Vaca cu 6 viteze

[DjAndr3w]

Multi inainte Te plimbi, nu gluma

[catalin4u24]

...si poimaine 121...hai multi inainte

[mituc]

De fapt m-am oprit ieri pe la 119890 sau ceva

Azi au mai ajuns niste produse de intretinere a tapiteriei din piele. Intrigat (si eu si cei carora le-am povestit) ca de pe tapiteria mea nu se ia deloc murdarie am achizitionat un produs de la Zaino (Z9) care e cunoscut ca ar curata bine. Bineinteles ca n-a luat nimic de pe volan
De pe scaunul soferului am scapat cu el de niste urme de crema veche ce s-a intarit la o imbinare si ma enerva si cam atit.

Asa ca acum am si kit-ul de la mafra si un kit de la Zaino (Z9 pentru curatare si Z10 pentru hidratare). Le voi alterna ca-mi place mirosul la ambele.

[mituc]

120k cu vaca!
La 120021 am pus si pneurile de iarna pe care am fost si le-am barbierit binisor sa se duca de pe ele stratul imbatrinit peste vara. E a 5-a iarna cu ele si par sa fie foarte bune, stau bine pe uscat cel putin acum cit sint mai tari, sa vedem cum or fi dupa ce isi mai revin

[mituc]

Azi m-am plictisit foarte rau dimineata si pentru ca nu aveam ce lucra, si pentru ca nevasta'mea spunea ca i se pare ca mai nou masina consuma mai mult decit consuma odata, dupa ce am alimentat am facut un test de consum prin oras.
Asadar prin traficul de la ora 9 duminica prin oras am scos un consum de 8.2 (in oras!!!). Viteza medie 29Kmph, apasare maxima pedala acceleratie 11%, turatie maxima 2900rpm, turatie medie 1680rpm.

[catalin4u24]

Eu nu cred. Fa o poza sa vedem ce zice computerul de bord (dar la mediu, nu la relanti ). 8.2% urban la un motor de 2.4 turbo de peste 300 de cai mi se pare din desene animate porno, chiar si cu pedala de acceleratie la 1% apasata.

[DjAndr3w]

Eu tin sa il cred, deoarece orasul (Iasul) duminica e foarte liber.

[mituc]

Citeva clarificari:
1. nu am prins deloc trafic bara la bara cu opriri, am mers bara la bara in treapta 2 cu 20Kmph. A fost chiar un tronson de vreo 500m pe care am mers cu a 6-a cu 80 la ora (73 pe gps);
2. Am stat si la ceva semafoare la care nu am oprit motorul. Am frinat si brusc pentru ca un taximetrist s-a gindit ca ar fi mai bine sa mearga pe banda 3 ca mortul si apoi sa traga de volan dreapta peste mine si sa frineze in acelasi timp;
3. puterea maxima a unei masini iti spune eventual cit aer si cit carburant poate combina maxim acel motor, nicidecum cit consuma la 2000rpm si/sau in sarcina minima;
4. in zona de sarcina mica am crescut avansul cu 10-25 grade, deci o foarte mare parte din putere vine de acolo si nu din debit de aer si debit carburant. De exemplu pentru un indice de sarcina de 0.69 (debitul de aer e undeva la 18-24g/s maxim) la 1500rpm softul de fabrica avea un avans tinta de 10.4 grade iar eu am 36.3. Tot la 1500rpm dar la un indice de sarcina de 0.62 softul de fabrica mergea cu 20.5 iar eu am acum 38. Diferenta de avans este imensa in portiunea de sarcina mica, masina merge cu vint.

Cu alte cuvinte in sarcina mica eficienta motorului acum este mult crescuta, problema e sa te poti mentine acolo pentru ca o apasare a pedalei de acceleratie de 50% te poate duce peste 100g/s la 400rpm.

La o apasare maxima a pedalei in zona de putere maxima a plajei de turatie (6200-6700) duce la un consum instantaneu de aproximativ 85-90l/100 la un debit de aer de 340-350g/s. Si acolo se merge in bucla deschisa, amestecul e destul de bogat (AFR 10.3-10.6), avansul conservativ (8-10 grade). Acum, daca prin analogie spunem ca nu vrem 350cp ci doar 35, avem un consum instantaneu de, sa zicem, 8l/100l la un debit de aer de 35g/s. Dar daca am obtine puterea asta de 35cp la aceleasi valori de avans de 8-10 grade. Cum avansul in zona asta de sarcina e mult mai mare inclusiv nevoia de aer e mai mica, iar amestecul e aproape de stoechiometric (14.6-14.7 la 1) nici nevoia de carburant nu mai e asa mare pentru ca nefiind nevoie de racire a camerei de ardere nu trebuie sa aruncam combustibilul in catalizator ci-l folosim maxim.

Catalin: cind pomenesti cilindreea masinii te referi exclusiv la consumul la stat pe loc. Eu n-am stat pe loc deloc cu motorul pornit decit vreo 2 minute in benzinarie la inceputul testului. Si odata ce te misti totul se rezuma la cite kilograme porti dupa tine si cit de eficient merge motorul

[DjAndr3w]

Cata stiinta...sau de acum, e chiar matematica

[emicald]

I call bullshit.

[catalin4u24]

Stii vorba aia cu "o poza face cat o mie de cuvinte" ?
Eu refuz sa cred ca animalul ala de motor scoate 8,2 in oras, cu toata teoria ta... cu tot respectul, mi se pare aberant.

Sent from my GT-I9300

[Bogdan]

E perfect posibil...de ce nu ar fi? La cum a mers el...sa fim seriosi doar nu vorbim de vreun v8-v10 de sute de cai..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[emicald]

Ba chiar vorbim de sute de cai, nu?
Sutele alea de cai, ca sa le obtii, consumi destul combustibil, indiferent de numarul de cilindri. E drept ca la 11 la suta acceleratia deschisa, e probabil vorba de vreo 50-60 de cai, carora nu le e asa sete.
Plus ca nu-mi place abureala aia cu teorii de termodinamica si altele...
Eu sint convins ca in conditii de exploatare normala, in oras, sub 12-13 la suta nu poate masina aia.

[Bogdan]

Pai eu inteleg ca fix in conditiile expuse de mituc ala e consumul...in alte conditii de mers normal si o viteza de 20km/h medie cifrele sunt altele garantat...

Nu prea vreau sa fac offtopic dar asa cum explici un consum de 8.5 la 640d GC, mers animalic cu masina vreao 1200km la fel se explica si mazda lui Mituc mers batraneste


Sent from my New iPad using Tapatalk HD

[mituc]

Stii vorba aia cu "o poza face cat o mie de cuvinte" ?
Eu refuz sa cred ca animalul ala de motor scoate 8,2 in oras, cu toata teoria ta... cu tot respectul, mi se pare aberant.

Poza nu am ca nu m-am gindit ca e nevoie de dovada palpabila la ceva ce am afirmat. Mai mult, dupa ce m-am intors am flashuit o noua versiune asa ca s-a dus dovada, si oricum, dupa ce am terminat testul am mers "normal", plus stat la relanti minute bune in fata blocului, iar cind am inchis motorul consumul mediu era deja 11.9.

Ba chiar vorbim de sute de cai, nu?

Vorbim de sute de cai la foarte multe ture, apasare maxima a acceleratiei, in bucla deschisa, cu amestec bogat si alte chestii. La 8-10% apasare acceleratie, in bucla inchisa, la 1500-2200rpm vorbim de o fractiune foarte mica din acele sute de cai si de o fractiune si mai mica din consumul de carburant.
Zona in care o masina e "tunata" pentru performante maxime e total diferita de zona in care e exploatata prin trafic urban, deci aceste doua lucruri se pot modifica independent fara a fi afectate una de cealalta. E o diferenta mare intre ce face masina la 3000rpm la apasare de 10% a acceleratiei si ce face la aceeasi turatie cu acceleratia la fund. Sint doua masini diferite total.

Eu cred ca voi nu prea intelegeti cum functioneaza o masina daca aveti impresia ca puterea ei maxima iti va da o idee foarte precisa despre consumul ei urban in mers batrinesc, la modul ca mergeam cu a 5-a la 1800-2000rpm la viteze la care de obicei merg cu a 3-a sau chiar si a 2-a.
Si atunci va inteleg de ce "you call it bullshit", ca e normal (sau era normal cindva ) sa tragi cu pusca in lucrurile pe care nu le intelegi.
Nu uitati ca asta e totusi o masina de buget, facuta sa se comporte decent SI in trafic urban, iar prin modificarile software aduse ulterior s-a imbunatatit SI acest aspect pe care insa il exploatez foarte rar (mai exact niciodata), doar s-a nimerit ca azi sa fiu intr-o foarte mare dispozitie de a ma plictisi de moarte pe o perioada limitata de timp dupa ce inainte de asta incepind de pe la ora 6:30 (ora noua) m-am satisfacut pe deplin pentru vreo ora jumate cu o noua sesiune de logging si analiza date in vederea prelucrarii ulterioare (ce s-a si concretizat azi la prinz dupa ce a adormit fetitoaia)

Si repet, testul a fost facut pe 25km timp in care nu am oprit motorul iar testul a inceput cu motorul deja cald, iar conditiile de trafic au permis o viteza medie de aproape 30Kmph. Daca merg in acelasi timp o distanta la fel de scurta si pornesc cu motorul rece fara 11l/100 nu scap. Sau daca merg in acelasi stil insa viteza medie e 20-22Kmph cit e de obicei (sau 18) - la fel, ar iesi consum mediu semnificativ mai mare.

Deci voi credeti ce vreti, numiti bullshit ce doriti, eu doar va spun ce va spun, voi credeti ce doriti, dar pina acum nu-mi aduc aminte sa fi turnat bullshit pe nicaieri. Peste 2 ani cind ma va prinde iar cheful sa merg la consum poate o sa fac poza.