.Concluzia ?este legat ceva de exploatarea motorului.

[silviuthomas]

Problema e, ca usor, usor ajunge gazul cat benzina fratilor...

[Tomita]

si benzina cat pachetul de tigari

[stefang66]

Nu stiu daca este o varianta buna cata vreme fabricantul nu a construit motorul pt. GPL. Din cate mai stiu atunci cand se achizitioneaza o masina cu GPL, ea vine cu niste adaptari realizate de fabricant, gen chiulasa, catalizator s.a., deoarece GPL are alti parametri de ardere decat benzina. Oricum succes celor care si-au montat.
All the best!

si eu sunt interesat de acest gpl pe masina, nu am pus asa ceva inca pe c4 numai pentru ca in craiova am stricat o masina la unul din "vestitii" montatori, si pentru ca nu sunt inca dispus sa fac un drum pina la buzau pentru a o monta.

ai niste date concreteste modificari? adica ceva specificatii tehnice? ceva concret. ce adaptari la chiulasa? ce fel de catalizator diferit? s.a? este totusi foarte general ceea ce spui.

[cpv_13]

nu inteleg de ce oricine s-ar stresa din orice alt motiv decat sa iasa cat mai bine la buzunar.

mi se rupe mie de emisii, daca vad ca pe gaz consum cu peste 40% mai putin si banii pe instalatie ii amortizez in 11 luni, nu vad de ce, avand banii necesari sau posibilitate reala de creditare, n-as face acest pas. mai ales cand mi se confirma din diverse parti ca masina se comporta aproape identic (fiind totusi vorba de un amarat de motor de putin peste 100 de cai).

de ce nu vrea nimeni sa priceapa in primu rand ca doar 4 cargoboturi imense sau petroliere emit atat co2 cat TOATE masinile din lume si in al doilea rand ca, chiar si asa, incalzirea (aparenta - uitati-va si voi pe fereastra, e cel mai simplu) globala are cauze 95 la suta naturale.

ah, ca incalzire neincalzire, eu cand merg pe bicicleta tre sa suport esapamentul de diesel, e alta poveste, si intr'adevar e tragic. nu pricep cum cineva care a mers vreun pic pe jos printr-un oras aglomerat poate in continuare sa sustina ca dieselu' e mai putin poluant.

trebuie o diferentiere intre termenu asta cool de secol 21 - incalzire globala - si POLUARE.

de acord

toti combustibilii polueaza - direct sau indirect. Ca sa traga conductele de gaz din Rusia cate paduri au taiat, cate zone au poluat?
totul se reduce la cati bani scoatem din buzunar. Sa nu-mi zica mie vre-unul ca si-a pus GPL ca sa nu mai polueze. Daca vrei sa nu mai poluezi asa mult folosesti transportul in comun, bicicleta, masini electrice.

[simply the lex]

Da,bineinteles ca si eu tot pt economie mi-am pus GPL si nu m-am gandit la poluare.Chiar ma uitam la Poll si vad 40 la suta care nu si-au pus gaz ca masinile lor nu sunt stivuitoare...c'mon guys... oare d'asta nu v-ati pus? Sunt sigur ca daca o instalatie GPL ar fi costat la jumatate altfel stateau statisticile.Nu e vb ca nu v-ati permis neaparat ci ca nu v-ati asumat afortul financiar,nu v-ati documentat sau pur si simplu din superficialitate.Asta pt o parte dintre voi,unii poate chiar nu agreati ideea in sine de a monta asa ceva.In plus era frumos daca va si motivati raspunsul...

[Tomita]

pai multi care au votat nu, si-au cam justificat raspunsul.
- lipsa rotii de rezerva, ca doar portbagajul nu e afectat.
- o instalatie in plus care e "bomba" gazul e mult mai dispus sa se inflameze dar instalatiile moderne sunt ca si la benzina. taie injectia si gata stresul. in plus rezervoarele de gaz sunt mult mai avansate din punct de vedere tehnic decat cele de benzina. la impact se deformeaza si nu se fisureaza.
- probleme la motor dupa o anumita folosire (argument valid, dar depinzand foarte mult de cum rulezi). dar dupa ce mergi zeci de mii de km sau chiar sute de mii de km folosind GPL economia de bani cu combustibilul e atat de mare incat tr sa fii minim scartzar sa nu accepti un cost mult mai mic pt refacere; de asemenea dupa niste zeci de mii de km marea majoritate posesorilor isi vand masina (vedem piata sh) asa ca iar dispare lipsa stres-ului
- prefera dieselul ca din rezervorul respectiv merg mai mult
- aici nu includ pe cei neinformati sau partial interesati carora le-am creat raspunsuri separate, doar pe cei cu NU in brate.

si eu am montat special pt reducerea cheltuielilor, dar un bonus din partea autoritatilor, pt ca totusi e la moda faza cu pluarea nu strica. de ce sa platesc 600-700 euro (nu vorbesc de instalatii inferioare, care chiar au un grad de risc mai mare pt cei tematori) cand s-ar fi putut 300 sa zicem, pt aceeasi instalatie.