Vaca cu 6 viteze

[alex82]

Oare cand vor fii capetele de poduri la acelasi nivel cu soseaua ?

[mituc]

Cind o veni unul cu un tir din rep.moldova si le-o lua pe toate de la un capat la altul sa le niveleze.

[catalin4u24]

Sau cand or zbura porcii
http://www.liveleak.com/view?i=df5_1363188921" onclick="window.open(this.href);return false;

[mituc]

Dupa ceriurea de luni vaca arata din nou foarte bine. De data asta am lungit-o cam 2 saptamini fara sa mai am ceara pe masina, insa m-a salvat sealantul. Asa ca luni i-am dat s sealant si ceara. Trebuie sa-mi fac timp si sa merg s-o suflu zdravan prin interior, eventual dupa o aspirare, pentru ca desi totul pare curat ca lacrima este imposibil sa fie asa, fiind vorba de mocheta si nu placa de plastic.

Azi am mai facut niste verificari ale softului si dupa schimbarea termostatului in sfirsit valorile de avans ajung in zona unde le voiam, si anume spre 11.512 grade la redline, la 347-350g/s debit de aer, absolute load 2.06 la 6500rpm, 1.97 la 6700rpm (rev limit). Valorile astea ar trebui sa ma plaseze in zona a 330whp (-/+5 sau ceva), sau 370-375PS (la volanta), si scalind liniar valorile obtinute pe dyno in conditii relativ departe de ideal cam aici ar trebui sa fie. Practic valorile de putere obtinute pe dyno ar echivala cu ce-as obtine in conditii de aproximativ 30-32C temperatura exterioara.

In continuare masina are tendinta sa rupa aderenta pe la 5000-5400rpm, nu stiu exact ce se intimpla acolo, pentru ca intervalul de turatie de vreo 300-400rpm e cam acelasi indiferent de treapta (3, 4 sau 5). Cred ca acolo este acum si virful de cuplu (5000rpm), insa voi vedea mai multe cind va fi suficient de cald afara si drumurile suficient de curate pentru a nu mai face burn-outuri la 140Kmph.

WIN

[catalin4u24]

In continuare masina are tendinta sa rupa aderenta pe la 5000-5400rpm, nu stiu exact ce se intimpla acolo,

Se intampla multe vaci putere

[mituc]

Cum mergea masina luni, cu penultima revizie de soft (dpdv. al puterii nu e nici o diferenta fata de actuala):
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NJDhiKKYdo8[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mu5eXsJuwSc[/youtube]

E prima data cind merg cu nevasta'mea in masina la potentialul maxim al masinii Aia mica era la gradinita, noi fuseseram la masa si aveam un sfert de ora de pierdut
In primul clip... e ceea ce va spuneam, masina a rupt aderenta in jurul turatiei de 5500rpm in treapta 3 (105kmph sau ceva, secunda 13), turatia motorului statea constant la 6300 sau ceva, inainte de linia rosie, si cind a prins din nou bam-bam-bam! Eu sint impotriva accelerarii cind s-a atins limita de turatie, insa daca tot am fost surprins de lipsa de aderenta nu pot decit sa spun ca-mi place cum a sunat Mmmuuuuuuuuu-AHEM-AHEM-AHEM-bai, alo! Mmmmuuuuuuuuaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh!!... hhhmuuuuuaaaaaaahhhh!!

Partea buna e ca nevasta'mea nu s-a speriat nici o clipa. Sau, in orice caz, mult mai putin decit fanut!

[fanut]

sotia ta conduce un Smart Brabus da??? eu am mers cam 2 ani cu tico dupa care cu robotu , si adunate puterile masinilor nu fac nici cat Smartul deci reactia mea a fost normala ))

[mituc]

E 100% normala, stai linistit Plus ca avea idee cam la ce sa se astepte, tu nu aveai idee.
Nu te judecam pe tine in nici un fel, eram doar surprins de relaxarea lui nevasta'mea, mai avea putin si-mi spunea "A, doar atita poate..? Credeam ca... "

[mituc]

Azi iar inundam jurnalul de bord cu audio si video.

Vaca a facut 125k km:



Si m-am gindit ca ar fi interesanta si o versiune a camerei spate pentru ultimule doua clipuri, pentru a capata o idee despre rata de disparitie a lucrurilor:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jYYnc4-7gxo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_zNO_xWli-M[/youtube]

Va recomand HD si volumul mai tare

[Vladone]

Tocmai mi-am luat shotul de energie in dimineata asta, cu clipurile tale. Nu mai am nevoie de cafea.



Sent from my Android using Tapatalk 2

[alex82]

Cand mergi cu 150 si 180 pe unde e limita 90 , cred si eu ca dispar repede lucrurile din spate
Trage binisor vaca . Am vazut in primul clip ca are si vana de diesel dupa fumul care l`a scos

[mituc]

E drum european cu limita de 100... Ca mergeau aia cu 60-70-80 nu e problema mea, nu m-au incomodat, sa fie ei sanatosi, aveau motivele lor sau cine stie. Si eu pe-ale mele

[mituc]

acum ma uit pe ele sa vad daca mai pot da niste grade in sus

Nu mai pot E bun asa.

Ei, si s-a putut doar un pic
Tinta era avans de 12 grade la 345-360g/s de aer (la temperaturile de acum de 2-4C asta inseamna 2.65bar aproximativ) in zona lui 6300-6700rpm, dar e ok si 11.5.

Am revenit la valorile astea de avans. 0 probleme. Termostatul meu era prin copaci de mult timp si nu se deschidea complet, bine ca a ramas blocat in iarna.

Cu toate compensarile de temperatura (afara erau +15C in momentul testelor) avansul statea linistit la 11.5 grade. Ori, valorile astea de avans abia daca le vedeam la 0C afara (10.8-11.2 mai exact).

WIN!

[mituc]

Ok, inca 2.5% avans peste 5500rpm. Termostatii sa traiasca. Doar sa se usuce pe jos... poate reusesc s-o aduc la puterea la care visam si fara injectie de apa, ca nu ma incinta deloc sa mai adaug hardware.

[mituc]

Moore timiiingg!!!