Posesor nou de C4 1.6 Hdi, unele probleme

[vladd.alex]

Vorbesti serios? Intreb pt. ca in cataloagele de piese auto apare sonda lambda pt. 1.6 hdi 9hx ...

[vlad]

Cit se poate de serios. Ai manual si lexia si esti student in domeniu. Eu zic sa pui mina pe manual, invata-ti motorul, pe urma cu lexia invata ce si cum ar trebui sa fie si s-ar putea sa iti dai singur seama ce probleme are.

[vladd.alex]

Stii prea bine ca adesea, teoria si practica nu prea se impaca. Daca op duc intr-un service o sa faca ce am facut eu pana acum, dar contra cost. Am fost deja in doua locuri si nu m-au lamurit. In orice caz, nu cred ca are legatura compresia cu acel fum care apare aproape deodata. Legat de dilatari, la rece, blocul motor e mai "strans". Cand incepe sa se incalzeasca, apare si fumul pe esapament.

Sunt mai multe teorii posibile, dar vreau sa incep cu ceea ce e mai facil si mai ieftin. Colegul Francisc a observat o chestie interesanta legata de acea valoare de 5000 si ceva. Cam triplu fata de a lui.

[vlad]

Acum am verificat parametri tai cu ai motorului meu. Sint ok toti in afara corectiilor. Nici macar debitul nu e eronat. La mine nici la 4.000 rpm in sarcina nu mi-a ajuns la 1.500 mm cubi.



Francisc, in momentul in care ai facut testul motorul tau nu era in faza de curatare a FAP-ului. E chiar mare la tine acea valoare si ar fi ok daca ar fi dat drumul la postinjectie. Interesant e ca atita cere ECU, ca daca te uiti la valoarea masurata e muuult mai mica. Nu stiu ce a fost acolo.

[vladd.alex]

Am pus din nou Lexia, asta in faza in care scotea acel fum pronuntat. Temperatura apei, 37 grade. Parametri mai jos.




Am plecat cu masina asa si a inceput la un moment dat, in sarcina, la deal, sa scuture si nu puteam trece de 70 km/h. Si-a revenit in 20 secunde.

Nu ar putea fi totul legat de o eroare de soft ?

[vlad]

Exclus nu e nimic. Doar sa iei decizia sa incepi de undeva cu verificari mai amanuntite. Lexia si forumul mai mult de atit nu cred ca te poate ajuta.

[vladd.alex]

De o biela indoita ce parere ai ? Ma gandesc la apa care a fost in intercooler asta iarna, cei 400 grame.

[vlad]

C'mmon. Hai ca deja prea o dai in scenarii. Apucate de lucru efectiv si lasa posibilele cauze.
Crezi ca e o componenta mobila interna ?! Verifica-i compresia.
E ok compresia ?! Apuca-te de sistemul de injectie ca vezi negur pe alb ca ai bube.
Eu mai comentez dupa ce te apuci concret de treaba.

[vladd.alex]

Uokei tovarase vlad..vineri fac testul de compresie, si te anunt. Apoi plec mai departe cu alte scenarii

[vladd.alex]

Spuneti-mi va rog, la acest tip de motor, ca sa fac testul de compresie, ce releu / siguranta sa scot sa pot actiona demarorul fara sa ii permita sa porneasca motorul ?

[vlad]

Mufele de la injectoare, mufa de la sonzorul de turatie sau senzorul de la arborele cu came.

[vladd.alex]

Multumesc mult! Te tin la curent dupa ce fac prima operatiune.

[ingfrancisc]

hm, am mai pus si astazi Lexia pe a mea si debitul ala mi-l da ca "la carte". Setarile din ECU le-am scris cu rosu.



Chestia e ca la mine valorile masurate sunt aproape identice cu cele din ECU, deci n-are cum sa nu fie ok. Probabil si la voi pompa da cum trebuie, dar undeva in soft e o eroare si nu afiseaza ce trebuie, nu stiu.

[vlad]

Poate ca din cauza ca sint originale din China. Cind ajung prin Timisoara o sa te rog sa pui Lexia ta si pe masina mea sa vad daca nu cumva ea o fi de bai.

[vladd.alex]

Am fost azi la 2 service-uri si n-au diuze pt. luat compresia pe la bujii.....e M8