Vaca cu 6 viteze

[commandorsteel]

ai facut doar un test sau mai multe si apoi o medie ceva?

[mituc]

Am facut mai multe rulari, 3 mai exact, si rezultatele au fost apropiate. Masina pur si simplu nu s-a ventilat, dupa intercooler cel mai putin am avut +48C si acolo unde conteaza am avut peste 50 si am mers cu sub 10 grade de avans fata de 11.5-11.8 cit as fi vrut eu.
Am fost fortat sa fac rularile in treapta 4 pentru ca in 5 imi taie la 220 iar pneurile de iarna sint garantate pina la 210, peste 210 nu spune nimeni ce se intimpla si nu am vrut sa risc. probabil ca daca faceam tot in 5 ar fi fost mai mult timp sa se disipe caldura din sistem.

Dar nu-i nimic, macar am un rulaj pe dyno ca reper. Pe strada masina este indiscutabil mai rapida, timpii de acceleratie indica un plus de cel putin 15cp daca nu chiar 20 si ceva. Mi-as fi dorit sa vad rezultatele muncii din ultimile 3 saptamini si pe dinamometru dar e ok, asa cum spuneam am un reper la aceste valori de avans/boost/temperatura ca sa stiu cum scalez, sa inteleg citi cai imi "fura" un grad de avans in minus, etc.

Partea buna este ca acum curba de cuplu este mult mai lina, fara dintisori. Deci am facut o treaba buna

Fisele mai tirziu, cind le primesc.

[mituc]

Ok, se pare ca una gin garniturile care tin ansamblul schimbatorului de podea s-au dus. Asa ca le dam jos pe alea de cauciuc si le inlocuim cu unele solide, cu astea adica:

Astea le-am primit, acum mai astept sa ajunga schimbatorul de viteze de la Cobb. Schimbatorul original de pe masina deja nu mai vrea sa intre in marsarier, azi mi-a luat un minut intreg pina am reusit sa dau cu spatele.

[commandorsteel]

hmm.. usor usor o sa trebuiasca sa-ti faci si o cusca de protectie
norocul tau ca iti faci tuningul cu gust

[emicald]

...Schimbatorul original de pe masina deja nu mai vrea sa intre in marsarier, azi mi-a luat un minut intreg pina am reusit sa dau cu spatele.

Hm... pai ai si tu mai multa grija de masina aia...

Cobb parca citeam pe un site american ca fac si din-alea short-throw, nu?

[mituc]

Asta in particular e reglabil, ti-l faci cum vrei, poti sa alegi intre vreo 5 pozitii parca. Pozitia cea mai inalta si cu cursa cea mai lunga e cam stock. Probabil imi voi regla cursa o idee mai scurta si inaltimea ca si cel stock.

[mituc]

Accelerare in 3:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m4uKyQVvinc[/youtube]

Si accelerare acum in 4:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zpgxe6O1VgA[/youtube]

...pe aceeasi portiune de drum ca aici:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zT5Sozr-FF0[/youtube]

Azi am accelerat mai tirziu ca aveam trafic din fata, am dat a 5-a mai devreme dar la aceeasi turatie (reper bordura sau capul de podet de pe dreapta, e diferenta de vreo 5-6m). Si atunci erau 3C afara, azi 13-14 sau ceva.
Deci la vitezele alea diferenta de aproximativ 10m dintre plecare pina la schimbarea in urmatoarea treapta inseamna cam 0.25s creea ce e o crestere mare...

Proba pentru 60-100mph a fost facuta pe o alta portiune, asta in particular e usor denivelata si rezultatul e usor afectat (iese 4.48s sau ceva). Si am facut-o cu versiunea de soft de ieri. Azi am mai adaugat ceva avans pe care motorul l-a folosit cu succes. Insa cred ca asta e cam limita de avans cu care pot merge safe si iarna si vara la 40C (cu tot cu ajustarile in minus de rigoare la temperaturile respective).

[ingfrancisc]

frumos merge

[Bogdan]

0-100 , 0-200 cat scoate?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mituc]

N-am masurat nimic cu plecare de pe loc din doua motive:
- nu s-a incadrat in ce am eu nevoie sa-mi ajutez softul;
- plecarile astea de pe loc sint cele mai solicitante pentru roti/transmisie/suporti motor/planetare;
- rezultatul la plecarile de pe loc depinde foarte mult de temperatura asfaltului (ca pneurile se rezolva) si de gradul lui de contaminare. Am experimentat de vreo citeva ori for fun insa niciodata n-am masurat ca nu iesisem pe strada pentru asta;
- inca am ambreajul original de fabrica

Softul e pregatit cu tot ce-i trebuie pentru plecari in forta de pe loc cum ar fi launch control, FFS (asta e flat-foot-shifting, nu for fuck's sake) si ajustarea curbei de cuplu pentru treptele 1 si 2. Ma rog, in 1 am ajustat-o dupa ureche, doar in 2 am facut-o ca lumea.
Ce pot sa-ti spun este ca daca in treapta 2 pe la 40Kmph si cu pneuri de vara la +25C bag piciorul la fund in acceleratie rotile incep sa scirtiie doar foarte putin pe la 5500rpm, si conform datelor din monitorizare masina face in cazul ala si 315cp cu scirt minim de roti (aviz fanilor celebrei si anticei sintagme "200cp sint prea multi pentru fwd"). In 1 lucrurile vor fi usor diferite insa pentru ca n-am ajustat niciodata "live" zona aia.

Iar acum ca am pneuri de iarna nu are nici un sens. Insa as putea face un 100-200 pentru tine ca sa vezi cu cit mai lent e un GT-R R35 mk1 (desigur, nu va fi mai lent, insa nici mult mai rapid ).

P.S.: tocmai mi-am mai facut o versiune de soft cu si mai mult avans. O sa vedem azi... ca nu m-am putut abtine

[emicald]

Accelereaza aproape ca a mea. )

Acu' pe bune, e bomba. Felicitari!
Nu mai tin minte, tu ai LSD? La suspensii ai umblat vreun pic? Te intreb fiindca la reprizele alea, virajele vin un pic mai repede...

[Bogdan]

N-am masurat nimic cu plecare de pe loc din doua motive:
- nu s-a incadrat in ce am eu nevoie sa-mi ajutez softul;
- plecarile astea de pe loc sint cele mai solicitante pentru roti/transmisie/suporti motor/planetare;
- rezultatul la plecarile de pe loc depinde foarte mult de temperatura asfaltului (ca pneurile se rezolva) si de gradul lui de contaminare. Am experimentat de vreo citeva ori for fun insa niciodata n-am masurat ca nu iesisem pe strada pentru asta;
- inca am ambreajul original de fabrica

Imi inchipuiam ca nu te incanta cu nimic reprizele cu start de pe loc, la fel cum nici pe mine..dar eram doar curios cat scoate micul monstru

[mituc]

Accelereaza aproape ca a mea. )

Acu' pe bune, e bomba. Felicitari!
Nu mai tin minte, tu ai LSD? La suspensii ai umblat vreun pic? Te intreb fiindca la reprizele alea, virajele vin un pic mai repede...

S-a umblat si la suspensii (Bilstein B14PSS), si la suportii motor, si la frine, iar pentru vara are roti de care trebuie (7.8 kile janta, 10 kile pneul, model premium de la michelin, PSS). LSD are din fabrica.
Initial am vrut sa-i imbunatatesc comportamentul in viraje, dupa care am zis sa umblu si in rest, si asa a inceput totul.

Imi inchipuiam ca nu te incanta cu nimic reprizele cu start de pe loc, la fel cum nici pe mine..dar eram doar curios cat scoate micul monstru

A, da, asta era un alt motiv, plecarile de pe loc nu sint chiar pasiunea mea, nu sint "liniutar" Desi odata voi face un test (0-100, ca de 0-200 nu am loc, doar de cel putin 60 pina la 200), poate chiar azi, de curiozitate, ca ma duc sa testez noul soft - asta daca nu cumva i-am dat prea mult avans, am cresteri de jumatate de grad pe alocuri si deja sint pe la limita de siguranta a gazului de pompa.

[mituc]

Too much timing FAIL!
Tre' sa dam inapoi serios

[mituc]

Ok, am studiat logurile, am dat inapoi juma' de grad in partile unde conteaza. Sa vedem azi, problema e ca va fi o idee mai frig ca ieri ceea ce va ajuta putin la estomparea problemei... ...dar va permite si un rulaj cu valorile maxime de avans